豐田銳志音響改裝德國彩虹GL-C6.2喇叭 英國創(chuàng)世紀(jì)P4U功放 ...

佛山車音匠音響

          銳志車友來自廣州番禺，也是跟隨四年之久車音匠的老客戶了。因?yàn)樾湃危谶@四年間車友吳總陸續(xù)地推薦身邊的朋友來車音匠進(jìn)行改裝。（每位客戶滿意而歸都是必然的）——這份難得的情誼，車音匠定然銘記于心中?。?！

       同時(shí)，在這四年時(shí)間，車友吳總對音樂不斷地探討與認(rèn)知。 從而對汽車音響的要求，也提升了一個(gè)臺(tái)階。 這次在車音匠準(zhǔn)備來個(gè)徹底的大改裝，盡量保持原車風(fēng)格，和節(jié)省空間的情況下。把音質(zhì)大幅度提升。

下面分享豐田銳志音響改裝施工過程、  

銳志車友平時(shí)主要是聽些粵語老歌和一些情感味足的抒情音樂。 據(jù)20余年的改裝搭配經(jīng)驗(yàn)，這種聽音類型的車友，前聲場的喇叭定要選擇音質(zhì)上乘的喇叭“兩分頻中的戰(zhàn)斗機(jī)-德國彩虹GL-C6.2“。用一臺(tái)業(yè)界稱為“細(xì)節(jié)解析力最強(qiáng)”的英國創(chuàng)世紀(jì)P4U功放推動(dòng)。 整套音響體貼以聲音溫暖，人聲樂器要做到高保真還原逼真，同時(shí)情感豐富為這次改裝原則！

銳志音響改裝施工清單：

主機(jī)：日本歌樂D2 一臺(tái)

前聲場：德國彩虹GL-C6.2 兩分頻一套

功放一：英國創(chuàng)世紀(jì)P4U 四聲道功放一臺(tái)

功放二：丹麥丹特聲1500.1 單聲道功放一臺(tái)

電容：丹麥丹特聲1F電容組 一臺(tái)

超低音：美國DD0510-D4 十寸低音 一只

隔音工程：前門海利斯三層隔音

附件：俄羅斯STP晶片 （提升音質(zhì)的利器）

首先跟大家介紹一下俄羅斯STP晶片的功能。

1.作為一個(gè)優(yōu)秀的音樂護(hù)航官，STP晶片可以吸收反射失真的音響聲波。
2.分散和吸收揚(yáng)聲器和金屬門板的共振聲波。
3.阻擋車內(nèi)音響聲音從門縫漏出，消除門板內(nèi)產(chǎn)生的共振。
4.均衡揚(yáng)聲器的中高低音量，提供平坦的頻率范圍
5.使門板揚(yáng)聲器發(fā)出的聲壓都是均勻的，有效的消除聲音共振和聲波干擾。

簡單來講，因?yàn)槠囈繇懙闹械皖l喇叭箱體的環(huán)境比較惡劣。 STP可以做到改善門板環(huán)境惡劣的情況。減少聲波雜音反彈，從而提升中低頻喇叭的音質(zhì)與音色。

高音安裝在原位。

因?yàn)檐囉旬?dāng)天也帶了一位新車友過來同時(shí)改裝，很多改裝細(xì)節(jié)的照片沒有拍攝到。 還望各位看官見諒！

供電部分由九十多個(gè)小電容組成的丹麥丹特聲【電容組】負(fù)責(zé)提供！此款電容放電速度快，在超低音播放大動(dòng)態(tài)音樂的時(shí)候，可以迅速地輸出足夠的電量給低音功放！ 有了充足的電量，這樣超低音的鼓聲就不會(huì)發(fā)虛，下潛度會(huì)更加深，而且會(huì)飽滿有力！

兩臺(tái)功放同時(shí)吊裝在座椅背后。

所有線材接口都經(jīng)過精心的進(jìn)行焊接處理。

關(guān)于看不見的排線細(xì)節(jié)。 這些付出，并不是作秀，而是對車友們的一份責(zé)任感與使命感。 線材處理方面務(wù)必做到安全第一，整潔無損為主要原則！

美國DD十寸超低音安裝在后尾箱內(nèi)。

日本歌樂D2主機(jī)安裝、

最后一步是清潔好車內(nèi)外衛(wèi)生，手尾工作同樣不能忽視。。。

本次銳志音響改裝案例分享完畢，感謝大家的支持與信賴。。。

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  我只是路過打醬油的

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