廣西南寧豐田漢蘭達音響隔音改裝芬朗RE-6.3CF南寧偉強

南寧偉強汽車

漢蘭達——豪華城市型SUV，融卓越成就于一身，超大靜謐空間，七座豪華座椅，既能群英聚會，亦能獨享生活非凡，但在原車配置的音響就沒那么舒適咯，前門喇叭是一對兩分頻的喇叭，后門則搭配一對同軸的喇叭，可以說，類似的音響配置，和大部分豐田系列車所選用的音響系統(tǒng)大同小異。畢竟，極少廠家愿意在原車上配備高級別的音響系統(tǒng)，他們更注重的是均衡性能。如果原車音響如果能得到改善，那么旅途將增添另外一種愉悅。汽車音響并不如表面所看到那樣簡單，雖然僅僅只是一堆功放、幾個揚聲器用線材牽扯在一起。但在整個改裝過程中， 無論是器材的選用還是整車門板線路拆裝、倒模隔音、走線排布、改裝工藝等每個環(huán)節(jié)都是對改裝技師的一次考驗。如何稱之為好的音響改裝，一臺南寧偉強改裝的漢蘭達將給出一個令人滿意的答卷。

漢蘭達音響改裝配置清單：

主機：原車

解碼器：芬朗DSP8專業(yè)處理器

前聲場：芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭 一套

后聲場：芬朗SQ-6.5M套裝喇叭 一套

功放1：芬朗UT-4100四路功放 一臺

功放2：芬朗AL-450四路功放 一臺

低音：芬朗SQ-10E 10寸低音一只

隔音：四門獅龍隔音

補型箱低音倒模、A柱倒模

A柱倒模作用

A柱倒模目提聲場讓我們有聆聽感覺增加聲場深度寬闊度聲場定位還有就減因為折射反射等必要聲能損耗，原裝音指向性般都聲場定位有誤差致使聲場音夠廣度深度都有問題。

A柱倒模先是開始定位

布線整齊處理完整

三分頻系統(tǒng)的優(yōu)點在哪里？中頻方面表現(xiàn)力的提升，就是其中突出的一點。由于三分頻系統(tǒng)中增加了中音單元，不但使得中低頻單元和高音單元無需再“分心”兼顧中頻信號，讓中低頻和高頻的播放品質(zhì)得以提升，而中頻信號在中音單元的單獨演繹下，無論質(zhì)感、解析力以及音樂細(xì)節(jié)等方面都能夠表現(xiàn)得更為出色。

喇叭焊接手工完美

上六角釘穩(wěn)固喇叭

芬朗RE-6.3CF中低音喇叭安裝在門板原裝位置上

后聲場SQ-6.5M中低音安裝

高音單元使用球頂絲膜音盆，不但解析力細(xì)膩傳神，也能讓信號獲得良好的擴散作用，令到音場的空間感和定位精度更加出色；同樣使用了鋁質(zhì)盆架，讓單元得到最大程度的保護，而外觀上也十分美觀大氣；N35高級釹鋼復(fù)合磁路，體積小巧磁力強大，對于高音單元來講自然是最理想的“發(fā)動機”。

而RE-MD3中音單元，單單外觀就讓人感覺極具“大家風(fēng)范”。該單元使用了“W”三文治音盆，整體鑄鋁盆架以及N45高級釹鋼復(fù)合磁路，無論音色還是音質(zhì)，都足以讓人充滿期待。

高音中音分別倒模在A柱上。

整體效果

功放UT-4100四路功放安裝推動前聲場三分頻

芬朗AL-450四路功放推前聲場三分頻橋接低音炮

芬朗DSP8，DSP6安裝

解碼器：芬朗DSP8和芬朗DSP6

芬芳清新，通透爽朗”她精準(zhǔn)甜美、動靜相宜，不僅能精準(zhǔn)還原各種人聲，更適合追求大動態(tài)、喜歡激情澎湃的汽車音響愛好者。6進8出專業(yè)DSP，輸入信號自動合并，藍牙音頻無縫連接，光纖信號輸入，主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻隨意設(shè)置，輸出8通道獨立時間延遲、獨立31段EQ，獨立Q值，獨立電平和相位調(diào)節(jié)，高.低.帶通、斜率和分頻點隨意設(shè)置

后聲場：芬朗SQ-6.5M高音開口在門板上

后尾箱補型箱體工藝

芬朗SQ-10E低音安裝位置