看到標題,你或許會疑問:像保時捷卡宴這個級別的車型,還有必要去做隔音嗎?是有錢沒地方燒了嗎?事實卻能讓你大跌眼鏡,眾人眼中的完美豪車,在跑路時,車內胎噪噪音值數(shù)竟然達到95dB,這已經(jīng)達到了一種非常嘈雜的環(huán)境標準,在拆車之前,我們絲毫不清楚為什么這么貴的車,還是會那么吵!在將全車檢查一遍,坐上保護之后,就開始動工這臺保時捷卡宴!
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2017-3-28 12:23 上傳
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保時捷卡宴全車保護
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保時捷卡宴隔音配置清單
前輪:2張俄羅斯STP航空Bomb+2張俄羅斯STP航空記憶棉
后輪:2張俄羅斯STP航空Bomb+1張俄羅斯STP航空記憶棉
底盤上部:2張俄羅斯STP航空Bomb+1張俄羅斯STP航空NG04+2張俄羅斯STP航空NB
后尾箱:2張俄羅斯STP航空Bomb+1張俄羅斯STP航空NG04
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拆下保時捷卡宴的四個輪子與四個擋泥板,我們可以清楚地看到,在這四個翼子板中,基本就只有原車鋼板,沒做任何隔音減震措施,我想這就是這么貴的車吵的其中一個重要的原因!
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既然四個翼子板原車一點兒隔音措施都沒有,那么就我們來幫她加!對于胎噪,大家之前也都有了解過,是車內除了發(fā)動機聲音以外的最難馴服的噪音,對此,我們當然需要配對一些專門針對胎噪的隔音產(chǎn)品,俄羅斯STP航空Bomb,擁有0.6個阻尼因子,足以笑傲眾多隔音產(chǎn)品了!
俄羅斯STP的所有Bomb產(chǎn)品,在施工之前必須使用烤槍烘烤,以增強止震板對車輛鈑金的抓鐵性!
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第一層使用俄羅斯STP航空Bomb用來止震,第二層使用俄羅斯STP航空記憶棉,專門用來吸音!對于記憶棉這一款產(chǎn)品,她的針對性就比較強了,凡是車內有腔體共振的,都可以用她來吸音!
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底盤上部,也就是主副駕腳踏到防火線下方的位置,這個位置是隔絕前輪胎噪與發(fā)動機噪音的地方,通常汽車在生產(chǎn)時,防火墻都會用大量的隔音棉做隔音,但是往往卻忽視防火墻下方這么一小塊區(qū)域!
保時捷卡宴底盤上部位置原車鈑金與隔音!減震隔音的材料少之又少!
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處理好施工區(qū)域的衛(wèi)生,我們就開始動工隔音,第一層俄羅斯STP航空Bomb,用來止震!
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第二層俄羅斯STP航空NG04,用來隔音!
第三層俄羅斯STP航空NB,專門用來吸收低頻能量!
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單單這一塊區(qū)域所用的耗材,就基本達到了所有費用的一半!我們從事汽車隔音工程的都明白這個位置是噪音傳入駕駛室的咽喉,這里處理完美了,效果必定讓你滿意!
最后一個部位就是后尾箱的腔體共振!車子大了,腔音就很重,尤其是在后位相符這個放置備胎的地方,排期聲音傳入這里的時候,會被這個腔體放大,進而在車內讓人感覺到很不舒服!
拆開后尾箱之后,可以看到原車的鈑金與原車隔音措施
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第一層俄羅斯STP航空Bomb
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第二層俄羅斯STP航空NG04隔音
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