陽江至上音樂本田CR-V全車美特靜隔音升級(jí)

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陽江至上音樂本田CR-V全車美特靜隔音升級(jí)

汽車隔音可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。到了現(xiàn)在，汽車隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟，已經(jīng)成為了單獨(dú)的改裝項(xiàng)目。價(jià)格更低性能更好，大多數(shù)的人都可以享受它帶來的高品質(zhì)的生活。為此本田CR-V車主來到陽江至上音樂，進(jìn)行了全車美特靜灰鉆隔音升級(jí)。

車門隔音：

四門是風(fēng)噪主要來源點(diǎn)，門板內(nèi)層美特靜減震板加強(qiáng)門板強(qiáng)度降低門板共振，外層美特靜減震板起到一個(gè)密封的作用，降低噪音的同時(shí)能對(duì)喇叭效果有著非常不錯(cuò)的提升。

車門隔音最后一層美特靜白雪莎吸音棉，徹底隔絕噪音，保證了汽車門板的隔音效果。

底盤隔音：

美特靜減震板與所有裸露的鋼板緊密的貼合在一起，有效抑制共振。隔音之后強(qiáng)化底盤鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。

裝貼隔音的過程是一個(gè)細(xì)致活兒，減震材料與鈑金粘合度需要師傅耐心的打磨，不讓減震膠中間出現(xiàn)氣泡，使得減震材料黏貼牢固，減震隔音效果才會(huì)出來。

尾箱隔音：

針對(duì)后尾箱備胎倉，這里類似于一個(gè)巨大的空腔，噪音極易在此匯集，同時(shí)后輪轂及后翼子板處，受到風(fēng)噪及胎噪的干擾，噪音污染十分嚴(yán)重。

后輪轂處滿鋪美特靜隔音材料，吸收此處震動(dòng)，抑制共振噪音和外界噪音從輪轂位置傳入。

底盤和尾箱第二層隔音完成效果

陽江至上音樂改裝技師的改裝工藝水平在行業(yè)中也絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，對(duì)于能夠使用專業(yè)工具的部位改裝技師都使用滾輪等專業(yè)工具做了認(rèn)真的處理，而汽車門板內(nèi)部等我無法使用專業(yè)工具的部位改裝技師則采用純手工粘貼。施工完成后改裝技師還做了認(rèn)真的檢查，也正是因?yàn)榧?xì)致入微的施工工藝才使得本田CR-V的隔音效果能夠如此出色。