順德道聲保時(shí)捷Macan音響改裝意大利ATI極致三分頻主動(dòng)系統(tǒng)...

陳音響改裝

Macan”一詞是源于印度尼西亞語(yǔ)譯為“老虎”，作為保時(shí)捷的中型SUV，Macan采用了奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎，保時(shí)捷的家族式前臉不會(huì)缺少，獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)和Q5具有本質(zhì)的差別。Macan是一款五座的SUV，在設(shè)計(jì)上更加趨向運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，使其看上去像是一款跨界車。





但是原車標(biāo)配的是普通的三分頻，選配的BOSE音響也是要大幾萬(wàn)，而且不能給到車主想要的效果!細(xì)看一下，產(chǎn)地是印度尼西亞，而不是美國(guó)原產(chǎn)。和我們專業(yè)的汽車音響對(duì)比就知道好壞了！




本次保時(shí)捷Macan音響改裝具體配置如下:

處理器：喜力士DSP

前聲場(chǎng)：意大利ATI極致三分頻

功放1：美國(guó)ZED MIKRO IV四路功放

功放2：美國(guó)駭客Z150.2LE 兩路功放

功放3：美國(guó)JBL 1400.1低音功放

低音炮：美國(guó)JL 10TW3 10寸低音

電容：美國(guó)馬牌1.5法拉 2個(gè)

隔音： 四門STP軍工炸彈，前兩門STP SPL05記憶棉

線材：切爾諾夫 音頻線兩組，藍(lán)爵音頻線一組，藍(lán)爵喇叭線20米

施工前，對(duì)車身的保護(hù)是必不可少的。由于施工時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，空調(diào)出風(fēng)口也要密封好，減少灰塵的進(jìn)入！







好的音響，離不開好的箱體，使用STP軍工系列炸彈+SPL 05記憶棉的組合打造豪華箱體，提升喇叭效果。
拆開門板，發(fā)現(xiàn)門板看著結(jié)實(shí)也并無(wú)太多的隔音材料





雙層STP炸彈帖在車門鈑金位置




門飾板一層SPL05記憶棉進(jìn)一步提升隔音效果




意大利ATI極致系列采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)是為了集合各類振膜材料的聲學(xué)優(yōu)點(diǎn)，聲音溫潤(rùn)、飄逸、透明、高貴、文雅中帶著柔和的光澤，高中低音的微妙變化與分析力都是一流中的一流，在任何一個(gè)頻段的表現(xiàn)都堪稱完美。


高音儀表臺(tái)兩側(cè)原裝位安裝




中音焊接好，做好絕緣保護(hù)，安裝在門飾板原裝位




中低頻喇叭接線處采用焊接的方式，更牢固，不易氧化，做好絕緣保護(hù)，加多一個(gè)防水罩進(jìn)一步保護(hù)喇叭，最后固定在門板原裝位處





因?yàn)槭侵鲃?dòng)分配，直接用功放推動(dòng)喇叭單元，美國(guó)ZED MIKRO IV四路功放，兩路推高音，兩路推中音，美國(guó)駭客Z150.2LE兩路功放推中低。整齊的放在備胎周圍，節(jié)約空間，走線布線也按我們一貫的標(biāo)準(zhǔn)！線材選用的是俄羅斯切爾諾夫?qū)I(yè)發(fā)燒線材，提升信號(hào)和電流的傳輸質(zhì)量，進(jìn)一步提升音質(zhì)！





超低音選擇的是全球低音之王美國(guó)捷力10WT3-D4，十寸強(qiáng)勁低音，用箱體裝好放置在后尾箱！





低音功放，美國(guó)JBL GTO14001低音功放，1400W功率輸出，把低音效果發(fā)揮到極致，掛靠在后排座椅靠背上，節(jié)約空間！




最后，是本次升級(jí)的靈魂，德國(guó)喜力士DSP，電腦調(diào)音，支持信號(hào)合并，31段EQ,三分頻主動(dòng)，為車主打造專屬皇帝位！由于安裝方便，可以免去安裝主機(jī)對(duì)原車結(jié)構(gòu)的破壞，是提升音質(zhì)的第二選擇！







本次升級(jí)完成，經(jīng)過(guò)調(diào)音師的調(diào)試后，音響效果完全能滿足車主的需求，喇叭都需要一段煲機(jī)時(shí)間，40個(gè)小時(shí)左右再回店調(diào)試一次，效果又會(huì)提升一個(gè)檔次。