無(wú)錫汽車(chē)隔音|納智捷全車(chē)大能隔音|無(wú)錫美車(chē)坊隔音作業(yè)分享

無(wú)錫美車(chē)坊

無(wú)錫汽車(chē)隔音|納智捷全車(chē)大能隔音|無(wú)錫美車(chē)坊隔音作業(yè)分享  改裝是所有有車(chē)人的一大愛(ài)好。但是在眾多的改裝類(lèi)型中。首先該改裝的一定是隔音。像納智捷大7這樣的車(chē)型，車(chē)體大。一旦速度起來(lái)行車(chē)風(fēng)噪路噪根本蓋不住。車(chē)內(nèi)”呼呼呼呼“的噪音聽(tīng)久了還會(huì)覺(jué)得煩躁。車(chē)都說(shuō)是自己第二個(gè)家，這么吵，誰(shuí)受得了。于是在咨詢(xún)了很多關(guān)于汽車(chē)隔音方面的知識(shí)后，在朋友圈的推薦下來(lái)到了無(wú)錫美車(chē)坊。






我們可以看到拆開(kāi)的門(mén)板里面我們也安裝了隔音材料，這就是雙層的隔音減震


門(mén)板隔音完成效果，車(chē)門(mén)的雙層隔音是基礎(chǔ)的，也是性?xún)r(jià)比超級(jí)高的，花費(fèi)少，獲得的隔音減振效果非常大，有效抑制車(chē)門(mén)鈑金共振以及環(huán)境噪音，還能讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)類(lèi)似密封箱體的空間，使喇叭的中低頻效果會(huì)更出色。


門(mén)板隔音的第二層隔音完工效果圖，性?xún)r(jià)比超級(jí)高，花費(fèi)少，獲得的隔音減震效果非常的大，有效抑制車(chē)門(mén)鈑金共振以及環(huán)境噪音，還能讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)類(lèi)似密封箱體的空間，使喇叭的中低頻效果更加的出色！


門(mén)飾板隔音使用大能超級(jí)溫莎進(jìn)行隔音隔熱吸音處理，這樣使門(mén)板隔熱更加的全面，隔音效果也倍增！


底盤(pán)隔音是全車(chē)隔音中的耗時(shí)比較長(zhǎng)的工序，因?yàn)榘惭b時(shí)，要移除底盤(pán)上的座椅等部件。底盤(pán)隔音是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音，路面噪音、排氣管和地面熱能，最主要的是可以降低穿透力極強(qiáng)的低頻噪音，解決底盤(pán)共振噪音，隔絕排氣口地面熱能的傳遞，降低油耗。
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底盤(pán)隔音我們采用貼條的方式主要是為了防止或者減少低頻音的產(chǎn)生，如果是整貼的話(huà)，低頻音就會(huì)很重，對(duì)于長(zhǎng)期開(kāi)高速的車(chē)主來(lái)說(shuō)，就有點(diǎn)壓耳朵，讓人不舒服！
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底盤(pán)第二層隔音使用超級(jí)溫莎滿(mǎn)鋪。吸音棉的作用是在減震的基礎(chǔ)上再附著一層強(qiáng)有力的吸音材料，一直阻隔低頻噪音的產(chǎn)生！


翼子板的隔音----翼子板的隔音主要是抵擋胎噪的襲擊，做完隔音后可以降低輪胎與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的噪音，翼子板隔音絕對(duì)不是說(shuō)，只做看得到的部分，而是圍繞整個(gè)翼子板張貼止震板，徹底降低噪音。


引擎蓋的隔音，主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，隔音之后減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車(chē)內(nèi)的傳遞，在隔音的同時(shí)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱，引擎蓋每天承受著發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的烘烤，在隔音后能兼任著保護(hù)機(jī)蓋油漆的重任，很好的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)高溫對(duì)前擎蓋油漆的傷害
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