寶馬X5音響MATCH改裝+隔音改裝STP炸彈【南寧偉強(qiáng)】 如果你認(rèn)為外型時(shí)尚霸氣的寶馬X5也擁有極好的音質(zhì)表現(xiàn)的話,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了,作為高性能SUV車型的代表,寶馬X5 憑借強(qiáng)悍的動(dòng)力水平已經(jīng)虜獲了不少車迷的芳心,然而嗓子不好是很多車主們的吐槽點(diǎn),汽車音響改裝迫在眉睫,車主一直中意德國(guó)MATCH,而德國(guó)MATCH寶馬專用音響套餐正好滿足其各方面的聽音需求,有了德國(guó)MATCH,此時(shí)的寶馬X5內(nèi)外兼?zhèn)?,堪稱完美!
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2017-1-3 20:12 上傳
前聲場(chǎng):德國(guó)MATCH MS 83C-BMW.3寶馬專用三分頻套裝喇叭 一套 后聲場(chǎng):德國(guó)MATCH MS 4X-BMW.3寶馬專車專用同軸喇叭 一對(duì) 功 放: 德國(guó)MATCH PP82DSP 8路功放DSP 一臺(tái)
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車門隔音,里一層外一層。里面一層增強(qiáng)鐵皮的強(qiáng)度,外面一層密封,最終的目的就是把車門密封成一個(gè)箱體,讓器材能夠有一個(gè)好工作環(huán)境,另外一個(gè)目的就是降低通過車門傳過來的噪音。
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前聲場(chǎng)安裝德國(guó)MATCH MS 83C-BMW.3寶馬專用三分頻套裝喇叭 包括了一對(duì)1寸高音喇叭,一對(duì)4寸中音喇叭,以及一對(duì)8寸低音喇叭,還有兩個(gè)專用的分頻器。MS 83C-BMW.3三分頻套裝喇叭可以說是寶馬專車專用無損安裝的利器,稱得上是專車專用量身定做的套裝喇叭!
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德國(guó)MATCH PP 82DSP功放隱藏式安裝在后尾箱左側(cè) 無論是從外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)部技術(shù)含量,安裝使用方式還是動(dòng)力效果來說,MATCH PP 82DSP都可稱為誠(chéng)意之作。雖然“外表”看著如此簡(jiǎn)單,但是內(nèi)里蘊(yùn)藏的卻是足夠驚人的威力!雖然體型小巧,但是功能卻強(qiáng)大得令人刮目相看!雖然功能多,但是安裝使用卻輕松易懂!MATCH PP 82DSP不愧是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用、品質(zhì)與性價(jià)比兼具的出色產(chǎn)品。
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德國(guó)MATCH寶馬專車專用音響系統(tǒng),真正的原車專配,全部原車位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)插式安裝,不改動(dòng)原車任何一條線路,全程無損安裝。讓你輕松享受與寶馬車相匹配的完美音質(zhì)。與寶馬車型完全匹配,解決搭配不當(dāng)?shù)暮箢欀畱n。再有德國(guó)MATCH DSP功放的助陣,可算是無與倫比的美音了! 寶馬X5隔音工程開始
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2017-1-3 20:14 上傳
隔音配置:
前葉子板(前輪):STP 炸彈,SPL08隔音棉
四門板:STP金衛(wèi)士,吸音棉05
后備箱:STP炸彈,SPL08隔音棉
根據(jù)車主駕車體驗(yàn),在高速過程中,胎噪非常大,還要風(fēng)噪所以做隔音是必須要做的。經(jīng)過試車,最好決定用俄羅斯STP軍工隔音
胎噪是車輛在高速行駛時(shí),輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的,視路況車況來決定胎噪大小,路況越差胎噪越大,另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。
4、風(fēng)噪:風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的,行駛速度越快,風(fēng)噪越大(主要通過:四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。
5、共鳴噪和其他:車體本身就像是一個(gè)箱體,而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì),當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí),如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔,噪音就會(huì)不斷折射和重疊,形成的共鳴聲(主要通過:噪音進(jìn)入車內(nèi),疊加、反射產(chǎn)生)。
原車門板
技術(shù)師傅正在貼內(nèi)層隔音
前后門門板內(nèi)層門板完成
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四門板雙層金衛(wèi)士隔音完成
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第三層則在塑料門板上貼上吸音棉
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右邊門板
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寶馬X5尾箱
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技術(shù)師傅用烤槍進(jìn)行烤熱,STP炸彈厚度5MM
整塊覆蓋貼在鈑金上
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第二層隔音棉
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重頭戲來啦,胎噪拆掉輪胎
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葉子板上貼上STP炸彈,
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第二層隔音棉
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