生命重燃，4個(gè)經(jīng)典老車改裝案例

書生

誰說老車就不能被賦予新的生命？這些在車界享有“常春藤”美譽(yù)的老款經(jīng)典車型，無不擁有著其他車輛無法比擬的輝煌戰(zhàn)績。今天，我們就來為大家盤點(diǎn)一組經(jīng)典老款車型的改裝案例。

Vilner奔馳SL Pagoda

現(xiàn)在我們對(duì)保加利亞改裝廠Vilner Studio已經(jīng)再熟悉不過了，所以我們一定不會(huì)對(duì)他們?cè)谧钚碌母难b項(xiàng)目中為一輛奔馳W113 Gentle Pagoda量身定制一套真皮座椅而感到驚訝。

在這次為SL Pagoda的全面奢華包裝中，咖啡和拿鐵色調(diào)皮革配以十字形針法縫合在車內(nèi)隨處可見，紅木鑲邊、鍍鉻的鋁制方向盤盡顯高雅氣質(zhì)。最令人不可思議的是，整車最驚艷之處竟是后備箱，如此一番精心包裝足以讓你思考該將什么貴重之物放置其中。

VATH奔馳300 SEL 6.3

近日，德國 VATH改裝廠翻修了一輛奔馳300 SEL 6.3老爺車，重現(xiàn)它當(dāng)年帥氣的風(fēng)采。這輛于1968至1972年間生產(chǎn)的 W109奔馳300 SEL 6.3轎跑車搭載了一具擁有250匹最大馬力與52.01公斤米最大扭力輸出的 M100 6.3升自然進(jìn)氣 V8汽油引擎。0至每小時(shí)100公里加速只要6.5秒，并擁有每小時(shí)220公里的極速表現(xiàn)，

VATH改裝廠技師將奔馳300 SEL 6.3由內(nèi)到外重新大翻修了一番，整顆引擎與驅(qū)動(dòng)軸也都經(jīng)過徹底的清垢與維修。AMG賽車部門曾以 300 SEL 6.3為基礎(chǔ)，打造出 300 SEL 6.8 AMG賽車。搭載擁有最428大馬力與62公斤米最大扭力輸出的 M100 6.8升自然進(jìn)氣 V8汽油引擎，300 SEL 6.8 AMG曾在1971年的Spa-Francorchamps 24小時(shí)耐力賽事取得同級(jí)冠軍，并獲得總排名第二名，讓奔馳在車界一夕成名。

私人日產(chǎn)Skyline GT-R

日產(chǎn)Skyline的誕生要追溯到1957的ALSID-I，由Prince生產(chǎn)的四門運(yùn)動(dòng)家庭車。直到1969年的PCG10，Nissan才把Skyline定義為“R”，并將其轉(zhuǎn)型為街道運(yùn)動(dòng)轎車。第一輛GT-R被稱為Hakosuka——‘hako’意為‘盒子’，‘suka’意為‘Skyline’(因?yàn)檫@臺(tái)車長得太像盒子)，隨后的一年推出了圖片中的雙門版。擁有極其稀有的初代Skyline GT-R真是個(gè)幸運(yùn)的事，碰見這么一位車主的我們同樣幸運(yùn)，而之前大多數(shù)人只能在《速度與激情5》里對(duì)其膜拜。更不可思議的是車況近乎完美，煞費(fèi)苦心復(fù)原的外觀之下還給我們準(zhǔn)備了驚喜。

和后輩們(R32，R33，R34)一樣，70年代的‘R’們得以鶴立雞群依賴的是發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)大的直列6缸自然吸氣S20發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出160匹馬力，急速200km/h. 車主按照賽車標(biāo)準(zhǔn)重新強(qiáng)化了發(fā)動(dòng)機(jī)，包括鍛造活塞、輕量化連桿、高角度凸輪軸等，使之擁有200匹馬力的動(dòng)力輸出。這臺(tái)扣著紅帽子的發(fā)動(dòng)機(jī)曾被認(rèn)定為日本工業(yè)中最值得稱道的作品之一，而且由于瀕臨絕種所以價(jià)格離譜。車主最大限度地保持車輛原汁原味的同時(shí)增添了一點(diǎn)點(diǎn)個(gè)人色彩以示區(qū)別。在發(fā)動(dòng)機(jī)室我們看到加大的化油器，黃色的高壓點(diǎn)火線圈，加大中冷。但使這臺(tái)Skyline與眾不同的遠(yuǎn)不如此。原廠的車體已經(jīng)因生銹而徹底報(bào)廢，車主花了足足兩年的時(shí)間重新打造，之后安裝了在這種老爺車上少見的自制防滾架并點(diǎn)焊加固了底盤。

Steve Morris Engines福特Mustang Mach 1

這部福特Mustang Mach 1跑車，基本上只能說它的外觀是40年前的樣貌，而其它內(nèi)內(nèi)外外都已經(jīng)是更新過的了。包括車尾后方都還有掛上兩具減速傘，后輪尺碼也加大不少。

它的9.4升V8引擎是經(jīng)由Steve Morris Engines的團(tuán)隊(duì)改裝，藉由兩具超大渦輪增壓器(88mm)、以及Chiseled Performance中冷器，可以提供超過30磅的增壓值。經(jīng)過他們的強(qiáng)力改裝之下，它的最大馬力是3040匹/7300轉(zhuǎn)、而扭力則為333.16kgm/6000轉(zhuǎn)?？瓷先ミ@完全是一部標(biāo)準(zhǔn)的賽車規(guī)格，而且應(yīng)該也是較適合沖直線的美式設(shè)計(jì)賽車。

轉(zhuǎn)載自：http://car.chinese-luxury.com/car/20120703/22242_4.html

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