14款寶馬520音響升級(jí)伊頓三分頻系統(tǒng)+斯派朗DSP功放-天津捷沃

cavtg

寶馬520原車為三分頻系統(tǒng)，但是車主感覺聲音效果并不是很理想：高音不夠清晰爽朗、中音人聲表現(xiàn)黯淡，低音效果松散不夠扎實(shí)，音樂聽起來就感覺不夠盡興。由于經(jīng)常用車，在車上呆的時(shí)間久了，想聽聽音樂舒緩放松下，讓曼妙音樂擊退旅途疲勞，增添駕乘樂趣。為此，車主特地來到天津當(dāng)?shù)貙I(yè)汽車音響店——天津捷沃商貿(mào)公司，進(jìn)行音響改裝升級(jí)。一起來看看寶馬520汽車音響改裝作業(yè)過程：






寶馬進(jìn)行汽車音響改裝，早已不是什么新鮮的事情，改裝市場(chǎng)上專門針對(duì)寶馬車型設(shè)計(jì)的寶馬專用三分頻套裝喇叭非常多，其中音質(zhì)效果較為杰出、改裝較多的則是德國(guó)伊頓寶馬專用三分頻喇叭！這位寶馬520車主也是經(jīng)過仔細(xì)試聽體驗(yàn)之后，最終才選定升級(jí)德國(guó)伊頓三分頻。


配置如下：

14款寶馬520汽車音響·隔音改裝配置：
1、汽車音響配置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)ETON伊頓寶馬專車專用三分頻套裝
功放：德國(guó)ETON伊頓SDA150.4四聲道數(shù)字功放
處理器：美國(guó)斯派朗DSP AM80.4魔音盒
2、汽車隔音
車門：大白鯊雙層止振隔音板


改裝店家：天津捷沃汽車音響改裝



系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：
德國(guó)ETON的發(fā)燒音響品牌重磅推出的ETON寶馬專車專用音響系統(tǒng)，真正的原車專配，全部原車位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)插式安裝，不改動(dòng)原車任何一條線路，全程無損安裝。讓你輕松享受與寶馬車相匹配的完美音質(zhì)。用一臺(tái)德國(guó)伊頓150.4四路功放+一臺(tái)思派朗DSP功放做主動(dòng)分頻推，讓喇叭發(fā)揮最佳音響效果：高音準(zhǔn)、中音甜、低音飽滿有力，層次分明細(xì)節(jié)表現(xiàn)真實(shí)，帶來全新的聆聽體驗(yàn)！








安裝喇叭之前，先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，減小鈑金共振和噪音，削減風(fēng)噪，讓聆聽環(huán)境變得更安靜舒適。
隔音材料采用綠色環(huán)保的大白鯊隔音，性能穩(wěn)定，能長(zhǎng)時(shí)間保持良好的隔音效果。
如果能進(jìn)行底盤和尾箱隔音處理，噪音將會(huì)變得更小。






安裝德國(guó)伊頓寶馬三分頻的高音單元：
聲音效果真實(shí)通透，人聲和樂器還原得淋漓盡致，釋放悅耳的音質(zhì)效果。






中音單元裝在車門護(hù)板中部，原車?yán)任恢冒惭b，圓潤(rùn)的中音表現(xiàn)，在聆聽人聲音樂方面扮演著非常重要的角色。
三分頻中音起到過渡和銜接的作用，讓音樂變得更加完整，相對(duì)于二分頻喇叭而言，三分頻的聲音更好聽！因此三分頻喇叭也經(jīng)常被利用到發(fā)燒汽車音響系統(tǒng)中。








寶馬520原車中低音喇叭和德國(guó)伊頓寶馬三分頻對(duì)比，專車專用。






德國(guó)伊頓寶馬三分頻低音安裝效果，低頻飽滿有力，反應(yīng)快，營(yíng)造濃郁而又真實(shí)的聲音效果，讓音樂聽起來更有韻味。






車門復(fù)原。






斯派朗DSP和德國(guó)伊頓四路功放裝在副駕駛座位底下，不占太多空間，內(nèi)置散熱系統(tǒng)。






最后進(jìn)行音響調(diào)試，斯派朗DSP擁有強(qiáng)大的調(diào)音功能，可以獨(dú)立調(diào)節(jié)前后聲場(chǎng)和低音，讓每個(gè)喇叭發(fā)揮最佳音質(zhì)效果，整體過渡更加自然，在儀表臺(tái)上重現(xiàn)真實(shí)的舞臺(tái)音樂效果，讓聆聽者如臨現(xiàn)場(chǎng)品味真實(shí)的音樂！






悅耳動(dòng)聽的音質(zhì)效果，細(xì)細(xì)品味，都不想下車了！車主對(duì)改裝效果非常滿意，改裝升級(jí)完畢！