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2016-11-4 17:37 上傳
在現(xiàn)代高速發(fā)展的社會環(huán)境下,久居都市,身體與心靈都被牢牢地禁錮著……
不管是越野還是音樂,相信都能帶來歡樂……
JEEP代表的是美式的硬派越野,大切諾基則是家族中最豪華最頂級的產(chǎn)品,男人們心中都有“不是所有吉普都叫Jeep”的情節(jié), 它仿佛代表了征服一切的精神。 下面看下越野玩家用什么器材提升原車的音響效果…… - 前聲場:德國曼斯特EV6508套裝喇叭
- 后聲場:德國曼斯特AC6511同軸喇叭
- 功放:江波調(diào)音俠DSP功放
- 隔音:四門大能隔音
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德國曼斯特EV6508套裝喇叭,這是屬于曼斯特現(xiàn)有喇叭里面中高端系列產(chǎn)品,6.5寸中低音單元配上超薄的高音設(shè)計(jì),聲音出眾
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后聲場作為聲場的補(bǔ)充部分,選用德國曼斯特入門級同軸喇叭AC6511
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江波調(diào)音俠DSP處理器功放,不光能起到放大功率的作用,還能調(diào)節(jié)延時(shí),EQ等,通過調(diào)試來解決車上聽音受到的局限性,創(chuàng)造更好的聽音效果,另外它還帶有藍(lán)牙播放功放,用手機(jī)或者其他播放設(shè)備,播放高品質(zhì)無損音樂。
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首先,將四門做上大能藍(lán)金剛止振,可能有很多車又還是由于要不要做這個(gè)隔音,在這里我簡單的說明下做隔音的原因。
1、車門隔音一般使用的為減震板隔音材料,由兩層結(jié)構(gòu)橡膠阻尼材料和外層金屬薄板兩層結(jié)構(gòu)組成。就比如說這車用到的大能藍(lán)金剛,就是由黑色的橡膠阻尼材料和藍(lán)色的金屬鋁膜組成。當(dāng)金屬結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí),阻尼層也隨之振動(dòng),但會受到外層金屬薄板的約束,從而衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)能量、達(dá)到抑制金屬結(jié)構(gòu)振動(dòng),減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚(yáng)聲器放出更為純凈、自然的音樂。
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2、能很輕松把車門密封好,因?yàn)楦粢舨牧夏軌驖B透到車身鋼板的細(xì)致縫隙中,且能夠把鐵板上的孔洞給封嚴(yán)、密封死,從而把車門變成一個(gè)堅(jiān)實(shí)、密封的箱體,則可以有效提高汽車音響的音質(zhì),帶來意想不到的效果
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做完車門隔音之后,就要開始安裝喇叭單元了
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中低音單元的接線處,都用焊錫焊住,并用熱縮管保護(hù),比那些所謂的無損,插頭對插強(qiáng)多了
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做上合適的木墊圈,將中低音喇叭單元固定在喇叭原位,安裝平整
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超薄的高音設(shè)計(jì),在一般情況下,揚(yáng)聲器是很容易制造的。但是,一旦你想收窄沖程,它就真的開始變得復(fù)雜起來了。一般來說,高質(zhì)量的揚(yáng)聲器往往具有狹窄的沖程,一條小的運(yùn)行空間可以通過音圈來增加揚(yáng)聲器的功效,因此設(shè)計(jì)一個(gè)狹窄的運(yùn)行空間,是最有效的利用磁力場的重要手段。
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用隔音膠條和熱熔膠將高音牢牢固定在原位,安裝完之后,從外觀上完全看不出有改裝的痕跡。
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后門同軸喇叭,中高音單元合為一體,安裝也相對比較方便
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2016-11-4 17:37 上傳
改裝完畢,將所有內(nèi)飾復(fù)原,通過電腦軟件開始進(jìn)行調(diào)試……
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