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[影音導(dǎo)航] 奇瑞瑞虎5改裝芬朗三分頻音響系統(tǒng) 不一樣的都市休旅車

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發(fā)表于 2017-5-8 11:36:18 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
數(shù)年前,自主廠家剛剛開(kāi)始涉及SUV領(lǐng)域時(shí),瑞虎就是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?,它出自奇瑞,憑借著出色的都市休旅車定位打開(kāi)了屬于自己的天地,形成了當(dāng)時(shí)硬派SUV有哈弗,城市SUV有瑞虎的局面。

配置單:芬朗DSP8專業(yè)級(jí)音頻處理器(處理器)、芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭(前聲場(chǎng))、芬朗烏托邦系列UT-4100四路功放(功放)

在這些高性價(jià)比三分頻套裝當(dāng)中,芬朗Feelart品牌的RE-6.3是一款備受贊賞的領(lǐng)先型號(hào)。具體分析其“領(lǐng)先”之處,一方面在于其音質(zhì)表現(xiàn)達(dá)到了同價(jià)位產(chǎn)品中的領(lǐng)先水準(zhǔn),另一方面其甜美清脆、活潑動(dòng)人的音色也十分貼近主流口味,而同時(shí)其定價(jià)也十分具吸引力,這些優(yōu)點(diǎn)相加起來(lái),自然也就讓其成為了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上當(dāng)之無(wú)愧的“銷量領(lǐng)先的三分頻套裝喇叭”。


中高音單元倒模


芬朗UT-4100采用了目前已非常成熟的SMD貼片元器件和表面粘貼焊接技術(shù),在性能和質(zhì)量等方面具有很好的可靠性和一致性。每組2路功率放大電路由6個(gè)功率發(fā)生晶體管供電,每路功率放大電路使用了1對(duì)電流型功率放大晶體管,在音色細(xì)致度和負(fù)載驅(qū)動(dòng)力兩者之間取得了很好的平衡。

芬朗DSP8處理器,這款處理器一經(jīng)上市就被廣大車友強(qiáng)烈認(rèn)可,芬朗原車無(wú)損升級(jí)DSP功放音響系統(tǒng),特有的DSP輸出數(shù)字信號(hào)直接進(jìn)入數(shù)字功放,無(wú)需數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)再進(jìn)入功放(DA)的過(guò)程,最大程度上保證了音響系統(tǒng)的平衡、線性和細(xì)節(jié);并且通過(guò)高速藍(lán)牙傳輸來(lái)播放來(lái)自手機(jī)的高品質(zhì)音樂(lè)。擁有31EQ調(diào)節(jié),輕松享受皇帝位待遇。放置在座椅下,便于隱藏,節(jié)省車內(nèi)空間。

點(diǎn)評(píng):升級(jí)前聲場(chǎng)三分頻喇叭,而且用四路功放推動(dòng)前聲場(chǎng)三分頻喇叭,音質(zhì)和動(dòng)態(tài)效果得到了很大的提升,聲音精準(zhǔn)細(xì)膩,有著豐富的細(xì)節(jié)和獨(dú)特的動(dòng)態(tài),足以實(shí)現(xiàn)對(duì)美妙音樂(lè)的深度追求,專門(mén)針對(duì)那些希望前排駕乘位置得到極大提升的車主。
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