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現(xiàn)代名圖內(nèi)飾的做工與質(zhì)感和豪華配置方面是延續(xù)了北京現(xiàn)代旗下車(chē)型一向配置水準(zhǔn)高的特點(diǎn),外部的整體造型流線感極強(qiáng)。但是,這么美出眾的車(chē)卻依舊被噪音侵蝕,讓車(chē)主不堪其擾。車(chē)主經(jīng)過(guò)仔細(xì)思考還是覺(jué)得必須進(jìn)行全車(chē)隔音升級(jí)改裝,于是來(lái)到南寧偉強(qiáng)進(jìn)行隔音降噪! 
 
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2017-4-12 13:29 上傳 
 
 
 
隔音品牌:大麥隔音 
施工部位:引擎蓋 前葉子板 底盤(pán)  四門(mén)  尾箱  尾箱蓋  后葉子板 
 
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大家都想得到高品質(zhì)的駕車(chē)環(huán)境,那么隔音工程就是你追求高品質(zhì)的駕車(chē)環(huán)境的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)和車(chē)主交流過(guò)后,改裝師主要對(duì)門(mén)板、底盤(pán)、 輪轂、尾箱蓋、輪弧、翼子板和引擎蓋,使用的隔音材料是性價(jià)比極高,使用壽命時(shí)間長(zhǎng)的大麥隔音材料,門(mén)板的隔音可以降低風(fēng)噪,底盤(pán)的雙層隔音,可以有效降低路噪和胎噪。 先看看原車(chē)拆開(kāi)后看到什么!  
 
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先做門(mén)板的內(nèi)層隔音,內(nèi)層隔音是在鋼板上施工隔音材料,這部位的隔音能有效的阻止門(mén)板與外層鋼板之間震動(dòng)引起的共振噪音,也讓鋼板變得更加厚實(shí)! 
 
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在外層鐵皮上再貼上一層止振板,讓外層鐵皮的振動(dòng)也得到最大程度的抑制,將門(mén)板的隔音效果形成嚴(yán)密的箱體,優(yōu)化音響效果
 
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然后到底盤(pán),拆完后再處理干凈 
 
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底盤(pán)第一層隔音,加強(qiáng)鈑金的厚度 
 
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再鋪一層吸音棉,有效吸音降噪 
 
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引擎蓋隔音,它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音,并且還有隔熱功能,能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆,避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。  
 
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到尾箱的隔音處理, 
對(duì)于尾箱和輪轂的施工也一樣,南寧偉強(qiáng)的改裝師先對(duì)汽車(chē)尾箱和輪轂做止振處理,然后又使用吸音棉進(jìn)行第二層密封,而冰纖吸音棉采用的是微纖維結(jié)構(gòu),是吸音的最佳材料之一,所以在底盤(pán)和輪轂用上,真的達(dá)到了意想不到的效果。 
 
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改裝完成了,共振的現(xiàn)象減少了,噪音也減弱了,車(chē)內(nèi)噪音安靜多了。 
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