【涅磐重生】~在車禍中醒悟~~剎車套裝普及，寶馬X5剎車升...

地精15882212878

寶馬X5最大的優(yōu)勢在于其操控性能特別好。操控性能好，空間大，動力十足等眾多優(yōu)勢使得不少人對這款車愛不釋

手。整車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)造合理，零部件都是采用頂級淬火設(shè)備來完成其淬火熱處理，使用壽命大大提高，使得X5的安全性也增加了不少

并且在美國的銷售遙遙領(lǐng)先

這是360百科對于寶馬X5的各種評價，當(dāng)然都是正面的

我也承認(rèn) X5 是一款相當(dāng)全面的車型

（感覺有點像車托了，不要著急）

x5的車體比例協(xié)調(diào)，外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m，表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時又具備了出入意料的空間和實用性。該尺寸級別的車輛而言，X5相當(dāng)飽滿，同時兼?zhèn)淞藦妱庞辛ΧZ服溫順的外觀。19寸的大車輪、短前懸和側(cè)線使其外形更顯粗。在外觀上，X5體現(xiàn)了經(jīng)典的寶馬風(fēng)格：雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、后車窗獨特的底部曲線、“L”形尾燈布置等等等等。。。。

好吧，重點 你沒有說出來 這個大家伙！
車身
很重
很重
導(dǎo)致剎車慣性會很大
這也就增加了追尾的可能性！

也許

一不小心
就親到了某人的屁股

真是一不小心 前面也是一個大家伙

三環(huán)路高峰期~~~~堵了好遠(yuǎn) 好遠(yuǎn)  已經(jīng)及時的挪開了

簡直慘目忍睹  心疼了

飽滿的屁股



這一刻 簡直無語了~~

直奔修理店~~一周左右修復(fù)完成
還是覺得有點行有余悸
為了得到更好的安全和穩(wěn)定性
做一個完善的升級 在車輛修好的時候安裝整套剎車

雖然貴一點，心里踏實了

就是要的這個感覺



準(zhǔn)備就緒 大塊頭的升級之旅

獨立整潔的車間，給一個贊

原廠和新的對比
第一是整體大小變化，接觸面大了，摩擦力肯定提升
第二是剎車盤有劃線的部分，也提升了很多的制動和散熱，降低熱衰減



二維碼鑒定  可以全程追溯



務(wù)必保持制動盤上每顆螺絲出廠時的扭矩設(shè)定值，不要對任何螺絲進(jìn)行鎖緊或扭松動作
標(biāo)準(zhǔn)扭力工具

順利上車，位置很完美



擰開卡鉗閥門，接上油管（不讓油流出卡鉗表面），讓剎車油通過大氣壓力自然擠壓排出。注意不要去踩制動板強制排出空氣，這樣會使管內(nèi)更容易殘留氣體。待卡鉗內(nèi)/外兩邊的排氣閥都有剎車油排出后，就可以將排氣閥門鎖緊

通過前格珊 可以看到剎車盤 是幫助剎車盤散熱

輪轂以前是銀色，使用久了 顏色已經(jīng)有點變黃了，選了一個改色，做成羌灰色 質(zhì)感不錯



完成卡鉗的排空過程之后，務(wù)必清洗卡鉗上和油管上溢出的剎車油，因為剎車油具有很強的腐蝕性，用清水清洗或中性的清潔劑清洗即可

落地效果！ 卡鉗的大小剛好合適









開盤過程中，制動必須輕柔短促，不要急剎車（因為重剎或者過長都可能會導(dǎo)致制動片的摩擦材料與碟盤過熱，簡單地說，剛裝上去的剎車不適合激烈操作，還需要一個磨合過程）。以慢速行駛（15~20公里/小時）,然后輕柔制動使車輛停下后再次啟動，重復(fù)這一個過程5~10次，此動作目的是將制動盤表面的金屬去掉；隨后，繼續(xù)將車速提高到更高的區(qū)間（30~40公里/50~60公里），這樣循序漸進(jìn)式地進(jìn)行，確保制動片與碟盤之間正確并有效地貼合



用手機(jī)拍攝的這個角度結(jié)尾
各位幸苦了