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作為汽車音響改裝來說,并不是說只有改大系統(tǒng)才能獲得好的音質(zhì)效果,畢竟每個(gè)人的追求都有所不同,大有大的好,小有小的精彩。升級(jí)原車音響安裝前我們要首先要給獵豹做上全車隔音,隔音主要為了降低車內(nèi)噪音,因?yàn)樵嚭髠湎渲挥兄拐饓|,而沒有隔音墊;做上隔音能消除胎燥,底板震動(dòng)的燥音抑制了,能克服嗡鳴聲,能非常有的效改善音響的效果。加上音響器材后,全車音響是一次脫胎換骨的改變。
今天的改裝主角:獵豹
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2016-10-29 14:35 上傳
配置清單:
前聲場(chǎng):德國(guó)oiio歐艾X1-165套裝喇叭
后聲場(chǎng):同軸喇叭
低音炮:十寸超薄低音
隔 音:環(huán)保隔音材料
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引擎蓋滿貼環(huán)保隔音,把所有凹陷處用止震板填滿并粘牢固,增加引擎蓋鋼性和厚度,車輛行駛中不再產(chǎn)生共振。
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門板拆開準(zhǔn)備進(jìn)行隔音施工,
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改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車門板做了專業(yè)的止振密封處理。門板的隔音處理既能夠有效的降低車廂內(nèi)部的噪聲同時(shí)還等于在汽車?yán)鹊闹械鸵魡卧車砑恿艘粋€(gè)箱體,從而使得音樂更加豐富飽滿。
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門板拆卸完后在安裝喇叭之前,隔音是發(fā)揮良好音響效果一道重要工序。絕大多數(shù)車輛門板隔音都滿足不了發(fā)燒音響改裝需求,車輛改裝音響系統(tǒng)要獲得良好音響效果都有必要進(jìn)行門板隔音。隔音滿貼,使門板形成扎實(shí)的低音箱體,解決門板共振噪音,使門板形成扎實(shí)的低音箱體,低頻更加干凈、渾厚有力,更有效的發(fā)揮出音響效果。
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車地板隔音主要是阻隔在汽車高速行駛的過程中,由輪胎和地面摩擦而產(chǎn)生的噪音。噪音會(huì)通過車地板而傳到車內(nèi)。而貼了車地板隔音之后,可以有效的阻隔這一部分的隔音,讓車內(nèi)達(dá)到一個(gè)十分安靜的環(huán)境。
1:鏟除原車害人瀝青隔音,營(yíng)造一個(gè)健康舒適的車體。
2:底盤防火墻滿貼,材料本身具有非常強(qiáng)的粘性,可以黏貼在表面崎嶇的地方,安裝時(shí)無需配合烤槍烘烤,具有密封功能,能防止和氧氣直接接觸底盤,有良好的防腐蝕效果。
3:吸音棉施工,更有效的隔絕外界噪音。
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底盤隔音效果!
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后翼子板選用環(huán)保隔音材料,輪轂是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。
后備箱是處理高速行駛時(shí)鈑金震動(dòng)共鳴和排氣聲,能大量降低發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管熱量向車內(nèi)傳遞,這也是隔音的重點(diǎn)處理部位,使用榮茂環(huán)保隔音材料針對(duì)性隔音止震。
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德國(guó)oiio歐艾X1-165中低音與原車中低音進(jìn)行比較。
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前聲場(chǎng)安裝德國(guó)歐艾X1套裝喇叭。
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德國(guó)oiio歐艾X1-165高音在原車三角位無損安裝。
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后聲場(chǎng)安裝同軸喇叭,其用來平衡于前聲場(chǎng)喇叭的發(fā)音,這種前后聲場(chǎng)喇叭搭配,最為理想升級(jí)方案。最后加上超低音的加入,無疑,在聽音上細(xì)節(jié)更豐富,音樂更耐聽。
從系統(tǒng)配置來看,可以說,全車音響是一次脫胎換骨的改變。打開新的音響系統(tǒng),音響效果更是一次全新且完美的轉(zhuǎn)變。
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