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樓主 |
發(fā)表于 2017-3-7 21:07:55
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馬自達(dá)CX-5的原車底盤離地間隙很高,尾箱又是空腔結(jié)構(gòu)。所以汽車在行駛的時(shí)候底盤和尾箱產(chǎn)生的共振等噪聲十分明顯。佛山盛隆汽車影音的改裝技師在汽車原有隔音的基礎(chǔ)上使用隔音材料對(duì)汽車的底盤和尾箱做了進(jìn)一步的隔音處理,從而將汽車底盤和尾箱產(chǎn)生的大部分噪聲降低到了最小。
底盤進(jìn)行隔音處理,有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性
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底盤隔音細(xì)節(jié)
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后座下方隔音細(xì)節(jié)
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頂棚也進(jìn)行隔音處理,有效隔音減震并對(duì)其部位有效密封
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引擎蓋使用大白鯊部位專用隔音材料隔音,對(duì)漆面以及艙內(nèi)各種線材起到保護(hù)作用,避免提前老化
11引擎蓋使用大白鯊部位專用隔音材料隔音,對(duì)漆面以及艙內(nèi)各種線材起到保護(hù)作用,避免.jpg (103.43 KB, 下載次數(shù): 54)
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原車的頂棚和引擎蓋都只有一層鐵皮結(jié)構(gòu)。如果是在下雨天的時(shí)候頂棚和引擎蓋就會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲,且頂棚的單層鐵皮結(jié)構(gòu)也不利于維持車廂內(nèi)溫度的恒定。因此佛山盛隆汽車影音的改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的頂棚及引擎蓋做了隔音處理。馬自達(dá)CX-5在完成了隔音升級(jí)以后車主測(cè)試效果,結(jié)果顯示即使是在不好的路況下馬自達(dá)CX-5的噪聲依然不是特別明顯。
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