車商資質難鑒定-中國改裝業(yè)“隱疾”

流年

“車子都改得很漂亮，性能看上去也不錯，就是不知道開起來是不是安全，還是再看看吧。”一位觀眾在參觀北京改裝車展時說。這句話引起了編輯的興趣，追上去采訪后得到了如下回答：“先不說國內對改裝車上路限制諸多，單是改裝車行業(yè)，現在就混亂不堪?！?br /> 經了解，這是一位汽車發(fā)燒友，經常流連于各大汽車展覽會，他對改裝車極為感興趣，但卻從未敢購買過一輛改裝汽車。
車商資質難鑒定
據一位業(yè)內人士透露，目前市場上有很多“半路出家”的改裝廠店。由于改裝車進入門檻低，利潤回報豐厚，他們便在行業(yè)內“渾水摸魚”，隨意改裝，導致改裝車的安全很難得到保障。
而與此同時，在目前的國內汽車改裝領域，改裝的技術標準和性能、安全鑒定完全是空白，同時汽車改裝經營者資質也很難認證。
在展會上，一家改裝車形象店的工作人員告訴編輯：“在這里參展的商家大多還是比較專業(yè)的，但是市場上就不敢保證了?！?br /> 據了解，國內很多改裝車店，都是打著“汽車美容”的牌子做生意，從業(yè)人員也大多是“師傅”帶“徒弟”模式，其改裝質量難以保證。
改裝行業(yè)人才匱乏
早期的改裝車起源于賽車。目前在發(fā)達國家，改裝車已經形成了規(guī)模龐大的產業(yè)，并且提供了大量的就業(yè)機會，培養(yǎng)了大批的專業(yè)人才。
德國某專業(yè)汽車改裝公司的銷售負責人介紹說，在歐洲，改裝車的標準是通用的，并且有專業(yè)的測評機構來檢測汽車的安全性能, 改裝車設計師都經驗豐富。
而在中國，相關的改裝技術人員十分匱乏。目前，國內的改裝技師大多只是通過短期的培訓，就獲得了改裝上崗的資格。據某業(yè)內人士透露，有的培訓僅僅只有十幾天的時間。
據專家分析，中國的汽車改裝市場未來可達1600億元，汽車改裝產業(yè)將呈現巨大增長，并成為汽車產業(yè)鏈的重要組成部分。因此，目前的這種混亂狀況肯定是要改變的,規(guī)范化的管理法規(guī)和條例出臺，只是時間早晚的問題。