別克GL8丹麥丹拿342三分頻音響改裝——佛山汽車音響改裝

永日汽車音響

汽車音響改裝是非常個性化的“汽車裝飾”，在汽車音響愛好者世界里，升級原車音響是一件時尚、個性、享受的事。別克GL8已是做好全車賽輪科特隔音，為好聲音打下基礎(chǔ)。經(jīng)過試聽了丹拿342三分頻，便被丹拿曼妙人聲深深的迷住了，最終確定了丹拿342三分頻方案套餐。






別克GL8音響改裝配置：
主  機：先鋒P99RS
前聲場：丹拿342三分頻
后聲場：捷力TR650同軸
功放一：歐迪臣LR2.9兩聲道
功放二：歐迪臣LR1.2兩聲道
功放三：歌樂XR2220兩聲道
功放四：創(chuàng)世紀四聲道
處理器：歐迪臣Bit-one
低音炮：捷力10W6（原裝箱）
喇叭線：德國JIB單晶銅
音頻線：德國JIB單晶銅
駐波片：鐵三角
隔  音：賽輪科特
行車記錄儀:黑劍360°全景

系統(tǒng)點評：整套器材改裝下來讓原車音響大翻身，動態(tài)音效方面強勁有力，瞬態(tài)的改變和節(jié)奏感穩(wěn)而不散。而靜態(tài)音質(zhì)方面，丹拿342三分頻盡現(xiàn)聲音的真實之美，細膩恬靜。動靜結(jié)合，恰到好處，讓整個移動音樂廳音質(zhì)發(fā)揮到極致，為車主帶來一場酣暢淋漓的音響盛宴。






鐵三角駐波片作為一個優(yōu)秀的音樂護航官，可以吸收反射失真的音響聲波。 同時使門板揚聲器發(fā)出的聲壓都是均勻的，有效的消除聲音共振和聲波干擾。










丹拿342，這是一款三分頻喇叭，其中音的質(zhì)感、密度感、肉感上更勝二分頻，也是追求發(fā)燒聽感所必備的一款喇叭，而丹拿喇叭的品質(zhì)和能力在眾多音樂愛好者的眼里也是可圈可點的，其優(yōu)異的音樂表現(xiàn)能力也是毋庸置疑的。




既然選擇了丹拿342三分頻，當然也少不了A柱倒模。定位、拼木、磨灰等工程都是必不可少的。




A柱倒模的目的是提高聲場讓我們有更好的聆聽感覺，增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位，還有就是減少因為折射反射等不必要的聲能損耗。除了美觀，對音質(zhì)的提升還是很大的。




后聲場喇叭本來是在原車后尾蓋上的，經(jīng)過車主的意見，我們將捷力TR650同軸倒模在D柱上，當然工程也是與A柱倒模過程一樣!




先鋒P99RS選擇倒模在中控上方。倒模不光要求方便操作使用，而且還要美觀好看。面板也是選擇了倒模。 先鋒P99RS采用了高效能32位浮點表達式DSP（數(shù)字信號處理）芯片，可避免原音數(shù)字化運算處理失真，同時并可呈現(xiàn)豐富自然的音場。













黑劍360°全景泊車輔助行車記錄系統(tǒng)，通過汽車前后左右4個超廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的全景俯視圖，實時傳送到顯示屏上。駕駛員通過顯示屏就可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從而輕松泊車。當通復(fù)雜或擁堵路段時，可有效避免刮蹭、碰撞、陷落等事故。




線材的走向、線材的保護、線材的標識、都是按照標準專業(yè)施工進行，由于我們擁有足夠的技術(shù)經(jīng)驗對每一款車型的安裝，都保證汽車音響升級后使用的安全性，布線時對線材做足保護和處理，杜絕車主因擔(dān)心改動線路會影響行車安全問題。




最后功放、處理器、也是進行倒模安裝。最美妙的音樂能令我們陶醉其中而無法自撥，最激烈的音樂能令我們的身體不由自主的跟著手舞足蹈起來。然而好的音樂得需要一個好的播放載體。好的播放載體需要好的功放推動，這些的前提，當然要有專業(yè)的安裝專業(yè)的調(diào)音才能夠感受到音樂的詮釋!