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發(fā)表于 2016-9-13 15:26:48
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原車(chē)的底盤(pán)沒(méi)有任何的隔音措施,在汽車(chē)高速行駛時(shí),路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等都容易從底盤(pán)傳入車(chē)廂,影響人的駕乘心情。帝銳的技師將底盤(pán)拆開(kāi),第一層鋪上獅龍隔音材料,將材料壓實(shí),不留一絲縫隙,第二層鋪上獅龍隔音棉,對(duì)底盤(pán)進(jìn)行密封,施工之后,鋪設(shè)底盤(pán)之上的隔音棉整整齊齊,將底盤(pán)的孔位都密封得不留縫隙,有效達(dá)到隔音降噪目的。 
 
原車(chē)底盤(pán)沒(méi)有任何的隔音措施,需進(jìn)行隔音處理 
 
7 原車(chē)底盤(pán)沒(méi)有任何的隔音措施,需進(jìn)行隔音處理.JPG (160.31 KB, 下載次數(shù): 27) 
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2016-9-13 15:24 上傳 
 
 
 
 
 
底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性 
 
8 底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性.JPG (230.23 KB, 下載次數(shù): 22) 
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底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)車(chē)體進(jìn)行密封,隔音效果更佳 
 
9 底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)車(chē)體進(jìn)行密封,隔音效果更佳.JPG (164.41 KB, 下載次數(shù): 21) 
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對(duì)尾箱,輪轂葉子板的隔音,帝銳也沒(méi)有忽略。尾箱,輪轂部位容易被胎噪傳入,對(duì)尾箱,輪轂做隔音,能夠有效地降低胎噪。帝銳技師對(duì)尾箱,輪轂,葉子板部位做了雙層隔音處理,第一層鋪上獅龍隔音材料,第二層鋪上獅龍隔音棉,有效地增強(qiáng)鈑金剛性,降低路噪。 
 
底盤(pán)第二層隔音處理完工效果近照 
 
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尾箱進(jìn)行雙層隔音處理,有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封,隔音效果更佳 
 
11 尾箱進(jìn)行雙層隔音處理,有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封,隔音效果更佳.JPG (154.77 KB, 下載次數(shù): 19) 
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對(duì)引擎蓋的隔音也是這次隔音施工的重點(diǎn),對(duì)其做隔音能夠改善發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,防止發(fā)動(dòng)機(jī)因熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化。帝銳的技師對(duì)引擎蓋做雙層隔音,第一層鋪上了獅龍隔音材料,第二層對(duì)引擎蓋進(jìn)行密封,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。通過(guò)帝銳對(duì)大眾帕薩特的隔音施工,顯著改善了原車(chē)的車(chē)廂環(huán)境,在高速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)也是頗為安靜,隔音效果很好,令車(chē)主大為點(diǎn)贊。 
 
輪轂進(jìn)行隔音處理,有效增強(qiáng)鈑金剛性 
 
12 輪轂進(jìn)行隔音處理,有效增強(qiáng)鈑金剛性.JPG (150.74 KB, 下載次數(shù): 23) 
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葉子板進(jìn)行雙層隔音處理,有效降低路噪的傳播 
 
13 葉子板進(jìn)行雙層隔音處理,有效降低路噪的傳播.JPG (163.43 KB, 下載次數(shù): 27) 
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引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振 
 
14 引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振.JPG (162.3 KB, 下載次數(shù): 32) 
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引擎蓋進(jìn)行第二層隔音處理,隔音效果更佳 
 
15 引擎蓋進(jìn)行第二層隔音處理,隔音效果更佳.JPG (209.01 KB, 下載次數(shù): 21) 
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