盤龍汽車隔音改裝 昆明私響家起亞K3全車隔音改裝獅龍隔音

獅龍隔音

起亞K3隔音效果不理想，那不是隨便說說的，瞧瞧這輛來到昆明私響家進(jìn)行獅龍全車隔音的起亞K3，拆開門板的瞬間，一切都明朗了，不算厚實(shí)的門板，毫無隔音措施。再看看其他部位的隔音措施更是少之又少，甚至是沒有，也難怪這位起亞K3的車主會(huì)進(jìn)行全車隔音升級(jí)了。



起亞K3在昆明私響家施工

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍隔音
隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋



起亞K3與隔音材料合影



起亞K3四門拆開圖



門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音止振降噪



門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入

底盤和尾箱的隔音處理中，最重要是減振，目的是使大塊鈑金在高速時(shí)減少震動(dòng)，不讓汽車自身成為噪音的始作俑者，因?yàn)榈妆P和尾箱并不是規(guī)則鈑金，每一處的凹槽都要進(jìn)行了比量切割，張貼都用專業(yè)的工具進(jìn)行了壓實(shí)，從圖片中可以看出這次改裝細(xì)節(jié)處理得十分到位。底盤和尾箱做好隔音抑制鈑金共振的作用除了降噪，還能減緩共振時(shí)鈑金疲勞，延長(zhǎng)金屬的使用壽命。



底盤進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振



底盤第二層隔音鋪上冰纖隔熱棉，對(duì)其部位進(jìn)一步密封，隔音效果更佳



尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱進(jìn)行第二層隔音鋪上冰纖隔熱棉對(duì)其部位進(jìn)一步密封，隔音效果更佳



輪轂進(jìn)行第一層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳

接下來是引擎蓋的隔音，將隔音材料裁剪成小塊貼裝在引擎蓋的內(nèi)凹部分，可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞，而且能夠有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象，進(jìn)一步有效降噪、隔熱、保護(hù)漆面。



引擎蓋進(jìn)行雙層隔音，有效進(jìn)一步隔熱、降噪、保護(hù)漆面