EDDY短彈簧。

EDDYSTAR1

  

  好品質(zhì)源自EDDY短彈簧。

EDDY短彈簧是擁有15年自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的廣州改啊汽車科技有限公司的產(chǎn)品。

  EDDY短彈簧具有以下特點：降低車身、預(yù)防傾側(cè)、提升操控、保持舒適。

  降低車身，底盤的降低更符合空氣動力學(xué)，汽車加速更快。當(dāng)汽車在高速行駛的時候，空氣會從車的頂棚跟底盤經(jīng)過會有一定的上升力。當(dāng)?shù)妆P經(jīng)過的空氣流量過大時汽車的穩(wěn)定性會下降，這也就能解釋為什么超跑都底盤都是貼著地面的。降低車身達(dá)30~40mm，使經(jīng)過底盤的空氣減少汽車的上升力也跟著減少，增加頂棚的空氣流量可以有效的提升汽車高速的穩(wěn)定性。

  預(yù)防傾側(cè)，由資深工程師定制的可均衡硬度線性螺旋間距，原裝彈簧安裝位設(shè)計，無需更換原車周邊附件。一般家用汽車懸掛普遍前面采用麥弗遜獨立懸架，后面采用穩(wěn)定桿扭力梁式后懸架，行走在坑洼路面的時候難免汽車會傾側(cè)，根據(jù)此情況設(shè)計出傾斜相對原車減少20~30%的EDDY短彈簧。

  提升操控，底盤的降低相對于整車的重心也跟著下降，因此在過彎的時候車身的響應(yīng)會更加靈活，側(cè)傾也會變得小，車頭會更加愿意轉(zhuǎn)彎，路面的信息反饋也會更為清晰，操控能帶來一定的優(yōu)勢。汽車底盤越高，重心就會越高，在有慣性力的情況下（如起步加速、制動、轉(zhuǎn)彎），各車輪上的受力變動量就越大，影響車輛的制動性能和穩(wěn)定性能。我們能看到有些車制動時有明顯的”點頭“現(xiàn)象，這其實就是制動引起車輛軸荷分配的變化，對車輛獲得最佳前后制動力分配有影響。重心高，彎道行駛時的車身側(cè)傾也大，影響操縱穩(wěn)定性。

  保持舒適，彈簧的作用就是吸收路面不平和其他施力對輪胎所造成的沖擊，包括加速、減少、剎車、轉(zhuǎn)彎所造成對輪胎的施力。采用采用永不疲勞特強(qiáng)SAE9254V金屬材質(zhì)，擁有200kgf/mm之強(qiáng)大勒度，而且不會出現(xiàn)金屬疲勞現(xiàn)象(金屬疲勞能受壓力后，車身高度會比起新品時為低)數(shù)控冷卷制成，針對原車避震配合使用設(shè)計用以增強(qiáng)彈簧的使用壽命。漸進(jìn)式密封設(shè)計，配合減震器阻尼的行程而設(shè)計，起襯墊支撐、膠墊靜音作用。

  事物是對立與統(tǒng)一的，既然有優(yōu)勢那肯定是有劣勢的。那就是更換短彈簧對原廠的壓力會增大，一定程度上對避震機(jī)造成損害經(jīng)研究最多只縮短2～3%的壽命。只要規(guī)規(guī)矩矩的開車，肯定是沒有問題的。

  一輛車，改變的不僅是移動方式，更是一種生活方式，生活態(tài)度以及價值觀。廣州改啊汽車科技有限公司堅持以人為本、保質(zhì)保量的生產(chǎn)和服務(wù)態(tài)度貢獻(xiàn)社會。