廣州奔馳R350汽車全車賽倫科特隔音，打造歐盟經(jīng)典隔音

羊洋羊

  如今汽車已經(jīng)不僅僅是代步工具，更是享受的代名詞，一些內(nèi)部空間寬敞的汽車，更是給了人們無(wú)限享受的可能，尤其是奔馳R350這種MPV車，它有著超大的車身，所體現(xiàn)出來(lái)的不僅是高大豪華，里面的空間更是寬大的出人意料!開(kāi)奔馳的男人有著與眾不同的魅力，從車看性格，開(kāi)商務(wù)居家的車型，往往給人一種認(rèn)真盡責(zé)的印象。


   他熱愛(ài)生活，熱愛(ài)音樂(lè)懂得享受，但難以忍受的還是R350的汽車噪音問(wèn)題，車主反饋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還算好，在高速行駛的時(shí)候胎噪和底盤的低頻噪音比較大，加之MPV車體較大隔音效果相對(duì)轎車要弱勢(shì)一些，駕駛隔音安靜不是奔馳車廠設(shè)計(jì)的賣點(diǎn)和著重點(diǎn)，所以做汽車全車隔音讓奔馳R350變得更加舒適健康！暢享寧?kù)o駕駛安靜！還一份尊貴和檔次！



專用門板飾件擺放區(qū)，更好的保證施工流程和保護(hù)飾件的意外損傷。


車門板飾件處理好后即刻開(kāi)始對(duì)門板進(jìn)行雙層的隔音處理，內(nèi)外兩層4mm賽倫科特減震隔音板，有效的降低車門外的風(fēng)噪打造豪華密閉音箱


門板內(nèi)外雙層隔音細(xì)致圖


引擎蓋雙層隔音處理，第一層在引擎蓋空隙部分做上一層隔音止震，第二層為隔熱處理，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化。先止震板強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面得到保護(hù)。


每一步都得精細(xì)處理，技術(shù)人員對(duì)翼子板外層擋泥板的清洗處理，之后再配上賽倫科特15mm吸音記憶棉以及翼子板內(nèi)部的減震板一起共同減阻噪音，使噪音無(wú)機(jī)可趁！


底板部分隔音效果圖，翼子板車內(nèi)處隔音處理不放過(guò)任何一個(gè)微小的角落


精致的隔音鋪墊安裝再經(jīng)過(guò)滾輪細(xì)細(xì)的碾壓保證隔音止震板與車身鈑金無(wú)縫對(duì)接之后配上一層賽倫科特舒適隔音墊，隔音效果不言而喻。


左右駕駛位下的隔音處理，在此做一層隔音能有效的阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的噪音，以此達(dá)到隔音的效果。


雙層隔音，效果更好更顯著！


隔音前后對(duì)比圖，未做隔音前原車僅僅是一層單薄的鈑金鐵皮，加了隔音后整體不僅厚實(shí)美觀了許多，更重要的是車子的低頻噪音得到了很大的減阻，車內(nèi)變得更加的安靜舒適。


后備箱采用賽倫科特4mm止震+舒適隔音墊雙層處理，一次到位解決尾箱低頻共振噪音問(wèn)題！


最后是尾蓋的隔音處理，從頭到尾一套下來(lái)車子不僅減阻了噪音也加強(qiáng)了全車的安全性，簡(jiǎn)直是一舉多得！


做全車隔音的好處很多，不僅可以降低行駛的噪音，還可以改善車內(nèi)的聽(tīng)音環(huán)境，車內(nèi)更安靜了，音響效果自然更好！后備箱做隔音亦可抑制低頻引起的共振，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，后備箱就類似一個(gè)大低音箱體，大動(dòng)態(tài)的時(shí)候，車內(nèi)不會(huì)有因?yàn)殁k金薄弱而引起的共振低頻噪音產(chǎn)生！


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