意猶未盡的旅程，絲綢之路的誘惑

是大晚上

從烏魯木齊出發(fā)，一路向東，200公里后便是吐魯番。

從一座城到另一座城，便將歷史的畫卷緩緩舒展。從未在時光面前低頭的交河故城，落日余暉下氣魄雄渾蒼涼的高昌故城，令人唏噓不已感嘆佛法莊嚴(yán)的柏孜克里克千佛洞，一如“盆地”的稱謂，這一盛，便是半條絲綢之路，這一承，便是一整部西域史。

沒有聽過木卡姆，就不能說來過新疆。在悠揚(yáng)的木卡姆聲中，仿佛聽見萬馬奔騰的啼聲與揚(yáng)鬃駿馬的嘶鳴，仿佛看見穿行過大漠的駱駝群抵達(dá)綠洲時的喜悅。

01

坐在車內(nèi)，我遐想著那些從不停歇又意志堅強(qiáng)的偉大行者，他們或受命于朝，或立志弘法，或易貨通商，或自東西去，或遠(yuǎn)道而來……

他們目的不同，使命不一，卻無一例外告別家人，坐在馬背，聽著駝鈴，走過大漠，翻越千山。無數(shù)個時空，無數(shù)個個體，他們歷經(jīng)兇險，矢志不渝的像遷徙的候鳥，貫通了東西方的通道——絲綢之路。

籍著特殊的地理位置，籍著絲綢之路，東西方在此交匯，在“大航?！睍r代來臨之前，吐魯番可以說是最早的全球化區(qū)域之一。3000多年來，吐魯番地區(qū)大多數(shù)時期都接受中原王朝管理，其文化也與中華文化交融發(fā)展，西方和西域各民族文化曾在這里交匯相融，漢文、梵文、粟特文等18種以上語言文字通行于此。

就像德國學(xué)者克林凱特說過的那樣：“沒有哪個綠洲，在文化面貌上像吐魯番這樣豐富多彩。吐魯番好像一塊海綿，它從各個方面汲取精神與文化，而并不一定要把它們統(tǒng)一化、規(guī)范化，引人注目的是，這個綠洲多么富于國際性?！?/font>

當(dāng)然，也沒有哪個綠洲會像吐魯番一樣富有創(chuàng)造性。悠揚(yáng)的木卡姆，燦爛的高昌文明，繁榮且包容的宗教融匯……這些形而上的創(chuàng)造，至今都在影響著歐亞大陸。四壁布滿梅花孔的晾房，地下阡陌縱橫的坎兒井，這些形而下的創(chuàng)造，令人大開眼界，驚嘆不已。

充滿智慧的吐魯番人利用山的坡度，巧妙地創(chuàng)造了坎兒井，引地下潛流灌溉農(nóng)田?？矁壕灰蜓谉?、狂風(fēng)而使水分大量蒸發(fā)，因而流量穩(wěn)定，保證了自流灌溉。

坎兒井的結(jié)構(gòu)，大體上是由豎井、地下渠道、地面渠道和“澇壩”（小型蓄水池）四部分組成，吐魯番盆地北部的博格達(dá)山和西部的喀拉烏成山，春夏時節(jié)有大量積雪和雨水流下山谷，潛入戈壁灘下。

如今吐魯番盆地共有坎兒井約1100多條，總流量達(dá)18立方米/秒，灌溉面積47萬畝，占該盆地總耕地面積70萬畝的67%，堪稱世界水利奇跡。

從坎兒井中，我看到吐魯番人與自然相處的智慧——是和諧共生，而不妄談?wù)鞣＿@不由得讓我想到身邊的這部新福特翼虎。

這是一匹現(xiàn)代社會的“馬”，不僅僅是一部從A點到B點的交通工具，而是一部全能的車，去到任何想去的地方，不管是下雪、沙漠、沙灘還是高速公路。

而新福特翼虎傳承了福特品牌的“Tough”基因，按照字面解釋，“Tough”意味著“堅固、強(qiáng)壯、皮實”，但這次新疆的無盡之旅，我覺得“Tough”或許也意味著“適應(yīng)”。

