西安豪車寶馬740全車大能隔音/德國艾索特寶馬專用音響改...

車樂匯音響

西安寶馬740LI改裝汽車隔音哪家最專業(yè)？寶馬7系汽車隔音價格多少？寶馬7系汽車隔音降噪效果怎么樣？西安哪家做寶馬7系汽車隔音最專業(yè)？那么請您看看這臺寶馬7系汽車隔音降噪施工方案，怎么做汽車隔音是最有效的！
寶馬車系汽車音響改裝升級西安車樂匯汽車音響改裝最專業(yè)，西安車樂匯有著豐富的豪車音響改裝升級施工經(jīng)驗，我們根據(jù)車主的要求和預(yù)算做方案搭配，讓每個來西安車樂匯的車主高興而來，滿意而歸！
初次做隔音的車主都會遇到這樣那樣的問題和顧慮，做汽車隔音一定要找專業(yè)的施工店，專業(yè)店有專業(yè)的施工團隊，有大量的施工實戰(zhàn)經(jīng)驗，有專門定制的隔音降噪方案！汽車隔音是一次性投資，要么不做，要做就一次性做好，以免再次拆卸施工，耽誤時間也麻煩！



汽車隔音材料是半成品，需要有專業(yè)的搭配和專業(yè)的施工方案！這是西安車樂匯擅長的事情！
大能隔音十五年品牌，中國第一品牌，有責任心，有環(huán)保意識的大品牌，在瀝青隔音和黑心棉襲擊的現(xiàn)今，大能兢兢業(yè)業(yè)一直數(shù)十年如一日的為車友提供最專業(yè)，最環(huán)保的汽車隔音施工材料。
隔音項目：
四門三層 | 底盤二層 |后備箱二層| 引擎蓋二層丨前后翼子板二層丨底盤裝甲8罐
施工用料：
大能隔音引擎蓋隔熱膜：1盒
大能隔音藍金剛：25張
大能隔音超級溫莎：2盒
大能隔音低頻王：8盒
大能隔音底盤裝甲：4罐
歐盟進口的賽倫科特隔音，隔音中的貴族，它的效果表現(xiàn)絕對對得起它的價格！關(guān)于這點，我們從來沒有表示懷疑過！針對噪音來源的特點搭配不同的專業(yè)材料來進行施工處理！
這次施工的重點：（前輪轂）
賽倫科特5MM頂級止震：2張
賽倫科特35號頂級吸音記憶棉：2張
質(zhì)保十年
施工時長：12H（5個專業(yè)技術(shù)施工）
施工店面：西安車樂匯汽車音響改裝定制【匯能店】
隔音是基礎(chǔ)，在汽車行駛的糟糕環(huán)境中，把隔音做好，車內(nèi)噪音干擾少了，音響效果表現(xiàn)會更出色。


引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內(nèi)發(fā)動機噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動機倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為大能藍金剛和引擎蓋隔熱膜。先藍金剛強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機倉之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。







大能減振處理板門板內(nèi)側(cè)滿貼施工~從聲學(xué)原理角度，抑制鐵皮共振產(chǎn)生噪音的可能性，增強鈑金強度~！隔音看起來簡單，其實有很深的學(xué)問。




門板第二層使用大能減振密封處理，撕掉原來的塑料薄膜，減振板不僅可以隔音減振還可以有密封效果，讓門板成為一個密封的箱體，使喇叭有更好的工作環(huán)境。
西安車樂匯汽車隔音工具就有好幾種，只為做到隔音材料效果的極致！不浪費材料花費的每一分價值！



眾所周知，三分材料七分施工，有好材料沒有好施工也是浪費錢，西安車樂匯做的汽車隔音非常有辨識度，因為我們的細節(jié)與眾不同，我們講究的是最科學(xué)最有效的施工手法，達到最理想的施工效果！
車門是風噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層藍金剛密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效





門板吸音

隔音之后，我們再給它做上一層大能專有產(chǎn)品——超級溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。


車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質(zhì)無法達到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用藍金剛，對地板鈑金起到強化作用，最后使用低頻王來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫熱量，針對低頻噪音有很強的隔除作用。


底盤都是兩層隔音降噪措施，低頻王采用全新的5層復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對超低頻段的噪音有著極強阻隔能力。應(yīng)用在汽車隔音上，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。






尾箱都是兩層隔音降噪措施，低頻王五層復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對超低頻段的噪音有著極強阻隔能力。應(yīng)用在汽車隔音上，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。


后尾箱蓋第一層藍金剛止震，第二層超級溫莎吸音，最大限度減少來自尾箱的風噪聲~!


前葉子板是整車隔音中最重要的部位之一，所以，前葉子板多花點預(yù)算是不會錯的！賽倫科特頂級止震配合施工前葉子板處！車樂匯的隔音工藝就是原車一樣的服帖和漂亮！最關(guān)鍵是效果好！
寶馬7系音響改裝的部分~這個案例有著很好的代表性，可以給予更多想改裝音響但是無從下手的車主更多的借鑒和參考！這是一套非常健康的音響改裝系統(tǒng)，音響改裝系搭配非常關(guān)鍵！也是效果表現(xiàn)是否有潛力的基礎(chǔ)！
在系統(tǒng)搭配之初，配單人員就很用心的考慮到以后升級的空間，讓整套系統(tǒng)升級原來的器材沒有浪費，最大程度的避免車主因為升級而導(dǎo)致器材浪費和損失的情況出現(xiàn)！



結(jié)合車主的聽音風格，搭配了德國艾索特三分頻寶馬專用戶喇叭做前聲場，所有器材無損原車位安裝，對原車外觀沒有任何的破壞，在空間寶貴的現(xiàn)在，盡量為車主節(jié)省車內(nèi)的器材安裝空間。


精細真絲膜高音單體是德國艾索特寶馬專車專用喇叭細致不刺耳高頻表現(xiàn)的獨家密技，中頻單元采用生物纖維振膜技術(shù)以及丁基橡膠折環(huán)，質(zhì)量輕巧且強度一流，能夠極為精確地反應(yīng)音樂訊號的細致靈敏。另外兩只8寸座位底低音，負責最低音域的單體，采用天然纖維制成，創(chuàng)造最有勁度且寬松自然的低音表現(xiàn)。


寶馬7系原車音響，罐頭式的復(fù)制品，比利時制造~


中音和高音均為原位置安裝，無損對插~


恢復(fù)好的高音，完全看不出改裝后的痕跡~


原車中音和德國艾索特寶馬專用中音對比~


中音安裝在原裝位~與原車線路無損對插~


中低音安裝在原裝位~所有喇叭都是無損對插，是真正的寶馬專車專用音響~







恢復(fù)好的中低音~
寶馬7系隔音反饋：隔音確實有效，在路上行駛胎噪明顯降低，做完以后跟沒做隔音之前對比非常明顯，發(fā)動機噪音明顯降低，車主坦言，之前擔心的拆裝完后異響聲，現(xiàn)在看來完全不用擔心~車內(nèi)忽然安靜許多，做隔音一定找專業(yè)店家施工，材料是一方面，更多的還是施工的技術(shù)和態(tài)度。找專業(yè)店隔音降噪，可以降低車輛出現(xiàn)異響售后的事情發(fā)生！
音響改裝點評：原車音響模糊不清的聲音變得更為干凈、清晰和自然。中低音更加干凈、飽滿有力~如果后期可以升級一臺功放和DSP ，這套系統(tǒng)將發(fā)揮更好的效果，作為專業(yè)的音響改裝店，就是要為客戶著想，每一次改裝都不會浪費~并具有很大的升級空間~

車樂匯音響