武漢萬嘉本田思鉑睿四門隔音改裝STP CSH隔音

武漢萬嘉

極具現(xiàn)代感的時尚前衛(wèi)，這是本田思鉑睿給眾多車主們的印象之一，對于操控性能以及動力方面，這款車子在同檔次的車中來說，是首當其沖的，不過這款車子的噪音問題還是不小。開車一提速，各種噪音感覺會從四面8方鋪面而來。這可如何是好？莫慌，來武漢萬嘉，還你一個舒適安靜的駕乘空間！



隔音品牌：StP CSH銀衛(wèi)盾
隔音部位：四門

這位武漢當?shù)氐谋咎锼笺K睿車主就是來賣萬嘉解決噪音問題的一位，此次隔音針對的是門板隔音。門板隔音處理能夠解決大部分噪音問題，還可以提升音響效果。大家都知道，想要喇叭發(fā)揮出好的聲音，前提條件是需要有一個安靜的環(huán)境，來讓喇叭盡情釋放。眾所周知汽車音響器材大部分都安裝于門板上，門板是否安靜這也決定了，喇叭的發(fā)揮程度。特別是日系車門板鈑金過薄，在這種大前提這下，您認為門板能否夠抵擋外界噪音？能否營造出安靜的氛圍呢？不能！那么對于門板的隔音這就十分關鍵了，隔音在原車鈑金基礎上，對鈑金進行增強，同時利用隔音材料的特殊性，內層吸收噪音，外層鋁膜反射噪音，讓噪音在隔音止震板內就不斷削弱直至消失。

原車門板隔音措施簡單


門板隔音前清理

原車門板沒有隔音措施，需進行隔音處理


拆下門板內飾我們發(fā)現(xiàn)，原車僅僅只有一層薄薄的塑料薄膜密封，這層內飾板只能起到防水和隔絕外界灰塵的進入。對噪音的隔絕作用不大，撕開開塑料薄膜，我們可以清晰觀察到車門板內層居然類似于一個空腔，可想而知噪音進入后，在此匯聚，然后放大，能夠產生多大的能量。針對上述情況，技術人員采用STP CSH銀衛(wèi)盾對內層進行條形粘貼，外層整張密封，在增強鈑金強度的同時，增強了門板的氣密性，防止噪音的進入！

前門板第一層隔音，有效隔音減震


前門板第一層隔音細節(jié)


前門板第二層隔音處理


后門板內層進行隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性


后門板第二層隔音處理，有效阻止風噪侵入