當(dāng)車隊從高速公路駛?cè)胨绍浀纳惩恋臅r候，過往的車輛開始步履蹣跚起來，甚至有車輛陷入松軟車轍中，艱難良久方才脫困。

而這時新福特翼虎搭載的智能AWD四驅(qū)系統(tǒng)，便展現(xiàn)出良好的“適應(yīng)”和通過能力，這套系統(tǒng)在日常駕駛時是前驅(qū)，而在彎道、沙石路面以及爬坡時則會切換成四驅(qū)模式。由于采用由多片式離合器控制扭力分配，調(diào)整間隔時間只有16毫秒，比眨眼快上20倍。

在后續(xù)的彎道和沙石路面上，“Tough”的新福特翼虎，不得不讓人想起西域“馬”的各種傳奇。比如，《史記·大宛列傳》里有這樣的記載：多善馬，馬汗血，其先天馬子也。如《史記》記載，汗血馬的祖先是天馬之子，因此別名又叫"天馬子"。

相比《史記》的寥寥數(shù)語，而玄奘法師的故事則更富傳奇，在《大唐西域記》里記述另一個關(guān)于馬的故事。屈支國東部有龍池，池中諸龍易形與母馬交合，遂生龍駒。但是，那龍駒暴烈不羈，無人能夠駕馭。直到龍駒的第二代，人們才得以將它馴服。

夕陽西下，我蜷坐在副駕，像乏困的旅人，只不過我手中多了一支駱駝牌香煙，糙烈的煙草星星燃著，旋即被高速路外的戈壁風(fēng)吹散。

等下一個黎明升起，我們將去往天山。

02

一提到天山，總是會讓人不由自主的想起徐克的《七劍下天山》。在中國的武俠的話語系統(tǒng)中，天山一直都是神秘莫測的存在，無論是梁羽生、金庸，還是古龍和陳青云，“天山派”一直都是頗費(fèi)筆墨的存在。

盡管九州中心的五岳是武俠話語系統(tǒng)的中心，但天山、昆侖、祁連山等西域名山的武俠色彩也分外濃郁，更因其偏，因其遠(yuǎn)，增添了不少與眾不同的異域風(fēng)情。

當(dāng)然，《天龍八部》中，金庸描述虛竹被天山童姥從西夏王宮擄去靈鷲宮，也不過是一小段文字的事兒。

雖然武俠小說里有千里馬，卻沒有新福特翼虎，真要打算去某個遠(yuǎn)方，也是一件耗費(fèi)腳力，馬力以及時間的難事兒。

早餐完畢，車隊便一路向北，八九十公里的路程，就像武俠小說中的一小句話，“半個時辰”便到。

初秋的新疆，仿佛是內(nèi)地的初冬，路邊依稀有未化完的殘雪，呼嘯而過的寒風(fēng)，讓人不由自覺的將脖子縮進(jìn)防風(fēng)衣領(lǐng)。我趕緊關(guān)上窗，開啟空調(diào)，即便是開到接近30度，也絲毫不影響EcoBoost?渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶來的澎湃動力。

這次我們乘坐的是1.5T版本的新福特翼虎，這款1.5T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了133KW，即便車上坐著的四個人，總體重超過700多斤，一路下來，百公里也僅為八點幾個油。隨行的鄰車是2.0T版本的新福特翼虎，最大功率更是達(dá)到了180KW，動力表現(xiàn)更是迅猛。

雪山的山頂就如天際線一樣愈來愈近。天山，古名白山，又名雪山。因常年積雪，才有此名。匈奴謂之天山，唐時又名折羅漫山，高達(dá)二萬一千九百尺，天山之主峰也，又東為那拉特山，橫分新疆為南北二路。

天池在天山上，海拔1980多米的地方，來到天池如登仙境，“瑤池仙境世絕殊，天上人間遍尋無”。據(jù)《穆天子傳》卷三記載：乙丑，天子觴西王母于瑤池之上。意思是公元前989年，周穆王姬滿駕車西游在天山瑤池受到西王母設(shè)宴款待。

周穆王與西王母的愛情故事，就如今天的韓國偶像劇，甚至連唐朝李商隱這樣的風(fēng)流才子也艷羨不已，這樣寫道，“瑤池阿母綺窗開，黃竹歌聲動地哀。八駿日行三萬里，穆王何事不重來。”

