奔馳GLK260專業(yè)音響改裝定制丨德國海螺音響改裝|汕頭悅心...

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奔馳GLK260原車音響系統(tǒng)聲音一般，談不上很好，和奔馳高大上的定位來說，音響系統(tǒng)還是有很大的提升空間！奔馳GLK260原車?yán)?個(gè)，前門四個(gè)，后門2個(gè)，沒有改裝之前的聲音比較干癟，沒有水分，高音比較粗，整體聲音很細(xì)，沒有穿透力，低頻更是無法表達(dá)出音樂應(yīng)該有的動態(tài)和力度！針對車主的聽音風(fēng)格，汕頭悅心汽車音響改裝的技師專業(yè)配單做了細(xì)致的搭配，改善原車系統(tǒng)的聲音不足！還原奔馳GLK260好聲音！整體搭配安裝無損為基調(diào)。

配單要點(diǎn)：這款車主機(jī)解析力非常不錯，如果按照傳統(tǒng)的加高轉(zhuǎn)低勢必會損耗原車音頻信號，對整體聲音效果表現(xiàn)有影響！在預(yù)算范圍內(nèi)，我們給這套系統(tǒng)搭配了一臺功放和音頻處理器DSP合為一體的五路功放！四路功放功率輸出達(dá)到100W每聲道，單路輸出達(dá)到300W，強(qiáng)勁的輸出功率，在對喇叭和低音的控制力上有著不錯的表現(xiàn)！自帶DSP解碼，有專門的調(diào)音軟件在電腦進(jìn)行音效修飾，達(dá)到每個(gè)頻段的平衡起著重要的作用！
PS：器材只是載體，科學(xué)施工是基礎(chǔ)，精準(zhǔn)調(diào)試是核心！選擇汕頭悅心，選擇順暢的音效升級之路！
音響改裝系統(tǒng)配置：
原車主機(jī)
前聲場：德國海螺3.16套裝二分頻一套
后聲場：德國喜力士同軸一套
功放：艾斯DSP五路功放一臺
超低音：德國彩虹12寸超低音帶原裝箱體一只
耗材：寶馬專用喇叭線丨音頻線丨保險(xiǎn)丨電源線丨等
施工時(shí)長：6個(gè)小時(shí)

原車?yán)仁沁@樣的~奔馳的喇叭大部分都是一樣的配套喇叭，罐頭式的復(fù)制品，談不上聽感，只能說有個(gè)發(fā)聲體。


德國海螺喇叭安裝，每根線都做好細(xì)致的標(biāo)識和分類。喇叭安裝做好防水，密封，穩(wěn)固，安全等措施！



德國海螺3系是德國純進(jìn)口手工制作的喇叭，喇叭的靈敏度好，功率合適，輕松易推，聲音非常耐聽，雖然是海螺的基礎(chǔ)，但是它的聲音真的對得起它的價(jià)格！通透，自然，高頻細(xì)膩，中低頻飽滿，海螺的中低頻銜接后備箱的超低頻是非常搭配的！







德國彩虹的超低音很不錯，很多車主糾結(jié)于低音箱體的體積，其實(shí)這是一個(gè)取舍的藝術(shù)，一套汽車音響如果沒有超低音，就像是炒菜少放了一勺鹽一樣，會少很多味道！低頻表現(xiàn)在音樂里無處不在，而門板喇叭的中低頻是不足以表現(xiàn)超低音的頻段。所以，不要認(rèn)為裝了門板喇叭，加了功放，就可以不需要超低音了，這個(gè)觀點(diǎn)是錯誤的！有超低音的汽車音響系統(tǒng)才是一套完善的系統(tǒng)！
彩虹超低音是開孔箱體設(shè)計(jì)，容積足夠，低頻下潛力度和深度都會不錯，而且單音圈易推，低頻彈性十足！通過DSP調(diào)試，后備箱超低頻段和前門海螺3系中低音頻段銜接，低頻全部在儀表臺展現(xiàn)，坐在后排的人感覺不到后備箱有個(gè)低音存在，只會感受到低頻撲面而來！不會出現(xiàn)重疊渾濁的低頻音壓！這是調(diào)試的核心存在！

這套系統(tǒng)的聲音很不錯，離不開配單合理的系統(tǒng)搭配和精細(xì)安裝施工，最后通過核心調(diào)試DSP軟件，修飾各個(gè)頻段，得到了奔馳GLK260的好聲音！這套系統(tǒng)很耐聽，無論聽何種風(fēng)格的音樂都是平衡的。

聆聽陳寧的專輯“時(shí)光匆匆”，每首歌曲都不錯，聲音層次分明，通透干凈，鼓點(diǎn)聲，樂器聲，和陳寧磁性的嗓音結(jié)合，真的會讓聆聽的人幸福的醉了！用語音無法表達(dá)那份喜悅的心情~！
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