風雨十一年。廣州車元素雷克薩斯汽車音響改裝經(jīng)典案例

廣州阿豪

   久伴君旁福禍相依，十年風雨待你如初，今天要講的是一個回味十年的故事！

   雷克薩斯RX300，陪伴車主風雨十一年的一臺車，車主說起他的時候好像不是在說一臺車，他是在說自己的老兄弟，風雨十一年，他說他實在是舍不得換掉這臺車，他說這款車每一點他都滿意，唯一的缺陷就是原車的喇叭，雖然前面也是三分頻，但是奈何喇叭的質(zhì)量實在是差強人意，想給他換套好點的喇叭，繼續(xù)開下去。

這輛車是幸運的，跟隨主人十一年，至今仍是光鮮亮麗，可見車主對它的愛護。

這套配置算不上豪華，但是他一定是一套溫馨全能的配置，說他溫馨是因為它的前門是三分頻，后門是兩分頻，不僅前面聲場效果完美，對后排的補聲場也是特別照顧。

產(chǎn)品展示圖，從圖片我們可以看出喇叭的做工特別好，這些細致的做工是原車喇叭遠遠達不到的。

隔音，音響改裝必不可少的環(huán)節(jié)，它能阻隔車子再行駛過程中的風噪聲和外面?zhèn)鬟M車內(nèi)的嘈雜聲，讓車內(nèi)比較安靜不受外界干擾，制造一個好的聽音環(huán)境。四門隔音還能把門板制造成一個箱體的環(huán)境，讓中低音出來的聲音更加緊實厚重。

    前聲場芬朗EU-6.3三分頻喇叭，三分頻的聲音表現(xiàn)效果是非常好的，芬朗EU-6.3雖然不是芬朗3分頻體系你最頂級的喇叭，但也是非常優(yōu)秀的喇叭了，它的聲音還原性特別好，聲音真實有層次感，而且比較細膩非常適合追求人聲的車主。

高音倒模，首先考驗的是做工，倒模的A柱看起來簡單小巧，但是沒做過的人是不了解其中的復雜與繁瑣的，從做出模板一直到打磨完成，這其中可能是數(shù)個小時到十數(shù)個小時的復雜工藝，一次出錯可能就會增加一兩個小時的工作量，而倒模的高音出來的效果一定是和它的工程量成正比的，高音倒模的作用在于它能抬高高音聲場的位置，調(diào)整高音的指向性，更容易營造出舞臺效果。

  前聲場中低音，包皮的實木喇叭墊，能夠讓喇叭和門板完美貼合，打上玻璃膠之后讓喇叭和門板完美密封，這樣可以防止下雨時水由車窗流下進入喇叭，增加喇叭的使用壽命，同時也促使箱體空間成立。

   分頻器，能夠把每個區(qū)域的聲音分別送到相應的喇叭上表現(xiàn)出來，充分發(fā)揮出三分頻的效果，值得一提的是線材的處理，線材接頭不能有一跟銅絲外漏，接頭處用熱縮管包住，安全美觀。

   后聲場芬朗SQ-6.5E兩分頻喇叭，它是一款超值系列的喇叭，或許它的音質(zhì)沒有三分頻喇叭那樣完美，但是他同樣以實惠的價格和其良好的音質(zhì)深受廣大車友的喜愛，在后面作為一個補聲場極大的提升了后排坐位的聽音質(zhì)量。這樣的安排讓車主自己享受完美品質(zhì)音樂的同時也讓家人體驗了極致的音樂體驗。

     西雅士SW250作為一款HIFI級的低音，由于選用的金屬材料具有十分出色的硬度和剛性這也就讓盆架無論在常態(tài)播放還是大動態(tài)播放中，都能夠確保其他部件不受強烈振動影響，一直保持精準的運作，各個支腳之間也留出了多個通氣孔，大面積的通風空間使得空氣可以暢順流通，因而即便單元在激烈工作時，音圈等部件依然可以獲得及時、高效的散熱，時刻保持良好的工作狀態(tài)。

    功放，兩臺芬朗UT-4100可以完美的引導出這兩套喇叭的聲音效果，同時把功放安裝在座椅底下不僅充分的利用了車子的多余空間，同時也把改裝痕跡隱藏起來，讓車主既體驗到極致的音樂體驗又滿足了車主低調(diào)的性格。

     伯樂識好馬，好馬需伯樂，想讓一套好的印象發(fā)揮出它的效果，那就一定少不了一個懂他的伯樂，好的音響需要好的調(diào)音師才能發(fā)揮出它最好的效果，不讓它蒙塵。

   ‘十年風雨，或許你已不復往日翩翩風采，但你依舊是我風雨同舟的伙伴’。祝愿這位善良車主和他承載著動人音樂的愛車在漫漫人生路上越走越遠。

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