奔馳GLC260全車賽輪科特隔音降噪|成都美聲汽車音響改裝

成都美聲影音

一套好的音響系統(tǒng)離不開一個安靜的駕駛環(huán)境，所以、整車隔音是必不可少的~隔音是基礎(chǔ)，在汽車行駛的糟糕環(huán)境中，把隔音做好，車內(nèi)噪音干擾少了，音響效果表現(xiàn)會更出色！改裝升級汽車音響的超低音有個很好的好處，就是會把讓行駛中的汽車低頻噪音掩蓋掉一部分~奔馳GLC260車主來到成都美聲汽車音響改裝店，經(jīng)過一番交流后，我們?yōu)檐囍鞯膼圮囘x擇了賽倫科特全車隔音降噪工程，為車主帶來寧靜致遠的空間享受??！

隔音用料：
賽倫科特全車隔音
賽倫科特止震4MM:13張
賽倫科特止震5MM:12張
賽倫科特15MM太空記憶棉：6張
賽倫科特35MM太空記憶棉：2張
賽倫科特6MM隔音墊：4張

歐盟純進口賽倫科特頂級隔音施工！不同材料的搭配~根據(jù)奔馳GLC的噪音來源和部位做細致的施工方案！汽車隔音做到極致，做到物理聲學技術(shù)上的極致！歐盟進口的賽倫科特隔音，隔音中的貴族，它的效果表現(xiàn)絕對對得起它的價格！關(guān)于這點，我們從來沒有表示懷疑過！針對噪音來源的特點搭配不同的專業(yè)材料來進行施工處理！
隔音項目：
四門三層 | 底盤二層 |后備箱二層| 引擎蓋二層丨前后翼子板二層丨


引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內(nèi)發(fā)動機噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動機倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為賽倫科特4MM止震和引擎蓋隔熱膜。止震引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機倉之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

4MM止震處理板門板內(nèi)側(cè)滿貼施工~從聲學原理角度，抑制鐵皮共振產(chǎn)生噪音的可能性，增強鈑金強度~！隔音看起來簡單，其實有很深的學問。

門板第二層4MM密封處理，止震板不僅可以隔音止震還可以有密封效果，讓門板成為一個密封的箱體，喇叭有好的工作環(huán)境.

隔音之后，我們再給它做上一層賽倫科特7MM太空記憶棉，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。

來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質(zhì)無法達到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用賽倫科特4MM止震，對地板鈑金起到強化作用。

最后使用賽倫科特底盤隔音墊來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫熱量，針對低頻噪音有很強的隔除作用。

油門上方為防火墻的位置，發(fā)動機噪音一半來源由此，所有這個部位我們需要特殊處理，先用賽倫科特4MM止震。

最后使用賽倫科特35MM太空記憶棉強化處理，用料扎實，這個部位的預(yù)算是不能少的，

尾箱都是兩層隔音降噪措施，第一層使用賽倫科特4MM止震，強化鈑金~

整個后備箱都是賽倫科特頂級35號吸音記憶棉！賽倫科特4MM搭配15MM太空記憶棉，對解決風噪效果極佳~

后備箱后葉子板部分 賽倫科特純進口吸音棉施工，吸收多余的后備箱高頻低頻噪音，效果非常明顯！

前葉子板是整車隔音中最重要的部位之一，所以，前葉子板多花點預(yù)算是不會錯的！賽倫科特頂級止震配合施工前葉子板處！

在汽車隔音降噪里面，來自輪胎的噪音占到整車噪音來源的三成以上，所以，前翼子板隔音降噪一直是我們強調(diào)的重點！如果對于追求價格的人來說，那么隔音降噪效果不是重點，那么為了省一點預(yù)算，而不考慮效果，其實隔音完全可以不必做。這是我們的建議。隔音是一次性投資，真正的一勞永逸，隔音做好，往后用車的日子里，就省心了。

葉子板隔音材料 用料扎實，賽倫科特35號棉結(jié)合賽倫科特4MM,努力為車主創(chuàng)造價值！

奔馳GLC隔音反饋：隔音確實有效，在路上行駛風噪明顯降低，做完以后跟沒做隔音之前對比非常明顯，發(fā)動機噪音明顯降低，車內(nèi)忽然安靜許多，還有點不習慣了。做隔音一定找專業(yè)店家施工，材料是一方面，更多的還是施工的技術(shù)和態(tài)度。找專業(yè)店隔音降噪，可以降低車輛出現(xiàn)異響售后的事情發(fā)生！音響也有很大的提高，層次感好了，清晰度提高了很多。