音在途中——臨沂非常音改寶馬五系安裝歐迪臣音響+尾箱...

駿馬騰飛8830

寶馬五系的車子，在空間方面比以前有了很大的進步，但在音響方面，只能說是一般。但是對于追求卓越音質的車主來說，實在是有點不盡人意。







配置清單：
意大利歐迪臣SR4四路功放，
意大利赫茲ESK165L三分頻套裝喇叭，
意大利歐迪臣Bit One音頻處理器，
意大利赫茲CED250超低音＋尾箱工藝，
四門大能隔音


對于汽車音響而言，播放環(huán)境的好壞有著至關重要的作用。車門的隔音是必須進行的操作，進行了四門大能隔音。










開寶馬，坐奔馳。寶馬的操作臺真的是很大氣。




中音原位安裝




中低音倒模在門板上












分頻器：
分頻器是指將不同頻段的聲音信號區(qū)分開來，分別給于放大，然后送到相應頻段的揚聲器中再進行重放。在高質量聲音重放時，需要進行電子分頻處理。
分頻器是音箱中的“大腦”，對音質的好壞至關重要。功放輸出的音樂訊號必須經過分頻器中的過濾波元件處理，讓各單元特定頻率的訊號通過。要科學、合理、嚴謹地設計好音箱之分頻器，才能有效地修飾喇叭單元的不同特性，優(yōu)化組合，使得各單元揚長避短，淋漓盡致地發(fā)揮出各自應有的潛能，使各頻段的頻響變得平滑、聲像相位準確，才能使高、中、低音播放出來的音樂層次分明、合拍、明朗、舒適、寬廣、自然的音質效果。




尾箱工藝的制作，藝術是無處不在的，尾箱也是要完美的，看一下師傅做的尾箱吧。












意大利歐迪臣Bit One音頻處理器和穩(wěn)壓器位置已固定好。Bit One音頻處理器能自動生成一個全頻立體信號，并且能夠抵消系統(tǒng)從低音到高音過程中產生的音頻響應，從而達到從根本上處理干凈聲音效果。



尾箱工藝完成效果圖，整體簡潔美觀，再配上雅致的燈光效果，使得寶馬更具魅力。