中國(guó)首臺(tái)W205 C63刷ECU 4.0 V8 雙T

adimecu

疑問：如此極致性能車還用再做ECU升級(jí)？！
大神說：如果沒有更高的追求，人類就不可能進(jìn)步！
額，沒錯(cuò)！
今天作業(yè)的主角就是
江湖傳說最拉風(fēng)性能派的
奔馳AMG C63 4.0T，
新款&白色。

這是2016年初的一個(gè)下午，之前老客戶晶哥的C63經(jīng)過漫長(zhǎng)的訂車，終于到手！二話不說馬上開來開刷！本臺(tái)新款奔馳C63 AMG搭載的是4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，白色的標(biāo)準(zhǔn)版。最大功率為350kW（馬力476HP），峰值扭矩650Nm，匹配的是配一臺(tái)7速M(fèi)CT雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間為4.2秒，極速被限制為250km/h。與其擁有相同心臟的運(yùn)動(dòng)版，最大功率370kW，峰值扭矩700Nm。

此款車的動(dòng)力配置已經(jīng)難逢敵手，但是本著拓展更佳動(dòng)力與操控的宗旨，我們決定對(duì)這款車進(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化定制，拓展出這款車由于國(guó)內(nèi)油品、大氣壓力、駕駛習(xí)慣、原車限制等客觀因素影響被隱藏的動(dòng)力!同時(shí)，根據(jù)客戶要求解除最高速度限制。

試車效果匯總?cè)缦拢?br /> 1?經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)馬力提升130HP，扭矩提升250NM，起步油門更加的輕便，動(dòng)力的滯后狀況得到改善，本就強(qiáng)勁的動(dòng)力更加的迅猛持續(xù)且線性。
2?車主尤為關(guān)注的250KM/H的限速獲得解除。
3?換擋更加流暢，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕駛感非常的線性。
4?聲浪更加渾厚，超越C63 S版的動(dòng)力參數(shù)，令駕駛體驗(yàn)更加完美！

作業(yè)過程：
本車配置的控制采用博世MED17.7.5的系統(tǒng)，需要拆卸控制單元進(jìn)行作業(yè)（非專業(yè)人士勿動(dòng)）。

很多車友在問問什么要做ecu調(diào)校？
實(shí)際ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電腦）的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品是供應(yīng)給全世界的，也就是說他們的電腦要適應(yīng)每個(gè)國(guó)家的汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、路況等等——所以程式設(shè)計(jì)只能取決通用性，而針對(duì)性不強(qiáng)。電腦芯片的升級(jí)功能就是針對(duì)這個(gè)客觀問題，重新修改程式，破除原廠這種“留一手”的方式，將汽車應(yīng)有的實(shí)力完全釋放出來，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)更精準(zhǔn)。從而提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，令馬力、扭力提升！

ECU升級(jí)到底有什么用？
簡(jiǎn)單地說就是挖掘了汽車潛在的動(dòng)力，發(fā)揮出該車輛的最佳性能！還有一個(gè)方面刷電腦主要目的并非要去飆車，每個(gè)原廠都很善于做硬件改裝，但軟體功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升，車子會(huì)更人性化，更順暢，更好開。
重新定制程序（ECU升級(jí)）后，馬力與扭力增加沒有任何副作用，您不一定會(huì)用到，但是一旦你需要馬力時(shí)，輕踩就可以立即得到安全的源源不絕的動(dòng)能，才是你買這部好車該有的價(jià)值。此外，一些原本順暢度不夠的車子，例如，2、4原本換檔時(shí)間較久，也有時(shí)踩油門車會(huì)禿然愣住，程序也可以修正他。這才是買一部好車該得到的，而不是只買一個(gè)昂貴的牌子。

深圳頂速ECU 國(guó)內(nèi)專業(yè)刷寫，一對(duì)一特調(diào)

wechat:15889688339

adimecu