【佛山STP航空隔音酷車旋律】傲虎音響改裝全車STP航空隔音

佛山酷車旋律

我們已了解聲音的傳播原理：聲音是一種波，也是一種能量，它在發(fā)出后必須向四周釋放，聲音是物體振動通過介質(zhì)進(jìn)行傳播的，換句話說，如果能讓物體的振動頻減低，就可適當(dāng)減少聲音的產(chǎn)生。噪聲也是聲音的一種，它的穿透力很強(qiáng)，可以透過汽車的門、窗、行李箱、地板、車頂?shù)炔课粷B透到車內(nèi)。汽車噪聲按傳播途徑可分為結(jié)構(gòu)噪聲、空氣噪聲、共鳴噪聲三大塊，根據(jù)噪聲聲源的產(chǎn)生可分為風(fēng)噪、路噪、發(fā)動機(jī)噪聲、外環(huán)境噪聲等。通知了噪聲的原理和主要來源，我們就可以對汽車進(jìn)行針對性的隔音處理，改善車內(nèi)環(huán)境。

隔音材料：

STP航空金衛(wèi)士

STP航空炸 彈

STP航空記憶棉

STP航空NG04

改裝店：佛山酷車旋律音響改裝

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一，風(fēng)噪處理

風(fēng)噪是最為常見的汽車噪音之一，它指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的噪音。

產(chǎn)生原因：行駛速度越快，風(fēng)噪越大。風(fēng)噪的響聲非常特別，流速很快的風(fēng)與車體的門窗或金屬縫隙、邊角摩擦，產(chǎn)生高響度的摩擦音，具有很強(qiáng)的穿透力和刺激性，高速運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù)的時間越長，風(fēng)噪的危害就會越突出。

危害：逐漸累積的風(fēng)燥，會給乘坐車輛的人帶來強(qiáng)烈的不舒適感。

解決辦法：做四門STP航空炸彈，先做內(nèi)層門板，貼在鈑金上減少共振，第二層帖在門板鈑金外層整層密封，讓門板形成一個密封的空間，減少共振同時也提高音響效果。

二：路噪 胎噪 共鳴噪

路噪是車輛高速行駛時，風(fēng)切噪音、行駛帶動底盤震動噪音，和沙石沖擊車底盤噪音的總稱。

產(chǎn)生原因：底盤震動，異物撞擊底盤等

胎噪是指車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的汽車噪音。產(chǎn)生原因：輪胎膠質(zhì)、花紋設(shè)計、胎內(nèi)氣體、胎壓大小、路面組成、性質(zhì)多種因素共同決定了車輛的胎噪強(qiáng)弱，胎噪的出現(xiàn)也有一大部分原因是由于輪胎部位的組件出現(xiàn)故障。

共鳴噪是車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，汽車噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴聲。共鳴噪音存在疊加、反射、二次增強(qiáng)的情況，強(qiáng)度較大時所產(chǎn)生的汽車噪音分貝數(shù)上升，再加上聲音頻率又是人耳所敏感的區(qū)域，

解決辦法：尾箱隔音，車底板隔音，葉子板輪轂隔音

尾箱隔音：先將原車尾箱飾板拆除，清理干凈尾箱，先在尾箱底板的鈑金上貼上STP航空金衛(wèi)士減少共振，再在上鋪一層STP航空記憶棉進(jìn)行吸收。

車底板隔音：首先著重處理駕駛室和副駕駛室的腳墊板下，先用STP航空炸 彈再貼STP航空NG04，最后再貼航空記憶棉！后排座椅上也要做隔音，先貼STP航空金衛(wèi)士，再貼STP航空記憶棉。

葉子板輪轂隔音，用STP航空炸彈 和吸音棉進(jìn)行處理。

三、發(fā)動機(jī)噪音是指發(fā)動機(jī)故障引發(fā)的一系列異常響動和發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的汽車自然機(jī)械噪音；

解決辦法：引擎蓋隔音

在引擎蓋上貼STP航空金衛(wèi)士進(jìn)行止振處理，再裝回原車的引擎蓋板。

STP航空隔音進(jìn)行全車處理后，汽車在行駛過程中減少了風(fēng)噪，路噪，胎噪，共鳴噪等的危害，讓汽車安靜舒適了很多。

酷車旋律音響改裝

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