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第一次聽(tīng)見(jiàn)比亞迪唐的時(shí)候就不禁聯(lián)想到比亞迪將這款車(chē)命為“唐”的意義,唐朝作為中國(guó)歷史上的盛世之一,亦是當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的文明及強(qiáng)大帝國(guó),那么比亞迪對(duì)“唐”這款車(chē)所寄予的厚望不言而喻。 如此被寄予厚望的一款車(chē),比亞迪在“唐”身上所注的心血只多不少。在外觀方面采用霸氣的大嘴作為前臉,全LED尾燈賞心悅目,螃蟹鉗子狀的造型十分有趣,后尾排則采用超大號(hào)的單邊雙出鍍鉻尾排。動(dòng)力方面更是出眾尤其是它搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)和它屁股上掛著的4.9S(百公里加速僅需4.9秒)更是表現(xiàn)出了比亞迪在“唐”身上花了不少心血。雖然它的優(yōu)點(diǎn)眾多但誰(shuí)也不可能至善至美,它的缺點(diǎn)就在其隔音差、低電量使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)噪音大、原車(chē)音響系統(tǒng)不如意等。
問(wèn)題是死的人是活的,今天我們的比亞迪唐車(chē)主就是為了解決這些問(wèn)題是自己的車(chē)變得完美,也為了滿(mǎn)足自己的耳朵來(lái)到了廣州車(chē)元素選擇了一套適合他的解決方案。
開(kāi)始前的線(xiàn)路檢查是每個(gè)專(zhuān)業(yè)店必做的一步
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既然是全車(chē)隔音自然少不了這張隔音說(shuō)明圖
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隔音從頭開(kāi)始,引擎蓋隔音隔熱處理,里層貼上大能藍(lán)金剛,增強(qiáng)引擎蓋密度和厚度。外部按照形狀滿(mǎn)鋪一層大能引擎蓋隔熱膜防止引擎蓋因發(fā)動(dòng)機(jī)艙長(zhǎng)期高溫老化損壞
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飾件專(zhuān)用擺放區(qū)
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車(chē)門(mén)隔音是改裝音響基礎(chǔ),內(nèi)外兩層大能止震板,增強(qiáng)車(chē)門(mén)密封性,大幅度減小車(chē)門(mén)板震動(dòng)產(chǎn)生的噪音進(jìn)入車(chē)內(nèi)。
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翼子板隔音:抑制自身共振,也是隔胎噪的輔助部位
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施工與施工中的清理,好的音樂(lè)體驗(yàn)每一步都很重要
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大能止震板與大能低頻王的雙層合璧:車(chē)底板條貼大能止震板有效抑制車(chē)底低頻共振,阻隔路面噪音
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尾箱處理也不能少,后備箱主要是低頻噪音,通過(guò)止震板降低噪音產(chǎn)品并反射部分噪音,接著專(zhuān)為后備箱開(kāi)發(fā)的吸音王材料吸收多余的噪音,雙層保護(hù)隔音效果更理想
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好的聆聽(tīng)環(huán)境有了,音樂(lè)的傳播者就該出現(xiàn)了
一個(gè)好的音樂(lè)環(huán)境配上一套好的音響系統(tǒng),簡(jiǎn)直—完美!
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音響系統(tǒng)圖
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音源部分是整個(gè)音響系統(tǒng)的源頭活水,好的音源部分是一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)的基礎(chǔ)所在,其地位舉足輕重
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MTX IP-463高中音喇叭安裝效果圖,原車(chē)無(wú)損三分頻升級(jí)簡(jiǎn)單、方便、美觀、大方。
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前聲場(chǎng)MTX IP463中低音喇叭安裝效果圖
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后聲場(chǎng)搭配芬朗SQ-6.5C保證前后聲場(chǎng)的聲場(chǎng)效果
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MTX 專(zhuān)用分頻器是音箱內(nèi)的一種電路裝置,用以將輸入的模擬音頻信號(hào)分離成高音、中音、低音等不同部分,然后分別送入相應(yīng)的高、中、低音喇叭單元中重放。
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細(xì)致的走線(xiàn)
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功放置于后排座椅上,芬朗AL-460作為芬朗經(jīng)典系列的它絕對(duì)是稱(chēng)得上物美價(jià)廉,高解析率、諧波失真<0.1%、可調(diào)分音頻率范圍高達(dá)30Hz~350Hz、內(nèi)置高效T03PL晶體管
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破而后立,每一次的改變都是為了迎接更好的開(kāi)始,也許一次好的改變就是影響一生的開(kāi)始。
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每個(gè)人的一生都只有一次,因此都需要檢視自己的活法。人生要活得有價(jià)值,需要有目的、有追求。而人要活得與眾不同也不是別的,看準(zhǔn)你的理想、愛(ài)好,然后百折不饒地朝著它前進(jìn)而已。對(duì)音樂(lè)的追求、愛(ài)也正是這樣!
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因?yàn)閷?zhuān)注所以專(zhuān)業(yè),因?yàn)閷?zhuān)業(yè)所以省心,因?yàn)槭⌒乃赃x擇廣州車(chē)元素。
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