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[影音導(dǎo)航] 秦淮汽車隔音改裝 南京音樂人生鈴木鋒馭改裝全車STP隔音

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樓主
發(fā)表于 2017-2-14 22:15:56 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式


隨著人們生活水平的提高,人們對(duì)物質(zhì)的追求正想著物質(zhì)的追求轉(zhuǎn)變,人們對(duì)好東西的評(píng)定,不是單純的好不好用,方便不方便了,而是更多了的看向了其品質(zhì)。在這點(diǎn)上,汽車行業(yè)是最為明顯的,尤其是汽車科技的日新月異,讓人們從簡(jiǎn)單的駕乘代步,轉(zhuǎn)變成了舒適駕乘,駕乘中還有很多的娛樂性。

改裝車型-鈴木鋒馭



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2017-2-14 22:19:34 | 只看該作者

改裝清單
隔音材料:俄羅斯STP
隔音部位:門板、底盤、尾箱、輪弧、葉子板、引擎蓋
功放:LONG BA

門板內(nèi)層隔音,抑制車門振動(dòng).



門板外層隔音阻隔外界噪音,從而改善音響聲場(chǎng)環(huán)境



底盤第一層隔音處理



底盤第一層隔音細(xì)節(jié)處理展示



底盤第二層隔音效果圖



說道汽車的舒適性,最為直觀的就是車內(nèi)的安靜程度,車內(nèi)夠安靜,駕乘也就更輕松。試想,在一個(gè)鬧哄哄的環(huán)境中開車,想想都很煩悶。來到南京音樂人生,鈴木鋒馭的車主就是因?yàn)椴荒苋淌苘噧?nèi)的噪音,進(jìn)行了一番全車隔音,至于材料嗎,車主當(dāng)仁不讓選擇了STP隔音產(chǎn)品。

底盤后半段第二層隔音效果圖



輪轂隔音有效降低后輪胎噪



尾箱第一層減振隔音



輪轂第二層隔音效果



尾箱第二層吸音處理.



板凳
 樓主| 發(fā)表于 2017-2-14 22:23:21 | 只看該作者


因?yàn)檐囍飨矚g聽音樂,后期又有音響方面的改裝計(jì)劃,為此,門板的隔音工程是重中之重,門板隔音不僅可以提高門板的剛性和密閉性,減少門板鐵皮共振產(chǎn)生噪音,大幅度降低外界噪音的入侵程度,達(dá)到隔音的效果;另一方面,門板隔音可以讓門板的空間形成類似變成不規(guī)則的“密閉箱”,為音響打好環(huán)境基礎(chǔ)。當(dāng)然了,其他部位的隔音也是音響優(yōu)化的基礎(chǔ),畢竟一個(gè)聽音環(huán)境對(duì)音樂的體驗(yàn)很重要。

輪弧第一層隔音,有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪弧第二層隔音,有效有效吸收胎噪



底盤、尾箱是隔音工程的重點(diǎn)區(qū)域,因?yàn)槲蚕渑c底盤和輪轂相連,路噪,汽車高速行駛過程中會(huì)卷起沙石敲打底盤造成低頻噪音等等,因此隔音處理就顯得尤為重要了。同樣,首先進(jìn)行止振處理,一方面加強(qiáng)鈑金的剛度,抑制底盤在汽車行駛過程中振動(dòng)產(chǎn)生噪音。其次是提高密封程度,阻隔路噪等噪音通過底盤、尾箱鈑金傳導(dǎo)到車內(nèi),達(dá)到隔音的目的。類似的隔音處理還有葉子板和輪弧的隔音處理,減少胎噪的傳入。

葉子板隔音可以有效降低胎噪



貼裝引擎蓋隔音是要將隔音材料裁剪成小塊貼裝在引擎蓋的內(nèi)凹部分,可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞。在加上隔音隔熱覆膜,能夠有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤,延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。這次改裝除了隔音,還有進(jìn)行了一小步的音響優(yōu)化,增加了了一臺(tái)LONG BA功放,車主的意思是先試試效果,效果好后面還有二次的音響升級(jí)。

引擎蓋隔音,有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中發(fā)出的噪音



LONG BA功放安裝效果




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