安溪汽車音響改裝 上海道聲吉利博越改裝德國曼斯特CS6508I...

上海道聲

博越一直被稱為吉利短時間沉寂后的重磅之作，沒上市前就已經(jīng)是備受關注的自主SUV。今天上海道聲就迎來這樣一款車，豐富的配置、前衛(wèi)的外型讓我們有理由相信這確實是最吸引眼球的國產(chǎn)SUV，ACC自適應巡航、車道偏離輔助、主動剎停等安全配置，更是讓博越賺足眼球的賣點，也讓博越在同級車中顯得特別厚道。但這樣一款注重行駛性能和安全性能的SUV，在娛樂配置上卻差強人意，高音稍顯渾濁，低音反而乏力，因此這位想讓愛車聲線升級的車主直接把博越開進了上海道聲的大門！

改裝車進店即將進行音響改裝

上海道聲

系統(tǒng)配置：
音源 ：原車主機
前聲場喇叭:德國曼斯特CS6508IV兩分頻
后聲場喇叭：美國JBL GTO 608C兩分頻
功放：德國VECTOR 350.6六路功放
低音：英國CV 10寸超低音
線材：入門發(fā)燒全銅
隔音：四門TEAC

為了讓音樂配置能最大限度的發(fā)揮優(yōu)勢，我們先改善四門隔音，以保障音質。原車門板隔音材料欠缺，我們先進行第一層的隔音處理，抑制門板共振的問題，再用第二層隔音阻止風噪，最后門板飾蓋也同樣做了隔音處理。

即將安裝的器材合影



原車門板有效的隔音材料欠缺，需進行隔音處理



門板進行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



門板進行第二層隔音處理，有效阻止風噪的侵入



門板飾蓋也進行隔音處理，有效隔音減振

上海道聲

前聲場喇叭選用了德國曼斯特CS6508IV兩分頻，安裝在前門板原位處，與原車設計無損結合。后聲場則選用美國音響中的老牌JBL中的GTO 608C兩分頻，以保證后排樂感均衡。安裝在后尾箱的功放保證喇叭發(fā)揮而提供足夠動力輸給，采用了德國VECTOR 350.6六路功放。同樣放置在后尾箱的還有一臺英國CV 10寸超低音，作為節(jié)奏型樂曲的“澎湃動力”的展現(xiàn)。改裝過程中線材更是選用入門發(fā)燒全銅，滿足挑剔的耳朵。

德國曼斯特CS6508IV兩分頻中低音喇叭安裝 于前門板原位處



德國曼斯特CS6508IV兩分頻中低音喇叭的安裝效果展示



美國JBL GTO 608C兩分頻中低音喇叭的安裝效果展示



美國JBL GTO 608C兩分頻中低音喇叭的安裝效果展示

上海道聲

音響升級后的博越音質明顯更為純凈細膩，高音亮而不散，在英國CV 10寸超低音的搭配下，整個聲場的立體感也更為明顯。在上海道聲的改裝下，這部吉利博越已不僅是行駛配置豐富，音樂配置更是堪稱豪華！

德國VECTOR 350.6六路功放功放的安裝于尾箱內



德國VECTOR 350.6六路功放功放的安裝效果



英國CV 10寸超低音安裝于尾箱內