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豐田霸道源于豐田享譽全球的LAND CRUISER(陸地巡洋艦)車系,該車系始于1951年,至今已有60多年歷史。1984年,LANDCRUISER輕型車70系列被正式命名為PRADO,由此普拉多車系正式成為LAND CRUISER車系的一個分支,并以其相對輕便、經(jīng)濟、城市化的特點對整個車系進行了有益補充。
霸道這款車,對于音響效果的提升和外界隔音效果其實還是有比較大的提升空間。對于音樂有一定的追求的,我相信是原車音響是滿足不了你的,而且當車子開到一定的時間后,噪音的不佳就逐漸開始凸顯出來,在車內(nèi)呆的時間長一點之后還會覺得非常不舒服。因此音響改裝和隔音是刻不容緩的。本次霸道的音響改裝和隔音之程是在成都美聲汽車音響改裝店進行的,感謝車主對美聲的信任!
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2016-10-25 15:09 上傳
根據(jù)車主的聽音要求和風(fēng)格搭配了一套適合車主聽音的音響系統(tǒng),意大利史泰格ST三分頻做為主聲場,搭配史泰格同軸喇叭,德國艾索特作為低音聲場的彌補,整體聲場的寬度和細節(jié)表現(xiàn)更好~沒有任何的浪費~!后期可升級功放、DSP等,喇叭都不會浪費~經(jīng)典的無損音響改裝搭配~!
音響配置:
前聲場:意大利史泰格三分頻一套
后聲場:意大利同軸喇叭一套
超低音:德國艾索特X10
隔音:四門大能隔音頂級紅標
車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道,而且車門鈑金偏薄,自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音,同時,鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。先使用大能隔音紅標止震一層~止震處理板門板內(nèi)側(cè)分塊施工~從聲學(xué)原理角度,抑制鐵皮共振產(chǎn)生噪音的可能性,增強鈑金強度~!隔音看起來簡單,其實有很深的學(xué)問。
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2016-10-25 15:09 上傳
再使用第二層大能隔音紅標止震密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙,阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時,讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體,大幅提升喇叭音效。
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2016-10-25 15:09 上傳
高音安裝在原裝位~
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2016-10-25 15:09 上傳
中音安裝在原裝位置~
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意大利史泰格前門喇叭安裝,做好防水,穩(wěn)固,以及密封處理!
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后聲場意大利史泰格同軸的安裝~
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2016-10-25 15:09 上傳
超薄低音安裝在座椅下,不占用車內(nèi)空間~
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2016-10-25 15:09 上傳
點評:這是一套經(jīng)典的無損改裝系統(tǒng),所有喇叭均原位置安裝,音質(zhì)大幅提高很多,低頻有力,如果后期升級一臺8路功放+DSP音頻解碼器,整套系統(tǒng)會發(fā)揮的更好,作為專業(yè)的音改店,我們有義務(wù)告知車主系統(tǒng)的升級空間。
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2016-10-25 15:09 上傳
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