福特探險者汽車音響|改裝丹麥丹拿+意大利史泰格|濟(jì)南孚...

孚卡悅聽

福特探險者汽車音響改裝定制。濟(jì)南孚卡悅聽專業(yè)汽車音響改裝擁有豐富的音響施工經(jīng)驗，大量實戰(zhàn)施工案例待您分享！福特汽車音響改裝多款配置方案。孚卡悅聽擁有專業(yè)的技術(shù)改裝團(tuán)隊。對于福特車系可以說是非常了解！福特汽車音響改裝只在孚卡悅聽！
探險者車主經(jīng)過多方了解，選擇了在孚卡悅聽為自己的愛車進(jìn)行音響改裝。感謝車主對我們的信任。
福特探險者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，代表了最現(xiàn)代的美式SUV設(shè)計風(fēng)格，寬大的車身尺寸，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身，呈現(xiàn)運動感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動力學(xué)性能。福特探險者作為福特承諾在2013年3月28日引入中國市場，將強大的SUV性能與精良的品質(zhì)合二為一。
如此高貴的車型，怎么能讓音質(zhì)拉低品位呢？
  
【配置列表】
前聲場：丹麥丹拿ESOTAN 232 兩分頻套裝喇叭
后聲場：丹麥丹拿ESOTAN 232 兩分頻套裝喇叭
功放：意大利史泰格ST 401四路功放
低音：美國哈曼卡頓JBL 10寸低音
DSP音頻處理器:芬朗DSP8
隔音：大能四門雙層隔音
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽汽車音響

美系車雖不像日系車一樣鈑金過薄，但隔音方面也一樣的讓人不盡人意，我們都知道汽車音響改裝隔音是基礎(chǔ)，如果時間不夠不想做全車，四門隔音是必須要做的！

四門隔音降低風(fēng)噪以及防止車門鋼板的共振和車外的環(huán)境噪音。雙層隔音可以幫助喇叭更好的發(fā)揮，里層隔音加外層隔音讓整個車門內(nèi)形成一個類似箱體的空間，讓中低音更圓潤、厚實，也減弱喇叭工作時向后衍射的聲波干擾。
  
做完隔音后再用手敲車門外面的鐵皮會發(fā)現(xiàn)聲音和沒做之前有很大區(qū)別，這也是檢測隔音效果的好方法。效果非常明顯。

隔音之后要做的就是器材的安裝，隨話說三分天注定，七分靠打拼，器材也是一樣的，怎樣能讓手中冰冷的鐵器活過來，技術(shù)的要求是很重要的。

前聲場丹麥丹拿ESOTAN 232 的原位安裝

后聲場安裝了同樣的喇叭來進(jìn)行原位無損安裝

在孚卡悅聽從來不要擔(dān)心拆裝問題，多款實際車型案例參考，孚卡的每一位技師都是身經(jīng)百戰(zhàn)，每一位專業(yè)技師都是從事汽車音響改裝行業(yè)四年以上，可以說是對每一款車型都不甚了解。只有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，才能發(fā)揮出最理想的音樂效果！

低音的安裝
意大利史泰格ST401的安裝

芬朗DSP8是芬朗自主設(shè)計的第一款品牌音頻處理器，其輸入方式更有藍(lán)牙音頻無縫連接，光纖信號輸入，分頻方式可為主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻隨意設(shè)置；在輸出調(diào)節(jié)上，輸出8通道獨立時間延遲、獨立31段EQ，獨立Q值，獨立電平和相位調(diào)節(jié)，高.低.帶通、斜率和分頻點都可隨意設(shè)置！

定位：監(jiān)聽級專業(yè)DSP音頻處理器
功能簡介：
1、6進(jìn)8出專業(yè)DSP處理器，高電平輸入、低電平輸入自由選擇（6組輸入，8組輸出）原車主動分頻，信號自動合并
2、高速藍(lán)牙傳輸，手機(jī)音樂任聽
3、可選擇光纖/同軸信號輸入和AUX外接音頻輸入（多種外接輸入模式）
4、主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻等各種輸出模式自由設(shè)置（主被動分頻自由設(shè)置）
5、高.低.帶通、斜率和分頻點自由設(shè)置。（帶通、分頻點、斜率自由設(shè)置）
6、輸出8通道獨立時間延遲，獨立電平和相位調(diào)節(jié)（電平、相位、時間延遲自由設(shè)置）
7、輸出8通道獨立31段EQ，獨立Q值（獨立31段EQ，Q值可調(diào)）

系統(tǒng)點評：可以說這是一套比較全的音響系統(tǒng)，從喇叭到低音到功放再到專業(yè)DSP音頻處理器技師們都是非常認(rèn)真的在為車主進(jìn)行改裝，經(jīng)過DSP調(diào)試之后，丹拿的原音在史泰格ST401的推動之下爆發(fā)出來，聲音要比之前的原車聲音悅耳的太多，低音也給的恰當(dāng)好處。車主對現(xiàn)在的聲音特別滿意，感謝車主用滿意的笑聲為孚卡悅聽加冕！