香港神田汽車音響改裝zhi豐田霸道汽車音響升級打造完美.....

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豐田霸道汽車音響升級打造完美靚音

詳細說明

對于一款擁有出色的越野性能、舒適的駕駛風格的全尺寸SUV。在山野間、在高原上，霸道的身影無處不在，帶領(lǐng)著向往自由的越野一族馳騁在山河之中。豐田霸道極具代表性的越野車之一，除了具備強大的越野能力，同時也擁有著一個好的駕駛感受，讓越野愛好者享受它帶來的戶外極限體驗.

喜歡豐田霸道的理由太多，不管是外觀還是性能，亦或是空間，那種帶著豪華越野主義的設(shè)計。但是對于原車娛樂系統(tǒng)就稍顯“簡陋”。一般而言，對汽車音響的評斷，有以下幾個方面：一是音質(zhì)，尤其是在低音和高音狀態(tài)時，較好的汽車音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺；二是環(huán)音效果，有時候聲音太大，尤其是在立體聲不平衡的情況下，原車音響聽上去耳朵會有明顯不舒服的感覺；三是重音的質(zhì)感，較好的汽車音響在重音表現(xiàn)上會比較渾厚。通過三個方面，我們不得不說霸道的原車音響是“簡陋”的。原車音響已遠不能滿足車主對音質(zhì)的渴求。

隨著物質(zhì)生活的提高，現(xiàn)在大多車主的視線都開始轉(zhuǎn)移到如何提升原車音響效果，如何為自己座駕改裝一套出色聲音系統(tǒng)，打造一個完美的車載音響空間，豐田霸道車主通過朋友介紹驅(qū)車來到香港神田音響改裝店（新洲分店），為愛車進行音響升級改造。在店里經(jīng)過技師一番試音給車主試聽，和車主的溝通，發(fā)現(xiàn)車主也是一個汽車音響發(fā)燒好友，技師根據(jù)車主的需求為霸道車主推薦音響改裝方案：
此次豐田霸道音響升級配置：
前聲場：法國BLAM165.100套裝喇叭
后聲場：法國BLAM165.45套裝喇叭
功放：德國喜力仕A4頂級功放

德國喜力仕DSP功放

韓國山星AB款功放

低音：美國DD8寸超低音
控制器：德國喜力仕處理手制
起步加速器：泰國ECU
線材：英國400無氧筒信號線+專業(yè)輔助線
隔音材料： 俄羅斯STP炸彈航空隔音

根據(jù)霸道車主的改裝配置，可以看出，此次霸道車主為愛車要做的主動分頻的音響改裝升級。

至于為什么要給車門進行隔音？車門實際上是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板。如果不做隔音處理，喇叭裝在上面會超過50%的音樂表現(xiàn)力，由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失。而做過汽車隔音的車門好比加強的音箱，可以讓喇叭重放出較佳的效果。同時也能使車內(nèi)更加安靜，提高駕駛舒適度，通過拆開門板后發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾件，僅有一片塑料薄膜，起步到任何的隔音作用。

所以音響改裝首先為愛車進行隔音不變的話題，霸道車主此次選了為全車進行武裝———全車隔音升級

第一步先為四門進行隔音：撕下原車上的塑料薄膜，開始給車門進行內(nèi)層的隔音施工。內(nèi)層隔音之作用能夠有效阻隔車外的噪音和喇叭產(chǎn)生的共振。

做完內(nèi)層隔音開始給車門做第二層的隔音，通過雙層隔音可以降噪效果的同時可以使門板形成一個音響箱體的結(jié)構(gòu)，有效的加強低頻能量。

尾箱同樣也進行雙層隔音升級。
霸道四門雙層隔音完成，都采用的俄羅斯STP進口航空銀衛(wèi)士隔音材料，它是全球隔音第一品牌，是一種帶粘性的、易彎曲的有彈性的防震阻尼材料，能適應(yīng)周圍溫度的變化，具備防水、密封和防震的性能。最適合的使用溫度范圍在-45℃到100℃，短期內(nèi)可耐受190℃的高溫。
下面開車給 四輪進行隔音升級。

尾箱同樣也進行雙層隔音升級。
霸道四門雙層隔音完成，都采用的俄羅斯STP進口航空銀衛(wèi)士隔音材料，它是全球隔音第一品牌，是一種帶粘性的、易彎曲的有彈性的防震阻尼材料，能適應(yīng)周圍溫度的變化，具備防水、密封和防震的性能。最適合的使用溫度范圍在-45℃到100℃，短期內(nèi)可耐受190℃的高溫。
下面開車給 四輪進行隔音升級。
翼子板的作用是，在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。因此，要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。翼子板隔音，翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，但是過程很麻煩。此次霸道車地盤比較高不用卸輪胎就可以完成這整個隔音施工,(如果其他車型首先要分別需將四個車輪拆卸下來)將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。之后將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振，值得注意的是為了使粘貼更加牢固，并在施工前要將鋼板上的浮塵擦拭干凈。

