花都汽車音響改裝 廣州極速寶馬X3改裝德國(guó)ETON三分頻套裝

極速汽車音響

眾所周知，絕大部分車型的原車音響都很難滿足車主對(duì)音樂的要求，特別是那些對(duì)音樂要求比較高的車主。寶馬X3也不例外，雖然原車配置了12個(gè)喇叭，但從圖片可以看出，原車?yán)葻o論是造工還是用料，都顯得很粗糙，聲音效果表現(xiàn)不佳也就不足為奇。其實(shí)這個(gè)不難理解，廠家竭力控制成本使然。

接下來和大家介紹的這一位寶馬X3車主，是位追求完美的主，顯然，他很難接受原車音響的表現(xiàn)，升級(jí)改裝也就成為必然的選擇。經(jīng)過一番對(duì)比之后，選擇在技術(shù)專業(yè)、經(jīng)營(yíng)主流品牌產(chǎn)品的廣州極速開啟愛車的音響升級(jí)之旅。提升音響效果的同時(shí)，不要破壞原車的內(nèi)飾風(fēng)格，這是車主的要求。這對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的極速技師來說，可謂輕車就熟。

寶馬X3在廣州極速開啟音響升級(jí)之旅

極速汽車音響

改裝后的音響效果，毋庸置疑得到了大幅度提升，工藝改裝是否也同樣完美？如果說前聲場(chǎng)選擇的是無損改裝，那么功放的改裝則體現(xiàn)了極速技師豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的技術(shù)，幾乎不占用任何的儲(chǔ)物空間。即使是體積最大的低音箱，也采用活動(dòng)的安裝方式，在保留了可觀的儲(chǔ)物空間的同時(shí)，還可以靈活移動(dòng)，甚至可以方便地搬下車，儲(chǔ)物空間需求最大的時(shí)候。

麥?zhǔn)薖P52DSP功放安裝在尾箱的側(cè)面，幾乎不占用儲(chǔ)物空間



麥?zhǔn)薖P52DSP功放和美國(guó)捷力10W3V3-4安裝在尾箱上



尾箱復(fù)原后的效果圖，仍然保留了可觀的儲(chǔ)物空間