深圳道聲寶安大眾邁騰汽車(chē)音響改裝丹拿372喇叭 CV功放

深圳道聲

大眾邁騰外觀比較動(dòng)感時(shí)尚，動(dòng)力表現(xiàn)也很滿意，上陡坡的時(shí)候差不多禁止起步，一踩油門(mén)動(dòng)力就上來(lái)了，而且車(chē)內(nèi)空間很是充裕，相比同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是相當(dāng)出色的了！配置也是挺豐富的，該有的也都有了。音響方便還是欠缺了一節(jié)，在朋友的推薦下來(lái)到深圳道聲汽車(chē)音響隔音改裝店，升級(jí)全套汽車(chē)音響和隔音。

升級(jí)配置

先鋒P99

丹拿 372三分頻一套

丹拿 232二分頻一套

捷力12寸低音一只

詩(shī)芬妮 80.4 一臺(tái)

CV500.1功放 一臺(tái)

零點(diǎn)2法拉電容 一只

中道四門(mén)2MM+中道溫莎

四輪 中道Q-Pad +中道溫莎

葉子板隔音，先是將車(chē)輪拆卸，將葉子板里面塵土清洗干凈，是我們專(zhuān)業(yè)店隔音的第一步，這一步看似不重要，其實(shí)也很關(guān)鍵，影響著隔音的質(zhì)量和效果。我們先貼上中道Q-Pad止震板，壓平壓實(shí)，與葉子板鈑金相結(jié)合達(dá)到極高的粘合緊密度，再貼上中道Q-Liner溫莎，我們注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)位置都貼的非常仔細(xì)，不放過(guò)任何一個(gè)噪音點(diǎn)，使隔音密切的阻止共震生產(chǎn)，降低胎噪，路噪向車(chē)內(nèi)的傳遞

深圳道聲

四門(mén)隔音采用中道隔音，大眾邁騰車(chē)門(mén)雙層滿鋪隔音處理是深圳道聲最基礎(chǔ)的隔音方法，擁有多年深厚豐富的隔音經(jīng)驗(yàn)和高要求的施工水準(zhǔn)，不論是全車(chē)隔音還是車(chē)門(mén)隔音，總是與眾不同的，雙層滿鋪止震板，壓平壓實(shí)，注重每個(gè)細(xì)節(jié)每個(gè)施工部分，做到精致敬業(yè)。止震板密封，結(jié)實(shí)緊密的與車(chē)門(mén)鈑金結(jié)合一起，減少共震，降低噪音。這樣高質(zhì)量的車(chē)門(mén)隔音才能更好的提升汽車(chē)音響工作環(huán)境，讓揚(yáng)聲器發(fā)揮出音樂(lè)的特色

前聲場(chǎng)丹拿372三分頻套裝喇叭安裝，先將喇叭墊圈安裝于車(chē)門(mén)鈑金上，固定穩(wěn)固后，將喇叭放入防水喇叭罩內(nèi)，放置門(mén)板上，再將專(zhuān)用喇叭螺絲相對(duì)鎖緊固定喇叭，使其每個(gè)部位均衡力度，發(fā)揮更好的性能和使用性。

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深圳道聲 發(fā)表于 2017-3-5 17:05
四門(mén)隔音采用中道隔音，大眾邁騰車(chē)門(mén)雙層滿鋪隔音處理是深圳道聲最基礎(chǔ)的隔音方法，擁有多年深厚豐富的隔音 ...

后聲場(chǎng)同樣采用丹拿喇叭，232套裝喇叭，同樣采用專(zhuān)業(yè)精致敬業(yè)的安裝，讓音效更出色。

功放兩臺(tái)，詩(shī)芬妮80.4一臺(tái)，CV500.1單路一臺(tái)，加上一只零點(diǎn)2法拉電容，放置尾箱后隔音板上，安裝精簡(jiǎn)，即不占用尾箱空間，也絲毫不影響其性能的發(fā)揮。

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深圳道聲 發(fā)表于 2017-3-5 17:06
后聲場(chǎng)同樣采用丹拿喇叭，232套裝喇叭，同樣采用專(zhuān)業(yè)精致敬業(yè)的安裝，讓音效更出色。

功放兩臺(tái)，詩(shī)芬 ...

后翼子板與尾箱隔音，不僅有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音及胎噪及排氣管噪音，還使尾箱鈑金得到加強(qiáng)，更加厚實(shí)堅(jiān)固，減少了緊急事故時(shí)造成的傷害。

前擎蓋隔音 先清潔干凈引擎蓋施工表面，

先將第一層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊，撕去背膠后直接粘貼于凹槽內(nèi)，用于填充引擎蓋內(nèi)的凹槽內(nèi)部，填平凹槽的加強(qiáng)筋。

    先鋒P99主機(jī)，倒模安裝在檔位上方，P99主機(jī)是款音質(zhì)型主機(jī)，聲音靚麗唯美，支持主動(dòng)分頻，后期升級(jí)空間較大。

捷力低音放置尾箱，在CV單路功放的推動(dòng)下，更棒的展現(xiàn)出它獨(dú)特強(qiáng)勁和爆發(fā)力，給人實(shí)足的震撼感