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汽車(chē)音響也和家用音響系統(tǒng)一樣,是需要講究搭配的,尤其是HI-FI級(jí)別的音響器材,搭配恰當(dāng),能充分發(fā)揮系統(tǒng)的潛能,搭配不當(dāng)話(huà),則會(huì)產(chǎn)生“瓶頸效應(yīng)”,即音質(zhì)不是由最優(yōu)秀的那部分環(huán)節(jié)來(lái)決定,而是取決于最差的環(huán)節(jié)。這樣,音質(zhì)可能達(dá)不到自己的要求,而且還花了冤枉錢(qián),造成不必要的浪費(fèi)。 
本次升級(jí)的朗境在整個(gè)表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)顯得十分的得心應(yīng)手,原車(chē)的音響系統(tǒng)聽(tīng)聽(tīng)廣播什么的還是說(shuō)的過(guò)去的,但是要單獨(dú)拿出來(lái)聽(tīng)音樂(lè),這個(gè)就有點(diǎn)強(qiáng)人所難了。 
 
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本次升級(jí)的器材: 
前聲場(chǎng):意大利ATI精巧6.1 
后聲場(chǎng):喜力士B6X同軸 
隔音:必拓隔音四門(mén)雙層隔音 
 
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車(chē)門(mén)外雙層的隔音處理之后車(chē)門(mén)鋼板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使車(chē)門(mén)形成了一個(gè)類(lèi)似于音箱的箱體,為喇叭提供了一個(gè)更理想的工作環(huán)境,降低了因共振引起的諧波失真,聲音會(huì)更干凈有力。 
 
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前聲場(chǎng):意大利ATI精巧6.1 
意大利ATI精巧6.1喇叭,不僅外觀優(yōu)美,性能更是優(yōu)越,適合任何一款型,而且是無(wú)損改裝中的佼佼者,不吃功率,易推動(dòng),原車(chē)主機(jī)也即可推動(dòng),同時(shí)還能發(fā)揮出細(xì)膩悠美的中低頻,溫柔圓潤(rùn)的高頻,音質(zhì)清新,層次分明,無(wú)疑是音響改裝中的首選產(chǎn)品之一。 
 
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高音單元我們?cè)b位安裝在三角位 
 
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來(lái)看看三角位安裝完之后的遠(yuǎn)景圖 
 
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后聲場(chǎng):喜力士B6X同軸 
 
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喜力士B6X同軸低頻密度極高,彈跳力一流且全然沒(méi)有壓力和煩躁,絕對(duì)讓人一聽(tīng)上癮。給人的現(xiàn)場(chǎng)感非常不錯(cuò),同時(shí)在喇叭的解析力和瞬態(tài)表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)。 
 
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