張家口甲殼蟲升級丹拿242-張家口極致音改

張家口極致音改

大眾甲殼蟲憑借著其獨(dú)特的外形，一直都是廣大車友喜愛的車型之一。然而美中不足的是原車?yán)群懿?，聽聽廣播還將就，聽音樂就真的不行了，更別談原車的汽車音響的音質(zhì)質(zhì)感如何。




本次升級的車型：大眾甲殼蟲

本次升級的器材：
主機(jī)        阿爾派137
信號處理器        阿爾派H800+C800
前聲場喇叭        丹麥丹拿242
功放一        意大利MOSCONI 100.4
功放二        美國捷力 JX 1000.1
超低音        美國捷力10W6


==========隔音篇==========





原車鏟下來的瀝青
音響改裝升級前，汽車做隔音是音響升級所必備的，也是喇叭音質(zhì)的發(fā)揮的保證。而原車如果用的材料差的話，是有害人體健康的。我們先把原車的瀝青鏟除，然后貼上環(huán)保健康無害的大能隔音。




隔音都是進(jìn)行雙層處理，隔音內(nèi)層條形止振隔音貼法，條形貼法是根據(jù)水紋隔音原理來的。




門板雙層隔音后，能夠加強(qiáng)門板的厚實(shí)度和密封性，關(guān)門也容易多了，也不會(huì)有積水的現(xiàn)象；大大減少了車子高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪和路躁，明顯安靜了許多；最重要的還是因?yàn)樗梢孕纬梢粋€(gè)箱體的結(jié)構(gòu)，對于抵消門板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障！
可以看到我們的隔音并不是盲目的貼上去的，都是嚴(yán)格按照車門的形狀來剪裁 的，而且非常準(zhǔn)確 的保留原車的各個(gè)線路和孔位。既美觀又能保證隔音的效果。




尾箱隔音




尾箱隔音可以阻隔一部分來自后備箱的噪音，相比前面的空間，尾箱的規(guī)矩空間顯得更大，聲音共振更加明顯，所以尾箱隔音是汽車隔音中很重要的一部分。


==========倒模篇==========





高音位我們采用三角位倒模
三角位倒模其實(shí)對技師的工藝要求是很高的，這個(gè)不但涉及到了高音位的定位，還涉及到整個(gè)流線造型對于整個(gè)車內(nèi)飾的搭配程度。高音的定位直接影響到高音在整個(gè)音場中的融合程度，而造型則考驗(yàn)的是技師的美感。
倒模到這一步僅僅是一個(gè)造型，我們還需要對其進(jìn)行外包裝等使其變得更加完美。（下面有效果圖）




主機(jī)倒模




阿爾派137倒模在中控處，這樣更方便我們?nèi)蘸蟛僮髡{(diào)試，同樣使得中控增加了許多動(dòng)感之處。
這款主機(jī)能夠滿足對音質(zhì)有較高需求的車主。數(shù)字時(shí)間校正功能可以在主機(jī)上對每一個(gè)揚(yáng)聲器設(shè)定一個(gè)延時(shí)的數(shù)值，使得各揚(yáng)聲器的聲音同時(shí)到達(dá)人耳。通過內(nèi)置的5段P-EQ均衡器/7段G-EQ均衡器功能和高通濾波器控制個(gè)性化你的聲音。高端藍(lán)牙技術(shù)極大提高了藍(lán)牙使用體驗(yàn)。不僅支持免提電話，也支持藍(lán)牙音頻。




三角位倒模和A柱C800處理器面板倒模效果圖

阿爾派H800和C800是一個(gè)完美的組合。C800倒模在A柱，這樣做十分方便，車主在駕駛途中不需要去找處理器面板，直接手一伸就可以控制。


==========音響篇==========





高逼格的原裝位喇叭圈




前聲場喇叭：丹麥丹拿242
丹拿242特點(diǎn)是動(dòng)態(tài)大，失真低，高還原，整體表現(xiàn)相當(dāng)平衡，人聲飽滿，高頻量剛剛好，延伸性好而且相當(dāng)圓潤，中低頻解析力強(qiáng)，細(xì)節(jié)豐富，動(dòng)態(tài)好。




再來看看細(xì)節(jié)圖，這個(gè)盆面你不心動(dòng)？




美國捷力10W6嵌入式的安裝擋板可以適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)好低音盆。

JL Audio的專利的高輸出外殼的設(shè)計(jì)與精湛的音質(zhì)和真棒輸出罕見的組合提供最佳的高性能的低音體驗(yàn)。美國捷力10W6藏著巨大的能量，不僅能很好的補(bǔ)充車內(nèi)音場缺失的低頻，融入其中毫無突兀。瞬間爆發(fā)的雄厚低音也絕對讓你眼前一亮。




美國捷力JX1000.1功放（左）和意大利MOSCONI100.4功放（右）放在了尾箱處。這樣既不會(huì)占用尾箱很多空間，又方便日后調(diào)試。

捷力JX1000.1是集實(shí)用性和性能于一身的功放。功放內(nèi)設(shè)有特制超大輸出的電晶體以及MOSFET電源裝置，為功放提供充足的電流和熱容，確保功放的穩(wěn)定性及可靠性。散熱是功放設(shè)計(jì)的首要攻克的問題，JX1000.1采用高效的散熱片，以保障功放不會(huì)因?yàn)樯釂栴}而導(dǎo)致在運(yùn)行中關(guān)機(jī)。其功能包括分頻濾波、前幾輸出、低音均衡等功能。內(nèi)置分頻功能，讓設(shè)定更為靈活。高低電平輸入的配置，更方便系統(tǒng)安裝。

MOSCONI100.4有著集合功率放大器的功能，能把信號快速地傳遞給喇叭，降低失真。絕對是一款不可多得的功放。

阿爾派H800（中）主要的優(yōu)勢在于保證原車主機(jī)不改動(dòng)情況下，通過原車揚(yáng)聲器的音頻線改裝新的音頻處理器，再連接功放，重新改換揚(yáng)聲器，形成自己的改裝。改裝處理器后，能把車內(nèi)整體音場進(jìn)行重新調(diào)解，能把原車路噪降下來，使車內(nèi)的音場更真實(shí)。




我們來看一下尾箱的最后效果圖。