高爾夫7更換德國Bilstein避震，配合H＆R彈簧 肇慶四會車之家

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高爾夫7有著"小鋼炮"的稱號,作為一款可玩性非常高的車型，難免會被車主賦予各種改裝屬性。作為運動型車型，原廠極為偏高的車身設定讓人覺得非常不合理，原廠避震感覺過于太軟，這對于追求時尚的車主們來講是不可接受的我們可以通過更換避震器來達到降低車身高底的效果。有人說bilstein，也有人說tein，也有H&R等等，車主糾結了許久，也看了論壇上好多車友的作業(yè)，最后敲定了Bilstein B12及H&R來直降車身高度&提升操控效果。




      BILSTEIN是德國一個有著50多年的老牌避震器生產大廠，產品的做工 品質 性能都是世界一流的。在1930年接管Levator公司之后，Bilstein開始建立了自己的工廠成為產業(yè)的零件設備的供貨商。到1954年開始涉足避震器的設計和生產研發(fā),并于1957年,開始以氣壓式避震器成為M.Benz的OEM避震器供貨商。而在1996、1999與2002年，Bilstein分別開發(fā)出主動式懸吊提供M.BenzS-Class,E-Class所使用的氣壓彈簧阻尼可變式避震器。且在BMW公司，法拉利，美洲虎，奔馳汽車，保時捷，Subaru，Toyota公司和通用汽車公司舉辦的汽車設備和零配件評比的競爭當中拔得頭籌.除此外，Porsche新推出的911（原廠代號997）避震器，就是由Bilstein負責打造，另外新式的電子主動式懸吊系統(tǒng)，也都是Bilstein的作品。


如果你要找的是運動與動態(tài)、大方外觀和高性能的完美結合，那么B12套件就是你的最佳選擇

產品特性簡介
1 專業(yè)的轉彎系統(tǒng)
2 精確的反應、出色的駕駛動態(tài)和高安全性
3 可降低車身達40mm
4 配備EIBACH pro-kit高性能漸進式彈簧
5 避震器經過BILSTEIN工程師的道路測試和精準調校，兩者完美搭配
6 BILSTEIN高氣壓技術、單桶倒插技術
7 德國制造，獲得德國TUV認證



     對于H&R是一個來自于德國的品牌，擁有20多年的歷史。其生產的車用彈簧市場已經奠定了其卓越于這個行業(yè)的地位，而且也獲得了許多汽車廠商和車主的信賴和喜愛。而這次選擇的便是 H&R出品的短彈簧和放傾桿。當裝上這兩套改件后將會使車輛在高速過彎時減少車輛的傾側幅度，從而提高車輛的操控性能。




彈簧產品特性：

　　· 100%德國工藝制造榮獲ISO 9001質量認證 ;
　　· 100%德國TUV認證即ABT等安全認證;
　　· SiCr6特殊鋼材 最大抗伸張力290000PSI~超越市面上同級產品;
　　· 制造方式采用獨步全球冷卷”冷札切割”技術,保障不會產生衰退現(xiàn)象;
　　· 靜電粉末涂裝加上陰極處里,絕佳耐腐蝕特性;
　　· 美觀的外型降低30~ 50MM;
      · 兼顧行車舒適性;



話不多說，我們一起來欣賞高爾夫7整個改裝過程。

首先拆開四個輪胎，通過升降臺把車子頂起來，進行避震及彈簧更換作業(yè)



拆開輪胎后，我們可以清晰睇到原車四輪的避震及彈簧

以下圖：原車前避震及彈簧





以下圖：原車后避震及彈簧





Bilstein的B12采用單筒式、倒叉設計，倒叉設計的布局特征可更大限度地減少簧下質量，進而使避震的響應性更快、動態(tài)表現(xiàn)更好，從而大幅度提升高爾夫的攻彎表現(xiàn)。為了更極致地發(fā)揮B12避震的性能，與之搭配的是H&R藍色短彈簧，可以讓車身降低40mm，更低的重心更好的操控感受。





以下圖：拆下來的原車避震及彈簧



原車彈簧與H＆R彈簧對比，是不是心動想擁有一套



德國Bilstein避震與原廠避震對比，優(yōu)劣之處，一目了然。



以下圖：前輪更換德國Bilstein避震和H＆R彈簧效果





以下圖：后輪更換德國Bilstein避震和H＆R彈簧效果







輪胎安裝回后明顯睇到降低車身高度







二指半

改裝清單：

德國Bilstein避震

H&R藍色短彈簧　

無可否認的是，換上德國Bilstein避震及H&R藍色短彈簧真的可以挑起車迷們對車的熱血跟飆車的欲望(反對街頭飆車!!)，看見H&R藍色短彈簧，小編也忍不住想開出去兜幾圈，令人熱血沸騰。短彈簧是泛指比原裝彈簧短的彈簧，安裝后，搭配德國Bilstein避震明顯讓車身高度有所降低，而且一般短彈簧的硬度都會比較高，可以提升車輛的支撐力。由于車高的下降以及彈簧支撐力的提升，因此能在一定程度上提升車輛的操控性。車體重心下降，過彎平穩(wěn)及側傾減少，增加回頭率，高速變道很舒服，追求舒適的駕控的車友值得一玩。