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大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6,這也是一汽-大眾建廠以來(lái)將要生產(chǎn)和銷(xiāo)售的第一款B級(jí)轎車(chē)。邁騰采用了開(kāi)創(chuàng)性的前沿設(shè)計(jì),全新一代邁騰更是配備了一系列凌越同級(jí)的高端智能科技。全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及SSR2.0第二代制動(dòng)能量回收技術(shù),動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí),并與油耗完美兼顧,將節(jié)能環(huán)保進(jìn)行到底。
邁騰來(lái)做音響升級(jí)
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2017-5-1 20:39 上傳
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】邁騰原車(chē)音響非常一般,人聲渾濁、音樂(lè)沒(méi)有層次感、音量大一些喇叭就會(huì)出現(xiàn)失真。原車(chē)過(guò)于尖銳而又不清晰的高音,聽(tīng)起來(lái)讓車(chē)主很不舒服,嘶啞拖沓的中低音效果更是讓這位邁騰車(chē)友難以忍受。所以車(chē)主來(lái)到了杭州道聲做音響升級(jí)。
系統(tǒng)配置清單:
主機(jī):優(yōu)美聲無(wú)源前級(jí)納米銅
前聲場(chǎng)喇叭:丹拿372
后聲場(chǎng)喇叭:丹拿272
功放1:日本PHASS功放
前聲場(chǎng)更換一套丹麥丹拿372喇叭,后聲場(chǎng)用一套丹麥丹拿272喇叭進(jìn)行配合,保證了主聲場(chǎng)音頻上的平衡,車(chē)廂內(nèi)的音質(zhì)效果達(dá)到了一個(gè)嶄新的寬度,用日本PHASS功放進(jìn)行助力,讓音質(zhì)表現(xiàn)更加穩(wěn)定,而且它增加功率的同時(shí)使得喇叭發(fā)出更加優(yōu)秀的聲音。
丹拿372中音單元安裝在汽車(chē)門(mén)板上
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2017-5-1 20:39 上傳
各個(gè)音頻單元還都添加了麗音圈
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高音單元安裝在門(mén)板三角位處
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丹拿272中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位
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2017-5-1 20:39 上傳
從細(xì)節(jié)看,喇叭的用料充足,做工精細(xì)
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日本PHASS功放安裝在汽車(chē)尾箱備胎中間
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2017-5-1 20:39 上傳
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】丹麥丹拿372喇叭高中低頻全部具備,使得音質(zhì)更加清晰亮麗,層次感分明,更加真實(shí)的還原車(chē)主的聽(tīng)覺(jué)享受。 絕對(duì)比原車(chē)?yán)纫糍|(zhì)翻幾倍。而改裝師的工藝技術(shù)也是很贊,改裝時(shí)讓音響材料和原車(chē)十分貼合,改裝時(shí)多次調(diào)試,保證了最完美的音感。
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