清遠(yuǎn)道聲汽車(chē)音響改裝改造升級(jí)——保時(shí)捷音響改裝

清遠(yuǎn)道聲音響

        第一次見(jiàn)到這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，讓人眼前一亮，和車(chē)展里遠(yuǎn)觀看到的保時(shí)捷帕那蒙拉截然不同，優(yōu)雅的身段和流暢的線條依舊，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看，都讓人暗暗贊嘆，不過(guò)外觀顯然經(jīng)過(guò)細(xì)致的打造，個(gè)性化的裝配與配色多出了一份精致與霸氣。
根據(jù)多年的改裝經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，給這樣一臺(tái)車(chē)裝配音響“不那么容易”。至于為什么，原因有三；
       一、保時(shí)捷音響系統(tǒng)復(fù)雜，牽牽絆絆比較多，甚至拔錯(cuò)一根線就全車(chē)啟動(dòng)不能，有一定的技術(shù)障礙。
       二、原車(chē)已經(jīng)配備BOSE汽車(chē)音響，出廠之前經(jīng)過(guò)調(diào)教，和市面上的普通家用車(chē)不同，隨隨便便的器材不能收拾。
       三、精致…關(guān)鍵是要精致。選材，布線，設(shè)計(jì)，要一氣呵成，整體的感覺(jué)要對(duì)味。
       總之改裝還未開(kāi)始，但是挑戰(zhàn)已致。
       按照這個(gè)思路選擇器材，最終敲定全套鉆石的汽車(chē)音響也不是偶然，在2010年國(guó)際CES大展上有一臺(tái)BENZ超跑與此車(chē)氣質(zhì)很服合——霸道優(yōu)雅，而且同樣的空間不多。好在鉆石的器材精致而小巧，無(wú)懼窄扁空間!
      配置 ：
      前聲場(chǎng)：鉆石頂級(jí)HEX套裝喇叭
      后聲場(chǎng)：鉆石頂級(jí)HEX套裝喇叭
      功放：鉆石D300.2兩路功放 三臺(tái)
      低音功放：鉆石D1000.1  
      二臺(tái)超低音：鉆石D6 低音2只發(fā)燒級(jí)輔材、電源等略過(guò)不計(jì)……
       配置堪稱(chēng)豪華，兩套鉆石的HEX頂級(jí)套裝喇叭，鉆石的王牌套裝系列，以音質(zhì)精準(zhǔn)見(jiàn)長(zhǎng)，在國(guó)外大受好評(píng)，雜志媒體報(bào)道無(wú)數(shù)，這都是有據(jù)可查的，無(wú)需多言。分別搭載兩路功放去驅(qū)動(dòng)，讓他們有充足的功率去發(fā)揮而不用顧及太多。
       超低音部分則是兩臺(tái)“猛獸級(jí)”D1000.1利用鉆石低音功放特有的橋接功能，用2臺(tái)功放合力驅(qū)動(dòng)。按理說(shuō)能長(zhǎng)時(shí)間1歐姆情況下負(fù)載的D1000.1一臺(tái)就夠驅(qū)動(dòng)這2只D612寸競(jìng)賽級(jí)低音了，但是偏不這樣做，系統(tǒng)搭配要做就做到最好，用兩臺(tái)功放去驅(qū)動(dòng)這兩只低音，要的就是那種排山倒海而又收放自如的效果。由于預(yù)算充足，配置方面來(lái)說(shuō)亦是無(wú)可挑剔，幾近完美…
       萬(wàn)事開(kāi)頭難，敲定配置之后接下來(lái)的故事其實(shí)也就無(wú)需多提，雖然裝配歷程比較長(zhǎng)，需經(jīng)過(guò)小半個(gè)月的精加工，木板造型，打磨，噴漆，布線，隔音等等幾十種改裝程序才算完工，但是裝配其實(shí)是最簡(jiǎn)單的工作，自然是手到擒來(lái)。
       其實(shí)很多人認(rèn)定了一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，覺(jué)得裝配的過(guò)程很復(fù)雜是最難學(xué)難懂的，對(duì)于行家來(lái)說(shuō)其實(shí)不然，音響改裝的功夫都在這之外，從器材的選定，決定揚(yáng)聲器的安裝方式，后備箱布局的設(shè)計(jì)工作，線材的鋪設(shè)路線開(kāi)始，到后期的調(diào)音，微處理，器材的最終定位等這些其實(shí)才是音響改裝成敗的關(guān)鍵，一點(diǎn)細(xì)節(jié)沒(méi)有處理好則前功盡棄，越是高端的器材越是需要注意這點(diǎn)，否則再好的材料也烹不出一道好菜！

























彩變換的功能，無(wú)疑為車(chē)子又添了一道亮麗的“風(fēng)景線”，后續(xù)就是技師細(xì)致的調(diào)試工作了，將近小半個(gè)月的改裝工程也終于到了尾聲。