只是已經(jīng)滄海桑田，即便如今游人如織，周穆王歷史確有其人，但西王母卻多半是個虛構(gòu)人物，而且在歷史的長河中，西王母有各種變本。

《山海經(jīng)》說她：“其狀如人，豹尾虎齒而善嘯，蓬發(fā)戴勝，是司天之厲及五殘?！币馑际敲婺开b獰，人身、虎赤、豹尾，大概像是《阿凡達(dá)》中的女主角，而這還不夠，又加上“善嘯”、“蓬發(fā)”，活脫脫一個朋克風(fēng)，重金屬搖滾女青年。

而在另一些書籍中，她又美若天仙，恰似姑射仙子。無論如何，天山和天池都因她的存在，而少了一絲高遠(yuǎn)，多了幾許浪漫。

03

新疆就是這樣，一個小時前，你面朝天池，希望喂馬劈柴周游世界，一個小時后，便荒原無垠，迎來另一番景象。如果說剛剛你要贊嘆大自然的鬼斧神工，那么現(xiàn)在就要感嘆后工業(yè)時代的偉大。

我們的目的地就是魔鬼城，但在路上我們首先看到遍布視線和四野的抽油機(jī)，這是一種開采石油的機(jī)器設(shè)備，俗稱“磕頭機(jī)”。

魔鬼城其實是典型的雅丹地貌區(qū)域，“雅丹”是維吾爾語“陡壁的小丘”之意，雅丹地貌以新疆塔里木盆地羅布泊附近的雅丹地區(qū)最為典型而得名，是在干旱、大風(fēng)環(huán)境下形成的一種風(fēng)蝕地貌類型。

你很難想象，在一眼望不到盡頭荒涼中，誕生了整個后工業(yè)時代最偉大的時代隱喻——盡管如林的“磕頭機(jī)”佇立在寸草不生的土地上，卻給遠(yuǎn)方的城市帶來了生機(jī)與繁榮。

因為石油的存在，也誕生了克拉瑪依。它像俏皮的孩子，在與塔克拉瑪干大沙漠玩捉迷藏。這是一座嶄新的城市，精致，干凈，又生機(jī)勃勃。

我們一行風(fēng)塵仆仆，輪胎、輪轂、輪眉上的塵土，告訴所有為注目新福特翼虎無盡之旅車隊的行人，我們來自遠(yuǎn)方，是異鄉(xiāng)的旅人。

夜幕降臨，在香氣撲鼻的馕坑肉前，我們將手中的“大烏蘇”舉過頭頂，幾聲清脆的碰杯過后，我們就像回到老家，全無周身的困乏。

那一夜，我酩酊大醉，克拉瑪依，你真好！

04

如果你覺得從克拉瑪依到阿勒泰無趣和平庸，那么從阿勒泰到喀納斯一定讓你感到驚險和刺激。

畢竟從克拉瑪依到阿勒泰望不到盡頭的高速公路，就像是美國的壹號公里，一條高速公路毛細(xì)血管那樣，切割開整個荒原，這里人煙稀少，車輛不多，前頭要么是收費(fèi)站，要么是無邊無際的荒原。

阿勒泰是位于“雄雞”尾巴上的一座小城，因為時區(qū)的原因，這座城市的早晨來的比較晚，差不多9點才算當(dāng)?shù)氐脑绯浚蠼值臄傸c上隨處可見油條、豆?jié){、包子，要不是盛奶的大桶旁的新疆大漢，你絕對會生出一種內(nèi)地北方城市的錯覺。

阿勒泰往西100公里就是布爾津，到了布爾津，就不得不看五彩灘。進(jìn)了五彩灘就像是進(jìn)入到童話世界，與對岸蔥郁青翠的河谷風(fēng)光遙相輝映的齊斯河，就好像一條碧綠的帶子，將五彩灘分成南北，正所謂“一河隔兩岸，自有兩重天”。

北岸是懸崖式的雅丹地貌，巖層由于抗風(fēng)化能力不一，激猛的河流沖擊以及狂風(fēng)侵蝕，使得河岸輪廓參差不齊，又因巖層所含礦物質(zhì)不同，幻化多種色彩，因此得名五彩灘。