座位底盤隔音相對比較復(fù)雜一點，需要將座位全部拆卸下來。

拆卸完座位后，師傅開始用俄羅斯STP隔音材料給霸道座位地盤進行隔音施工。

經(jīng)過師傅們的努力，座位底盤隔音已經(jīng)完成。

接下來開始給霸道加裝喇叭和功放系統(tǒng)。

此次為霸道前聲場，改裝的是法國BLAM 165.100套裝喇叭，法國BLAM汽車音響，是「前法國FOCAL勁浪工程師」自己跳出原公司推出的新汽車音響牌子，在日本、韓國、泰國等地方已成為熱賣的新汽車音響牌子。

法國BLAM 高音喇叭安裝在霸道A柱位置。

后聲場，法國BLAM165.45套裝喇叭，在安裝喇叭前神田技師對每一部音響改裝的車都會根據(jù)原車喇叭尺寸定制專用的木杔，使用喇叭木托，使其可以得到更好的密封性利于喇叭安裝。法國BLAM喇叭也如同法國風情一樣充滿浪漫柔情，在演繹人聲時的細膩與現(xiàn)場還原能力是極強的。

后門法國BLAM高音喇叭安裝原車后門的高音位置。

三星AB款單聲道 功放安裝在駕駛位底座下面，三星功放主推尾箱的美國DD 8寸 超低音。此處安裝了一個分三路的內(nèi)保險盒，保證功放的安裝。

副駕駛安裝了一款德國喜力仕6聲道DSP功放跟德國喜力仕A4頂級功放。喜力仕DSP有6聲道輸入，8聲道輸出，采用一個56Bit 172MHz訊號處理器，分析能力絕對超乎想像,Burr Brown的A/D、D/A訊號轉(zhuǎn)換器，既高效率又確保音色自然完美它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號源，喜力仕DSP尺寸非常小巧，但它配備了強大的數(shù)字信號處理電路，可以簡單直觀的用電腦軟件來操作和設(shè)置，從輸入到輸出的過程中，它能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號。德國喜力仕A4功放助推前聲場法國BLAM喇叭，喜力仕A4是多對MOSFET并聯(lián)輸出，確保高效穩(wěn)定的驅(qū)動電流，同時可承受大動態(tài)信號，低噪音輸入，減少聲音失真。自動調(diào)溫散熱器，可確保最佳的功率和信號傳輸，值得稱贊的是其所有零部件的誤差精確到1%內(nèi)，可確保完美的高保真音質(zhì)和最大的功率輸出。

霸道后排底座安裝德國樂斯登功放的一大特色之處，可以使用高電平信號直接輸入，也可以直接實現(xiàn)原車主機直連功放，不但減免了加裝高轉(zhuǎn)低的繁瑣工序，同時該功放對高電平信號的處理品質(zhì)，也遠勝常見的高轉(zhuǎn)低，可以真正做到“高保真”的品質(zhì)。

所有功放均已安裝完畢，師傅們開始原裝安裝回駕駛座位，安裝完成駕駛座，駕駛底座功放安裝效果圖。

安裝完成副駕駛座位，副駛底座功放安裝效果圖。

安裝完成后排座位，后排底座功放安裝效果圖。

霸道啟動加速器加裝的是泰國ECU ，號稱“外掛電腦”作為ECU改裝的主流方式之一，不改動原車ECU參數(shù)，以及可以實現(xiàn)個性化調(diào)校，是外掛式ECU相比于其他改裝方式的最大優(yōu)點。外掛ECU信號轉(zhuǎn)換器，以硬質(zhì)塑料或者金屬制成的盒子內(nèi)，是一塊集成電路板， ECU集成電路板備有信號輸入及輸出端口、運算電路、各種芯片等等。ECU發(fā)出的信號從一排端口輸入到運算電路中去，經(jīng)過集成電路的一系列數(shù)據(jù)傳遞、儲存、運算之后，再將修改后的數(shù)據(jù)的輸出信號，從輸出端口輸出，用以控制原車ECU對引擎發(fā)出修改后的執(zhí)行指令。

喜力仕控制器安裝在控制器安裝在中控臺側(cè)方位置，方便車主隨時調(diào)整音響播放效果。

美國DD 超低音安裝霸道車后備箱上，最佳的位置，減少占用空間，通過前面的韓國山星AB款單聲道功放助推。

汽車音響改裝走線保險盒安裝，不可缺失，通過前后雙保險結(jié)合以防電流過大時，保障了音響設(shè)備的安全使用。

所有設(shè)備均已安裝完畢，接下來技師開始用電腦給霸道做最后的調(diào)音，期待已久的靚音時刻。

經(jīng)過技師調(diào)音、測試后，在喜力仕DSP功放主動分頻的推動下，法國BLAM和美國DD超低音組成的完美聲場，時而柔和細膩，時而動態(tài)十足，充滿質(zhì)感，將霸道的內(nèi)在美展現(xiàn)的淋漓盡致！

本次豐田霸道響改裝完畢，升級音響之后，霸道的整體音質(zhì)效果變得清晰靚麗，高中音清晰通透，層次非常好，低音厚實，有密度，整個聲場寬廣，包圍感很好，能做到小聲壓各種動態(tài)也出的來。這套音響系統(tǒng)除了具備靚聲特點外，在演繹DJ舞曲音樂方面也有著較好的表現(xiàn)。好的系統(tǒng)聽起來就像給你溫柔的按摩，能讓人舒服，就像在叢木林里呼吸空氣一樣清新，暢快。
香港神田汽車音響改裝(新洲分店)
電話：13662204949；0755-83027771
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