建鄴汽車(chē)隔音改裝 南京音樂(lè)人生大眾邁騰改裝STP

南京音樂(lè)人生_

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】對(duì)于噪聲的控制一直是大眾邁騰的弱項(xiàng)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的測(cè)試當(dāng)大眾邁騰的車(chē)速達(dá)到60km/h的時(shí)候其車(chē)廂內(nèi)的分貝數(shù)會(huì)超過(guò)60分貝，這和我們正常交談時(shí)的聲音大小差不多。而汽車(chē)的底盤(pán)和翼子板則是大眾邁騰汽車(chē)噪聲的重災(zāi)區(qū)。

大眾邁騰來(lái)做隔音升級(jí)

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外界噪音的主要傳播途徑之一就是汽車(chē)的輪弧，但是大眾邁騰的原車(chē)輪弧、翼子板等都幾乎沒(méi)有做任何有效的隔音處理，所以胎噪會(huì)毫無(wú)阻隔的傳入進(jìn)來(lái)。因此南京音樂(lè)人生的改裝技師對(duì)輪弧和翼子板也做了隔音處理，有效的阻隔了噪聲的傳遞。

底盤(pán)第二層隔音，達(dá)到更好的止振降噪效果


底盤(pán)第二層隔音效果


底盤(pán)第二層隔音施工細(xì)節(jié)


原車(chē)輪弧沒(méi)有做任何隔音處理

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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】汽車(chē)行駛過(guò)程中主要產(chǎn)生的噪聲也就那么幾種，產(chǎn)生的部位也大都比較固定，南京音樂(lè)人生的改裝技師對(duì)大眾邁騰特別了解，每一個(gè)應(yīng)該隔音的部位改裝技師都做了全面的隔音處理，從而彌補(bǔ)了大眾邁騰隔音的短板。

使用STP隔音材料對(duì)輪弧做第一層的止振處理


輪弧的隔音處理同時(shí)還能增強(qiáng)鈑金剛性


翼子板隔音效果