將Turbo引擎的真正動力充分釋放，寶馬X1 18i刷ecu！

德基德克ECU升級

寶馬X1，作為家族入門級SUV，定位相對較低，且外觀設(shè)計(jì)極具個(gè)性，肌肉感強(qiáng)，新款車型搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)之后，動力輸出上也不再是讓人詬病問題，坐實(shí)了其運(yùn)動健將的稱號。

寶馬X1搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是寶馬的N20B20系列發(fā)動機(jī)，采用了進(jìn)排氣門可變正時(shí)系統(tǒng)、氣門升程調(diào)節(jié)裝置、高精度燃油直接噴射技術(shù)以及單渦輪雙渦管增壓技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，最大功率和扭矩分別達(dá)到115kw和240Nm。

寶馬X1升級ECU是需要把電腦板拆下來操作的，通過專業(yè)的設(shè)備連接ecu讀取原車的數(shù)據(jù)，并把數(shù)據(jù)發(fā)往德基德克總部進(jìn)行一對一的調(diào)校。數(shù)據(jù)調(diào)校大概需要一個(gè)小時(shí)左右，調(diào)校完成之后再通過E-mail發(fā)送回來，解壓寫入ecu即可，待車子順利自檢就大功告成了。德基德克是寶馬御用改裝商AC Schnitzer的數(shù)據(jù)提供商，重新調(diào)校的ecu程序?qū)20這臺Turbo引擎的動力給充分釋放出來。寶馬X1 18i刷ecu的改裝效果還是非常不錯(cuò)，升級后低扭起步、中高速提速改善效果明顯，二次加油的遲滯感也明顯小了很多。

動力提升：

馬力40kw（55Ps）

扭矩70Nm

科技，時(shí)尚，以人為本；