音質(zhì)推進(jìn)利器 奔馳GLK300改裝全套零點(diǎn)音響-昆明音樂(lè)旅程

昆明音樂(lè)旅程

奔馳GLK在入門級(jí)的豪華SUV市場(chǎng)中絕對(duì)算是銷量的佼佼者，綜合性能和配置與奔馳的定位非常匹配。但說(shuō)到音質(zhì)方面的體驗(yàn)，GLK300還是患了一些原車音響的通病，不夠細(xì)膩和傳神的聲音，難以讓車主滿意。車主把愛(ài)車帶到專業(yè)音響改裝店，決意一心為愛(ài)車打造一套與車型定位更匹配的音響系統(tǒng)。




奔馳GLK300音響改裝配置清單：
解碼器：德國(guó)零點(diǎn)GZCS 6-8DSP 一臺(tái)
前聲場(chǎng)高音喇叭：德國(guó)零點(diǎn)GZHT25X 一對(duì)
前聲場(chǎng)中音喇叭：德國(guó)零點(diǎn)GZUF60SQ 一對(duì)
前聲場(chǎng)中低音喇叭：德國(guó)零點(diǎn)GZRC16XII 一對(duì)
超低音喇叭：德國(guó)零點(diǎn)
四路功放：德國(guó)零點(diǎn)GZRA4230 兩臺(tái)
電容：德國(guó)零點(diǎn)GZHC 2.0F 一個(gè)
線材：俄羅斯切爾諾夫
隔音：全車安博士極品藍(lán)鉆系列

經(jīng)過(guò)與專業(yè)汽車音響改裝店的溝通，車主為愛(ài)車制定了改裝全套德國(guó)零點(diǎn)產(chǎn)品的方案。一輛德系的豪華座駕加上德國(guó)零點(diǎn)音響，那種細(xì)膩嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格不謀而合，相得益彰。由于高度配合全套德國(guó)零點(diǎn)產(chǎn)品，推動(dòng)音源的主機(jī)保留使用原車主機(jī)輸出，搭配一臺(tái)功能強(qiáng)大的德國(guó)零點(diǎn)GZCS 6-8DSP為高質(zhì)素音源信號(hào)進(jìn)行解碼分析，提升音源的處理能力。
汽車隔音看上普通，但其實(shí)對(duì)于音質(zhì)有要求的車主來(lái)說(shuō)，隔音的加裝是必須的。這輛GLK300的車主把愛(ài)車全車加裝安博士極品藍(lán)鉆系列的專業(yè)隔音，除了把聲場(chǎng)空間嚴(yán)實(shí)保護(hù)起來(lái)，也讓一些傳出噪音的死角“無(wú)所遁形”。

車門上的安博士極品藍(lán)鉆專業(yè)雙層隔音

車廂地板加裝的安博士吸音棉

前聲場(chǎng)采用獨(dú)特的配置搭配出一個(gè)與別不同的前聲場(chǎng)三分頻環(huán)境，高音喇叭選擇的是德國(guó)零點(diǎn)氫系列的高音喇叭，在A柱用上真皮包裹的倒模箱體安裝，發(fā)聲方向更適合人體聆聽(tīng)。中音單元用的是一對(duì)零點(diǎn)鈾系列中音喇叭，同樣用上真皮包裹的倒模箱體在門板三角位進(jìn)行安裝，關(guān)上車門后高音和中音單元的發(fā)聲相位更恰到好處。而來(lái)自零點(diǎn)放射系列的一對(duì)中低音喇叭則在門板安裝，改裝店更特意加上專用鋼制墊圈和喇叭罩，保證不會(huì)產(chǎn)生失真。





高音和中音單元的倒模箱體

門板三角位安裝中音喇叭效果

加固中低音喇叭安裝環(huán)境的鋼制墊圈

中低音單元專用喇叭罩
GLK300的行李箱左側(cè)倒模箱體安裝一個(gè)德國(guó)零點(diǎn)低音炮，整個(gè)音響系統(tǒng)的低頻效果全由它負(fù)責(zé)補(bǔ)充。雖然選用的這款低音炮尺寸上偏薄，但帶出的量感、速度感也有保證，匹配零點(diǎn)產(chǎn)品組成的聲場(chǎng)喇叭十分合適。

行李箱功放和解碼器安裝效果

喇叭用上切爾諾夫頂級(jí)線材接線



地板隔音和切爾諾夫線材的走線分布

行李箱中的低音炮
功放配搭方面車主和改裝店一拍即合，產(chǎn)品也有所講究。全車的整個(gè)音響系統(tǒng)用上兩臺(tái)德國(guó)零點(diǎn)發(fā)射系列的四路功放推動(dòng)，其中一臺(tái)負(fù)責(zé)推動(dòng)聲場(chǎng)的高音和中音單元，另外一臺(tái)則負(fù)責(zé)推動(dòng)聲場(chǎng)中低音單元和低音炮。同時(shí)為了保證大動(dòng)態(tài)瞬間電壓的穩(wěn)定性，還加上一個(gè)德國(guó)零點(diǎn)2法拉汽車電容。全車的線材則用上俄羅斯切爾諾夫這個(gè)頂級(jí)品牌，保證高質(zhì)量的傳輸性能。