人聲典范--成都斯巴魯森林人改裝德國海螺麥景圖汽車音響

COCO270

對于斯巴魯車型的改裝，成都美聲有著非常豐富的改裝經(jīng)驗，可謂斯巴魯改裝專業(yè)戶，拆裝就不用說了，最擅長根據(jù)車主聽音習慣進行合理搭配，打造屬于車主聽的完美音響系統(tǒng)。


慧眼識英雄，斯巴魯森林人車主看中德國海螺7系，成都美聲給出如下改裝方案


斯巴魯森林人音響配置：
音源：原車國產(chǎn)導航主機+德國喜力士DSP音頻解碼器
前聲場：德國海螺7.16I套裝二分頻一套
后聲場：以色列摩雷套裝二分頻一套
功放一：美國麥景圖204四路功放一臺（電子分音處理主套推前門海螺7系套裝）
功放二：瑞典德利仕CC2二路功放一臺（主推后聲場以色列摩雷套裝二分頻）
功放三：美國捷力1000.1/D單路功放一臺（主推捷力10TW3超薄低音）
低音：美國捷力10TW3超薄低音一只（對箱體的容積做到最小，但是低頻效果卻是非常澎湃）
音響輔件：俄羅斯STP晶片 4片（前后門喇叭安裝）
隔音部分：
俄羅斯STP炸彈   大能藍金剛   低頻王
施工部位：四門（三層大能）后備箱/后翼子板（俄羅斯STP炸彈）
底盤（大能藍金剛/大能低頻王）  U型槽（大能藍金剛） 引擎蓋（俄羅斯STP炸彈）


四門隔音是降低車內(nèi)噪音的重要來源，選擇大能的藍金剛頂級隔音王，增強門板鈑金強度，密封止震施工，讓喇叭工作環(huán)境形成一個密封箱體的空間，可以讓中低頻的聲音效果更為飽滿。



底盤雙層隔音處理，大能頂級隔音王+大能低頻王，減少路噪和



隔音搭配上，關鍵部位用的是抑制低頻噪音最好的隔音材料—俄羅斯STP炸彈，解決后備箱高速行駛的哄哄的低頻共振噪音，解決后翼子板胎噪，效果非常明顯。



尾箱同樣STP隔音處理，減少尾箱空間的空氣噪音



安裝喇叭前，先安裝STP晶片，俄羅斯音響晶片是讓音響聲音增值的最好利器，它改變了喇叭聲波反射的工作環(huán)境，可以讓中低頻喇叭的聲音更聚焦干凈有力度，對比沒有加裝晶片的聲音效果，有著非常明顯的改變。



前聲場德國海螺7系原裝位安裝，做好防水處理。



為了獲取更好的聲音，同時加裝喇叭伴侶。



前聲場高音A柱倒膜



后門同樣處理方法





功放和喜力士處理器安裝在正駕駛座椅下方，不占用后備箱的使用空間。每臺功放都有細致的保險處理。



低音功放安裝在副座下方



麥景圖功放安裝在尾箱



捷力低音安裝


安裝完畢，簡潔的造型與原車十分吻合，沒有燈光渲染，給人整體和諧感，功放的安裝恰到好處地兼容了散熱等對種因素，更顯得無比低調(diào)。



點評：汽車音響改裝是以種文化，無論誰都可以享受音響改裝帶來的愉悅，這是一個很有個性的東西，沒有最好只有最適合自己的音響，此套系統(tǒng)中，德國海螺7系和麥景圖的結(jié)合將激情的音樂帶來飽滿的纖細度，達至高音清澈，中低音響亮飽滿的音質(zhì)效果，原汁原味的人聲，沒有任何的修飾，足以證明了搭配的重要性，輔以捷力低音，低頻拳拳到肉。