三亞海之音 豐田銳志 汽車(chē)隔音改裝 大白鯊

xaudioo

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】這臺(tái)豐田銳志使用的時(shí)間有些長(zhǎng)，加之原車(chē)本身的隔音措施做的也不是十分到位，所以使得原車(chē)在行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲，尤其是在遇到不好路況的時(shí)候這種噪聲會(huì)更加的明顯。而經(jīng)過(guò)檢測(cè)豐田銳志的噪聲源主要集中在底盤(pán)和尾箱兩個(gè)方面，因此三亞海之音的改裝技師就從這兩個(gè)方面對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)。

豐田銳志前來(lái)做隔音升級(jí)

xaudioo

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：底盤(pán)、尾箱

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】底盤(pán)產(chǎn)生的噪聲包括機(jī)械噪聲、共振噪聲。所以三亞海之音的改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了第一層的止振處理，這不僅能夠降低底盤(pán)共振的噪聲，同時(shí)還能夠有效的增強(qiáng)鈑金的剛性，使得其安全性更高一些。然后改裝技師又使用吸音棉對(duì)尾箱做了第二層的密封處理，阻止了風(fēng)噪的傳入。

原車(chē)底盤(pán)拆開(kāi)后可見(jiàn)幾乎未作任何有效隔音處理



底盤(pán)第一層隔音處理，有效的減少路噪并增強(qiáng)鈑金的剛性



底盤(pán)第二層使用吸音棉做密封處理



原車(chē)尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，共振噪聲會(huì)更加明顯




先使用大白鯊做第一層的止振處理




由于豐田銳志的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，所以汽車(chē)在行駛時(shí)候尾箱產(chǎn)生的噪聲會(huì)被放大。三亞海之音的改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)尾箱做止振處理，直接降低噪聲源產(chǎn)生的噪聲，然后又使用吸音棉做第二層密封處理，再次阻隔了噪聲的傳播途徑。從而讓尾箱的噪聲也得到了有效的遏制。

施工細(xì)節(jié)處理非常到位



底盤(pán)的第二層密封處理



使用專(zhuān)業(yè)工具壓實(shí)，使得其密封效果更好



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】汽車(chē)底盤(pán)和尾箱本身就是噪聲的重災(zāi)區(qū)，而且這臺(tái)豐田銳志時(shí)間的時(shí)間又比較長(zhǎng)。所以對(duì)底盤(pán)和尾箱的隔音處理算是抓住了汽車(chē)噪聲的重點(diǎn)，此次隔音處理之后豐田銳志至少能夠?qū)④?chē)廂內(nèi)的噪聲降低百分之五十。