與北岸的崢嶸奇特相對的，是南岸的連綿的樹林，加之又是新疆的初秋，南岸紅葉黃葉，更與遠(yuǎn)處的山巒戈壁交相輝映，宛在畫中。

五彩灘過后，我們將踏上著名的S232公路。盡管不如獨庫公路那樣有名，那樣險峻，但S232公路卻是通往喀納斯的必經(jīng)之路，也稱的上是“山路十八彎”。在路上，你永遠(yuǎn)也不會知道下一個彎道出現(xiàn)在哪兒，幸好我們駕馭著一部操控性能優(yōu)秀的SUV，這時新福特翼虎的“Tough”基因開始展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性和通過性。

這一路，新福特翼虎整體的貼服感和底盤的吸震性都非常不錯，在輕微顛簸的路段和越野路段都表現(xiàn)非常良好，而且過彎輕松靈巧，整個彎道給我的感覺是穩(wěn)，有抓地感，過彎時沒有出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和車身偏移的感覺，底盤很穩(wěn)，出彎后動作很干脆。

由于盤山公路上，來往大型汽車比較多，因此超車也相對多些，這次我們試駕的2.0T的車型，動力儲備十分足，油門在最初的階段很平緩，只要稍微深踩油門踏板，動力便會迅速涌出，而且渦輪的遲滯并不明顯，一切都比較自然，加速超車的時候，完全不必?fù)?dān)心動力會感到拖沓或不夠用。

當(dāng)然，新福特翼虎搭載的AdvanceTrac電子穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)，也令人對這款車充滿信心。普通的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP、ESC、DSC等）僅能防止偏向或防滑，新福特翼虎搭載的福特AdvanceTrac系統(tǒng)則增加了RSC系統(tǒng)（車輛防翻滾裝置）等功能，堪稱該領(lǐng)域內(nèi)一項重大的革新。

我們都知道，SUV車型由于重心較高，因此在高速公路、險峻的山路、被積雪覆蓋或結(jié)冰的冬日道路等條件下，發(fā)生翻滾的幾率要比轎車更大。RSC系統(tǒng)在駕駛員進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎或者快速轉(zhuǎn)向時，將自動記錄車輛傾斜角度變化的速度，并據(jù)此計算翻滾的風(fēng)險程度，并會控制相應(yīng)車輪以穩(wěn)定車輛。

05

兩三個小時后，我們告別了S232公路，美麗的喀納斯就如同孩提時代的糖果，算是我們這一路驚險的獎勵，喀納斯在蒙古語中意為“峽谷中的湖”，又一說喀納斯意為“王者之水”在成吉思汗出征途中，軍師曾打此水，因此得名。

但令喀納斯聞名于世的并非因為成吉思汗，而是因為“水怪”。由于喀納斯湖是一個火山口湖，80年代有游客聲稱見到“喀納斯水怪”，隨后被全球媒體關(guān)注，與尼斯湖水怪一起成為全球未解之謎。

喀納斯的美，讓人心慌。如果不是親眼所見，我一定會認(rèn)為這一切都是假的?？{斯它總是在變換顏色，五月是灰色，六月是藍(lán)色，七月是白色，八九月是碧玉，十月再變成金黃。

遠(yuǎn)處一片金黃，在白云藍(lán)天下熠熠生輝，近處火樹紅葉，色彩斑斕，加上隨時變幻的陽光，光影的肆意組合，隨時都在產(chǎn)生恍如幻境的至美畫面。

我們像游方歇腳的僧人，掬起的那捧喀納斯的湖水，洗滌盡身上的疲倦與心中的凡塵。

只是喝完喀納斯的湖水，新福特翼虎的“無盡之旅”也即將結(jié)束，我在烏魯木齊地窩堡機(jī)場候機(jī)的時候，依然覺得像是一場夢。

新疆的美，是一幀是一幀的，是無法令人數(shù)的清的。美味的馕坑羊肉，美麗的天山天池、五彩灘和喀納斯，美好的維族、哈薩克等少數(shù)民族同胞。

這是一場意猶未盡的旅程，這是一次洗滌心靈的修行，至今依然念念回響。