雨花臺(tái)汽車音響改裝 南京音樂人生奧迪Q5改裝來福頂級(jí)冠...

南京音樂人生_

面對令自己心曠神怡，飄然若幻的事物，恐心中會(huì)有一個(gè)聲音：此物只應(yīng)天上有,人間難得幾回尋！而今天這輛來到音樂人生的奧迪Q5升級(jí)的這套音響，這樣的聲音，會(huì)讓人不禁感嘆，此音只應(yīng)天上有！音樂很美，宛若仙樂，簡直不敢相信通過音響升級(jí)可以獲得如此美音。

奧迪Q5到店進(jìn)行音響升級(jí)

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改裝清單
處理器：歐迪臣BITONE
前聲場：來福頂級(jí)冠軍喇叭J5 主動(dòng)三分頻
功放：來福T600-4四聲道功放
功放：來福T600-2兩聲道功放
功放：來福P400-1單聲道低音功放
低音：來福T1S10 超薄低音（備胎倒模安裝）
隔音：前門雙層STP航空炸彈
      尾箱STP航空炸彈+STP航空NG04+STP記憶棉10
音響駐波處理：STP航空晶片

讓我們一起看看這套-只應(yīng)天上有的音響系統(tǒng)：因?yàn)镼5原車主機(jī)品質(zhì)還不錯(cuò)，為此保留了原車主機(jī)，但是增加了一臺(tái)歐迪臣BITONE音頻處理器對音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化。前聲場采用來福頂級(jí)冠軍喇叭J5三分頻喇叭。此次升級(jí)只針對前聲場，后聲場不做升級(jí)，不過增加了一只來福T1S10 超薄低音喇叭。功放由三臺(tái)來福功放進(jìn)行助力：T600-4四聲道、T600-2兩聲道功放以及P400-1單聲道低音功放。三臺(tái)功放助力，實(shí)現(xiàn)三分頻主動(dòng)分推，這讓喇叭在音頻層次的表現(xiàn)上更加的細(xì)膩流暢。

拆開門板準(zhǔn)備進(jìn)行隔音施工



STP航空晶片，音質(zhì)提升神器，讓音質(zhì)得到立竿見影的提升效果



前門板外層隔音及來福頂級(jí)冠軍喇叭J5中低音安裝效果



前聲場中低音喇叭特寫



前聲場高音喇叭裝在門板三角位

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原車門板由于風(fēng)噪、共振等問題，嚴(yán)重影響到音響的音質(zhì)，因此在音響改裝前對原車門板進(jìn)行隔音處理是十分必要。采用STP隔音減震材料對門板進(jìn)行處理。STP減震材料的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：內(nèi)層阻尼材料和外層鋁金屬薄板，當(dāng)車體金屬結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí)，阻尼層也隨之振動(dòng)，但會(huì)受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)能量、達(dá)到抑制金屬結(jié)構(gòu)振動(dòng),減弱底板的共振、抖顫。除了門板的隔音，考慮到低音會(huì)安裝在尾箱，尾箱以及輪轂位置也進(jìn)行了相應(yīng)的隔音處理。

前聲場中音喇叭安裝效果



輪轂第一層隔音效果



輪轂第二層隔音效果



尾箱第一層隔音貼上止振板



尾箱第二層隔音鋪上吸音棉

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中低音喇叭門板原位替換安裝，中音喇叭安裝在儀表臺(tái)喇叭位置，低音倒模安裝在尾箱備胎位置，等等一系類的安裝模式皆是技術(shù)人員根據(jù)各音響的特質(zhì)進(jìn)行定位安裝，以達(dá)到良好的重播效果，同時(shí)不影響車內(nèi)飾，可見技師的細(xì)心。整套音響系統(tǒng)傳送出來的音樂，表現(xiàn)非常真實(shí)，聽感自然，優(yōu)雅和動(dòng)感兼具，音頻分析力強(qiáng)勁，簡直就是真正的皇帝位座駕打造。

歐迪臣BITONE處理器接線安裝



來福P400-1單聲道低音功放安裝在尾箱側(cè)面



來福功放接線安裝



來福功放隱藏安裝在備胎兩側(cè)

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來福T1S10超薄低音備胎倒模安裝



超低音和三臺(tái)功放安裝擺放展示