莆田專業(yè)汽車隔音降噪 福州道聲現(xiàn)代IX35全車隔音改裝STP隔...

福州道聲

福州的天氣當(dāng)真是炎熱難耐，再加上嘈雜的車廂，這樣的環(huán)境怎么能好好開(kāi)車了。為了解決原車噪音問(wèn)題，車主可是下苦工了，找一家專業(yè)的改裝店并不輕松，需要通過(guò)各種途徑去了解，以及上門走訪。總之選擇一家夠?qū)I(yè)的改裝店，才能保證隔音的成功效果。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，車主遇到了福州道聲，一場(chǎng)邂逅就此展開(kāi)。

改裝車型——現(xiàn)代IX35

福州道聲

配置清單：
俄羅斯STPcsh炸彈      若干
俄羅斯STPCSH珍珠棉    若干
俄羅斯STPCSH銀衛(wèi)盾    若干
俄羅斯STPV衛(wèi)士        若干
俄羅斯STP航空NB棉     若干
安博士密封條          4門

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的噪音檢測(cè)，以及數(shù)據(jù)對(duì)比，針對(duì)全車進(jìn)行隔音升級(jí)。主要針對(duì)部位是底盤、尾箱以及輪轂、引擎蓋等幾個(gè)重點(diǎn)的隔音位置進(jìn)行系統(tǒng)的隔音，主要采用STP的隔音產(chǎn)品，同時(shí)用大能、安博士的隔音材料進(jìn)行輔助。

福州道聲店內(nèi)寬敞，施工區(qū)可同時(shí)容納多輛車施工



將要裝上車的 STP隔音材料



施工前對(duì)車身做做專業(yè)保護(hù)



施工前對(duì)車身做做專業(yè)保護(hù)

福州道聲

底盤與尾箱、輪轂相連，同時(shí)屬于大面積的金屬部位，為此在隔音方式上有些相似。行車時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)底盤、尾箱傳進(jìn)車廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤產(chǎn)生低頻共振——低頻噪音，所以拆下內(nèi)飾，底盤和尾箱進(jìn)行徹底的隔音處理，此時(shí)赤裸裸的底盤、尾箱鋼板暴露出來(lái)，根本看不出有什么隔音效果。

引擎蓋隔音，將隔音材料裁剪成塊進(jìn)行粘貼



第二層再貼上一層隔熱膜防止引擎蓋被發(fā)動(dòng)機(jī)直接烘烤



U型槽隔音，進(jìn)行止振處理



對(duì)底盤進(jìn)行隔音處理



小心翼翼進(jìn)行每一步的貼裝

福州道聲

針對(duì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)運(yùn)用不同的止震材料進(jìn)行第一層處理，第二層用STP CSH珍珠棉進(jìn)行加強(qiáng)處理。在粘貼隔音材料的時(shí)候要注意每塊隔音板都要用烤槍進(jìn)行烘烤粘貼，這樣才內(nèi)讓隔音板與金屬板完全接觸，防止金屬板與隔音膠之間存在空隙而影響隔音效果。尤其是輪轂這樣的不平整的位置，粘貼更顯得要仔細(xì)一些。不僅輪轂位置坐了隔音處理，輪弧也進(jìn)行相應(yīng)的止振處理。

用烤槍進(jìn)行烘烤，確保隔音材料與底盤鈑金貼合



底盤隔音完成后的效果



前腳踏板隔音細(xì)節(jié)



前腳踏板外隔音施工中

福州道聲

引擎蓋的隔音是先貼上一層STP CSH銀衛(wèi)盾進(jìn)行減震處理，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音傳出及抑制蓋板產(chǎn)生的共振；然后再貼上一層引擎艙蓋專用的大能隔音隔熱覆膜，把輻射到艙蓋的熱量反射，有效的減低艙蓋表面的溫度，避免因長(zhǎng)期高溫導(dǎo)致漆面變色，延長(zhǎng)漆面的使用壽命。 經(jīng)過(guò)這番系統(tǒng)的隔音改裝，原車車廂安靜許多，底盤尾箱的隔音還帶來(lái)隔熱效果，讓這個(gè)夏季安靜又舒爽，讓駕車更加輕松。

尾箱隔音效果，貼法和底盤相似



尾箱隔音效果，每一塊隔音材料都處理得十分到位，整潔



尾箱隔音效果，每一塊隔音材料都粘貼到位



翼子板隔音效果，用止振材料進(jìn)行粘貼



福州道聲STP授權(quán)書

福州道聲

升級(jí)改裝中